新大阪駅の15・16番のりばと 17・18番のりばの間にあるホームは、もともと (旧)17・18番のりばとして使用されていましたが、昨年12月、新設されたホーム(新17・18番のりば)の使用開始に伴って閉鎖され、現在 改装工事が行われています。
前回の撮影から1ヶ月余り。
再び新大阪駅を訪れると、コンコースやホームに変化がありました。
今回は、2013年3月2日・3日現在の様子をご紹介。
【前回の記事】
新大阪駅 旧17・18番のりば改装工事(2013年1月)
まずは、コンコースの様子から。
写真のように、新17・18番のりばへ向かう通路の中央が、白い壁で四角く囲まれていました。
続いては、旧17・18番のりばの様子です。
ホームの京都寄りでは、屋根が完全に撤去されていました。
(写真は、新17番のりばから撮影)
今度は16番のりばから撮影。
京都側の階段は、これまであった手すりが撤去され、工事用の仮設の手すりが設置されています。
駅舎の真下では、写真のように2ヶ所 木材で四角く囲ってありました。
この場所にエスカレーターが設置されるのでしょうか?
エレベーターには 青いカバーがつけられています。
大阪側の階段も、手すりが仮設のものになっています。
最後に、ホームの大阪寄りを新17番のりばから撮影。
こちらも 屋根の撤去作業が始まっていました。
★次の記事★
新大阪駅 旧17・18番のりば改装工事(2013年4月)
【関連記事】
新大阪駅の旧17・18番のりば(改装工事前)
新大阪駅の新15・16番のりばがついに使用開始!!! 【コンコース編】
新大阪駅の新15・16番のりばがついに使用開始!!! 【ホーム編】 Part1
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新大阪駅の新15・16番のりば、京都側の新・エスカレーターが使用開始!(2016年1月)
前回の撮影から1ヶ月余り。
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まずは、コンコースの様子から。
写真のように、新17・18番のりばへ向かう通路の中央が、白い壁で四角く囲まれていました。
続いては、旧17・18番のりばの様子です。
ホームの京都寄りでは、屋根が完全に撤去されていました。
(写真は、新17番のりばから撮影)
今度は16番のりばから撮影。
京都側の階段は、これまであった手すりが撤去され、工事用の仮設の手すりが設置されています。
駅舎の真下では、写真のように2ヶ所 木材で四角く囲ってありました。
この場所にエスカレーターが設置されるのでしょうか?
エレベーターには 青いカバーがつけられています。
大阪側の階段も、手すりが仮設のものになっています。
最後に、ホームの大阪寄りを新17番のりばから撮影。
こちらも 屋根の撤去作業が始まっていました。
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新幹線側からは確かに見えにくいですよね(;^_^A
まあ、改装工事が終わるまでの辛抱といったところでしょうか。
工事が終わって、新15・16番のりばが供用開始されれば
店の真横に階段が出来るので、より注目されやすくなると思いますよ。
27番線の下は、「屋根の下に屋根がある」状態になってますね(笑)
おそらく、27番線の設置に伴い この部分だけホームの屋根の高さを低くしたんでしょう。
今は上に27番線が出来ているので、撤去しても良さそうですね。