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2013年02月22日
22:26
カテゴリ
◆新大阪駅
電光掲示板(発車標)
新大阪駅で団体専用列車の表示を撮る
この前 新大阪駅を訪れた時、新17・18番のりばへ行くと、
電光掲示板に 『
団体
』 『
Group
』 の表示が!
団体専用列車の表示があることは知っていましたが、いつ どこで運転されるか全く分からないので、撮る機会はないだろうと思ってたんですよね。
今回 「団体」表示を撮影することができ、ラッキーでした。
しばらくすると、団体専用列車が到着。 その車両は・・・
トワイライトエクスプレス
でした!
新ホームで この列車を撮るのは初めてです。
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コメント一覧 (14)
14. さしぶ
2013年02月27日 00:12
>特急7007fさん
2011年3月のダイヤ改正までは、「新快速 野洲・近江今津行き」ありましたよ。
湖西線の新旭駅のホーム有効長が当時は8両分しかなかったため
12両編成の新快速を湖西線へ直通させることができませんでした。
ダイヤ改正に先駆けて ホームが12両分に延伸されたので
京都での切り離し作業がなくなり、「新快速 近江今津行き」に変更されています。
13. 特急7007f
2013年02月26日 18:19
最近までは記憶があやふやですけど、新快速の近江今津・野洲行きで、京都分割で野洲行きは京都から各駅なんていう運用もありましたよね。
12. yyyy
2013年02月26日 14:12
JR西は意外と併結などは、ほかのJRと比べると比較的おおくやってますね。
近江今津でもやってますし、京都でも一部列車は併結、解結をやっています。
(例:平日の米原・敦賀行き新快速 京都では0番乗り場に到着)
姫路でも行いますし、日根野でも関空快速/紀州路快速の併結。王寺では、一部高田、五条方面の分割も行われます。
ただ、最近は王寺や京都での分割列車は、別々の快速や新快速の続行運転になるケースが多いです。
さすがにラッシュには耐えれないようで…
11. 特急7007f
2013年02月26日 14:07
お返事ありがとうございます。
まさかJRがそんな私鉄みたいなテクニックを使っていたとは…
まあ、朝の新快速(敦賀・長浜発の米原で併結)もなかなかですが。
10. yyyy
2013年02月26日 13:14
特急7007f様
いえ、そうではなくて、一部の園部発の京都行きでは、8両編成で「園部行き」として到着(ラッシュ時の8両)し、園部駅から日中ダイヤに対応するため、先に4両は京都方面へ。
切り離した4両は、20分ほど後からまた京都方面への電車となるダイヤがあります。
(例:9時21分発の京都行き(△5~8:オレンジ)、9:40発の京都行き(△1~4:オレンジ))
223系5500番台ではなく、221系4両編成が2編成連結されたものです。
補足ですが、223系5500番台の連結は、福知山方面の電車を除いて2両のみが京都方面に221系に連結される形になりますので、223系5500番台のみでの園部以南の運用はありません。
そのため、223系5500番台は6両としての園部~京都間の固定運用、もしくは園部~福知山間のワンマン運用/ツーマン運用、京都発の胡麻行き、福知山行きの前2両として運転します。
9. 特急7007f
2013年02月26日 03:33
こちらこそよろしくお願いします(*´ω`*)
情報量など色々と皆様には劣るとは思いますが、細々とやっていきます。
yyyyさん
調査ご苦労様です。質問なのですが、オレンジの京都行きというのは、5500代が併結された編成の場合でしょうか?
8. さしぶ
2013年02月26日 00:33
>yyyyさん
運転停車だと「通過」なんですね・・・
通過なのに 発車放送が流れるとは驚きΣ(・ω・ノ)ノ!
園部駅の表示撮影、本当にお疲れ様です♪
てっきり 京都方面→緑色、福知山方面→橙色だとばかり思ってました(;^_^A
やっぱり一日中いないと、規則性分からないですよね。
福知山方面のワンマン運転の電車は、全部橙色ということではなくて
園部駅で分割する電車は緑色、という例外があるんですね。
う~ん、ややこしい・・・(-"-;A
あと、yyyyさんのコメントで 書き間違えてそうな箇所があったので確認のため。
>(京都方面)分割後、あとから発車する後ろ4両(△5~8)
先に発車する4両だったような・・・?
>(例:9時21分発の京都行き(△5~8:オレンジ)、9:40発の京都行き(△1~4:オレンジ))
9:40発の方は緑色だったような・・・?
7. さしぶ
2013年02月26日 00:19
>特急7007fさん
トワイライトの臨時列車・・・確かにそうかもしれませんね。
発車時刻が 通常のトワイライトエクスプレスと ほとんど同じでした。
ブログ始められたんですね! 大歓迎ですよ(≡^∇^≡)
こちらからもリンクさせていただきます。
今後も宜しくお願いしますね!
6. yyyy
2013年02月25日 22:12
補足忘れてました。
園部の件です。
以下の場合は、福知山方面のワンマン列車でも緑色の乗車位置表示をします。
・分割する列車で、分割した後ろ側の列車が京都方面の折り返し。もしくは
園部で回送となる列車の場合。
忘れてすいません。
5. 特急7007f
2013年02月25日 20:22
あつかましいお願いかも知れませんが、ブログを始めましたので、リンクさせて頂いてよろしいでしょうか。「本と阪急とJR」というブログです。
4. yyyy
2013年02月25日 16:24
こんにちは~
3文字タイプはよく見ますが、2文字タイプはあまりみないですね~。
一昨日くらいに大阪駅で団体のトワイライトが止まってましたが、電光掲示板では「団体」ではなく「通過」表示でした。
また、電車が発車する際には「列車が、発車します」と短い自動放送も用意されてました。
「団体」表示と「回送」表示だけかと思いましたが、運転停車の場合は「通過」もあるようです。
あと、園部駅の件ですが、規則性がありました。
まず、もともとは福知山方面、京都方面ともに緑色の乗車位置です。
ただし、以下の場合のみオレンジ色の表示です。
・(京都方面)分割後、あとから発車する後ろ4両(△5~8)
・(福知山方面)ワンマン列車
なので、胡麻行きの場合は分割後にそれぞれ別方向に発車するので、緑色での表示だったようです。
「京都方面は緑色、福知山方面はオレンジ色」は日中、たまたまそうだっただけで、朝や夕方のラッシュ時の増便時にはオレンジ色の京都行き、緑色の園部発福知山行き(4両)もありました。
記事にするので、そちらも見ていただけるとわかるかと思います(投稿まで1週間ほどかかりそうですが)
3. 特急7007f
2013年02月24日 00:16
写真のものは臨時のトワイライトでしょうね。自分が見たのは団臨で、釜が下関のPFでした。三ノ宮駅で運転停車していました。
2. さしぶ
2013年02月23日 23:04
>特急7007fさん
そうなんですか~!
三ノ宮にも団体専用列車が来たとは・・・
自分が撮った列車は、大阪止まりでしたよ。
1. 特急7007f
2013年02月23日 00:56
自分も1月末に三ノ宮駅で遭遇しました。不定期ですが、これからも運転するみたいですね。
< ホームの電光掲示板(発車標)を撮る時のポイント
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運行管理システム
運賃表
運転停車
金沢駅
鉄道路線廃止
長浜駅
長野駅
長門市駅
関空・紀州路快速
関空快速
関空連絡橋不通に伴うレアな行き先
関西1デイパス
関西本線
関西空港線
関西空港駅
関西線(亀山~加茂)
関西線(名古屋地区)
阪和線
阪急
静岡駅
養老鉄道
駅ナンバリング
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駅名決定
駅改良工事
駅自動放送
駅舎
高山本線
高岡駅
高架化工事
高槻駅
高田駅
鳥取駅
鳳駅
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鳴門駅
鴫野駅
鹿児島中央駅
鹿児島本線
---
103系
105系
113系
113系・115系
115系
117系
125系
1日に1本しかない行き先
1日平均乗車人員
201系
2020年のダイヤ改正
2021年のダイヤ改正
2021年秋のダイヤ見直し
2022年のダイヤ改正
2022年秋のダイヤ改正
2023年のダイヤ改正
2024年春のダイヤ改正
205系
207系
211系
213系
221系
223系
225系
227系
273系
283系
287系
289系
311系
313系
321系
323系
381系
413系
415系
521系
681系・683系
ATOS
E231系
ICOCA
ICカードが使えない鉄道路線
IRいしかわ鉄道
JRゆめ咲線
JR京都線
JR北海道発表
JR四国
JR四国発表
JR奈良線
JR奈良線複線化工事に伴うレアな行き先
JR宝塚線
JR東日本発表
JR東海発表
JR東西線
JR淡路駅
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JR西日本発表
JR野江駅
JR難波駅
SLやまぐち号・DLやまぐち号
SL北びわこ号
Suica
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あいの風とやま鉄道
あいの風ライナー
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あめつち
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えちごトキめき鉄道
おおさか東線
おはようエクスプレス
おやすみエクスプレス
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かにカニエクスプレス
かもめ・リレーかもめ
きのくに線
きのさき
くまなく
くろしお
こうのとり
さわやかウォーキング号
しおかぜ
しなの
しらさぎ
とっとりライナー
のと鉄道
はくたか
はしだて
はまかぜ
はるか
ひかり
ひだ
びわこエクスプレス
べるもんた
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まとめ記事
まほろば
みどりの券売機プラス
みどりの窓口
みやこ路快速
みよしライナー
やくも
らくラクはりま
りんくうタウン駅
アクアライナー
アンパンマントロッコ
カモノハシのイコちゃん
カープ電車
キハ120形
キハ126形
キハ185系
キハ25形
キハ40・47形
キハ85系
クモハ123形
サロンカーなにわ
サンダーバード
サンライズ瀬戸・出雲
サンライナー
シティライナー
シャトル
スピーカー
スーパーいなば
スーパーおき
スーパーはくと
セントラルライナー
ダイナスター
ダイヤ改正
ディーゼル機関車
トワイライトエクスプレス
ノスタルジー車両
ハピラインふくい
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レアな行き先
七尾線
万葉まほろば線
三ノ宮駅
三原駅
三次駅
三江線
下関駅
中央本線
中央線(名古屋地区)
中央西線
中間改札
丹後くろまつ号
丹波路快速
久宝寺駅
亀山駅
亀岡駅
予想してみた
予讃線
五条駅
井原鉄道
京橋駅
京都丹後鉄道
京都駅
京阪
京阪大津線
代行バス
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倉吉駅
倉敷駅
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児島駅
八尾駅
六地蔵駅
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函館本線
加古川線
加古川駅
加賀温泉駅
北梅田駅
北越
北近畿地区(福知山支社管轄)
北陸新幹線
北陸本線
区間快速
南吹田駅
南海
南紀
南草津駅
南風
博多駅
厚狭駅
可部線
名古屋駅
向山佳比子
呉線
呉駅
和歌山線
和歌山駅
和泉府中駅
和田山駅
四国まんなか千年ものがたり
因美線
団体専用列車
土讃線
城北公園通駅
城崎温泉駅
城端線
堅田駅
境線
多度津駅
大和路快速
大和路線
大垣駅
大糸線
大阪環状線
大阪駅
大阪駅地下ホーム
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天王寺駅
天理駅
天神川駅
天空の城竹田城跡号
奈良駅
奥出雲おろち号
姫新線
姫路駅
学研都市線
宇部新川駅
宇部線
宇野みなと線
宇野線
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宗谷本線
富士駅
富山駅
小松駅
小浜線
小浜駅
小野田線
尼崎駅
尾張一宮駅
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山口駅
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山陰海岸ジオライナー
山陰線(北近畿地区)
山陰線(山口地区)
山陰線(山陰地区)
山陽
山陽新幹線
山陽本線
山陽線(下関~門司)
山陽線(姫路~上郡)
山陽線(岡山・福山地区)
山陽線(広島・山口地区)
山陽電車
岐阜駅
岡山駅
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岩徳線
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嵯峨野線
平日にしか見られない列車・行き先
広島駅
廃止される・された駅
廃線
彦根駅
御坊駅
御殿場線
徳山駅
徳島駅
愛知環状鉄道
抑止表示器
指宿のたまて箱
指宿枕崎線
接近メロディ
接近放送
接近表示器
播但線
改札口
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敦賀駅
新今宮駅
新型コロナウイルスによる影響
新型車両
新大阪駅
新宮駅
新宿駅
新山口駅
新幹線
新快速
新旧比較
新白島駅
新見駅
新駅
方向幕
日根野駅
明石駅
最終列車
有人改札
木次線
木津駅
札沼線
東岡山駅
東岸和田駅
東海道新幹線
東海道本線
東海道線
東海道線(名古屋地区)
東海道線(静岡地区)
松任駅
松江駅
柘植駅
桃太郎線
案内サイン
横川駅
氷見線
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津和野駅
津山線
津山駅
津田英治
浜坂駅
浜松駅
海南駅
海田市駅
消えた行き先
消えゆく行き先
液晶ディスプレイ
淡路駅
湖西線
滋賀の鉄道
瀬戸内マリンビュー
瀬戸大橋線
熱海駅
牟岐線
王寺駅
琴平駅
琵琶湖線
瑞風
発車メロディ
発車標
白浜駅
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福井駅
福塩線
福山駅
福知山線
福知山駅
箕島駅
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能登かがり火
能登半島地震に伴うレアな行き先
臨時停車
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自動改札機
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芦原温泉駅
花嫁のれん
芸備線
茶屋町駅
草津線
草津駅
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西日本豪雨
西日本豪雨に伴うレアな行き先
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赤ヘル号
赤穂線
越美北線(九頭竜線)
路線愛称
路線記号
身延線
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高田駅
鳥取駅
鳳駅
鳴門線
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113系・115系
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情報提供・ご指摘等は こちら
2011年3月のダイヤ改正までは、「新快速 野洲・近江今津行き」ありましたよ。
湖西線の新旭駅のホーム有効長が当時は8両分しかなかったため
12両編成の新快速を湖西線へ直通させることができませんでした。
ダイヤ改正に先駆けて ホームが12両分に延伸されたので
京都での切り離し作業がなくなり、「新快速 近江今津行き」に変更されています。