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新大阪駅の17・18番のりばの隣では、新しいホームの設置工事が行われ
現在 供用開始に向けた準備がほぼ完了しています。

新ホームが供用開始されると、
現在17・18番のりばから発車している列車は 全て新ホームから発車するようになるため
このホームは閉鎖され、改装工事が行われることが予想されます。

そこで今回は、2012年11月現在の17・18番のりばの様子を撮影しました。


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まずは、コンコースを撮影。


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11月16日の撮影時は、この場所に SLの動輪と新幹線の車輪のオブジェが設置されていましたが、
13日後の29日に訪れると なくなっていました。
1階正面口の階段のところに移設されたようです。



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京都側にある階段とエレベーターです。
ホーム閉鎖後は、エレベーターも新しいものに更新するのでしょうか



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京都側の階段を下りて ホームへ向かいます。


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階段を下りたところから、京都方向を撮影。
右にある太い柱は、かなり汚れていますね。



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振り返って 階段の方を撮影。
この古い電光掲示板も、新しいものに取り換えられることでしょう。



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12番乗車位置付近から 大阪方向を撮影。


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12番乗車位置付近から 京都方向を撮影。
ここから先は電車が停車しないので ホームが嵩上げされておらず、
点字ブロックも敷かれていません。



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17・18番のりばに設置されている駅名標です。


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ホーム中程の様子を撮影。

新ホームには、ホームの中ほどにエスカレーターがありましたが
このホームには設置されていません。
改装工事が始まれば、この場所にエスカレーターが設置されることでしょう。



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先ほどの写真の奥にある看板です。
平日の朝ラッシュ時は、新快速がこのホームから発車し
17番のりば側が 新快速待ちの人で混雑するため、
階段を上る人は18番のりば側を通るよう案内されています。



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先ほどの看板の場所から 京都方向を撮影。


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この場所に設置されている電光掲示板は、他と違って比較的新しいです。


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ホームにあるエレベーターです。


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再びコンコースに戻ります。
新ホームへと続く階段が現れると思われる場所には、コインロッカーが立ち並んでいます。


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大阪側の階段を下りていきます。


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階段を下りたところから、大阪方向を撮影。


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振り返って 階段を撮影。


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階段の右側(18番のりば)です。


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今度は階段の左側(17番のりば)を撮影。
18番のりば側に比べ ホームの幅が少し狭いですが、新ホームの階段横に比べたら十分広いです。



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ホームに設置されている自動販売機。
JR西日本が発行するICカード 「ICOCA」で 飲み物を買うことが出来るので
マスコットキャラクターである カモノハシのイコちゃんが描かれています。


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ホームの大阪寄りを撮影。


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18番のりばに停車している 特急こうのとりの新型車両(287系)。

写真のように、特急列車がこのホームから発車する光景は、
新ホーム供用開始で見納めになるでしょう。



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17番のりばに到着した 特急サンダーバード 大阪行き。 こうのとり」 とのツーショットです。


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ホームのつきあたりに階段がありますが、このように立入禁止になっています。


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最後に、隣の15・16番ホームから17・18番ホームを撮影。

現在の17・18番ホームは、改装工事の終了後
15・16番のりば として供用再開されます。

このように、順番にホームをずらしていき
最終的に 現在の11・12番ホームが おおさか東線のりばとなります。

★次の記事★
新大阪駅 新ホームの供用開始から10日後・・・

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