新大阪駅の15・16番のりばと 17・18番のりばの間にあるホームは、もともと (旧)17・18番のりばとして使用されていましたが、昨年12月、新設されたホーム(新17・18番のりば)の使用開始に伴って閉鎖され、現在 改装工事が行われています。
前回の撮影から2ヶ月近く経ちました。
この記事では、2013年4月28日現在の様子をご紹介。
今回も 京都側から順番に書いていきます。
【前回の記事】
新大阪駅 旧17・18番のりば改装工事(2013年3月)
ホームの京都寄りでは、写真のように 何ヶ所か 木材で四角く囲ってありました!
その隣には バラストが置かれています。
京都寄りの端では、新しいホームの土台ができており、屋根の柱も立っていました!
これまでの土台を解体して ホームの有効長を短くするのかと思いきや、新しく土台を建設し直すようです。
新幹線 27番ホームの真下と そのすぐ外側では、ホーム屋根の高さが低くなっていますが、今回訪れると 屋根が撤去されて骨組みだけになっていました。
京都側の階段付近の様子です。
駅舎の真下では、このように足場が組み立てられていました。
大阪側の階段です。
3R運動実施中! のPR看板がなくなったことを除き、特に目立った変化は見られません。
最後に、ホームの大阪寄りを撮影。
前回見た時は、屋根の撤去作業が始まっていましたが・・・あれ? 変わってない?
てっきり、屋根の骨組みまで撤去して、新17・18番のりばと同じようなホーム屋根にするのかと思ってましたが、どうやら 屋根の板をつけ替えただけのようです。
大阪寄りの端では、旧18番のりばの線路が撤去されていました。
よく見ると、ホームの土台がなくなってますね。
★次の記事★
新大阪駅 旧17・18番のりば改装工事(2013年6月)
【関連記事】
新大阪駅の旧17・18番のりば(改装工事前)
新大阪駅の新15・16番のりばがついに使用開始!!! 【コンコース編】
新大阪駅の新15・16番のりばがついに使用開始!!! 【ホーム編】 Part1
前回の撮影から2ヶ月近く経ちました。
この記事では、2013年4月28日現在の様子をご紹介。
今回も 京都側から順番に書いていきます。
【前回の記事】
新大阪駅 旧17・18番のりば改装工事(2013年3月)
ホームの京都寄りでは、写真のように 何ヶ所か 木材で四角く囲ってありました!
その隣には バラストが置かれています。
京都寄りの端では、新しいホームの土台ができており、屋根の柱も立っていました!
これまでの土台を解体して ホームの有効長を短くするのかと思いきや、新しく土台を建設し直すようです。
新幹線 27番ホームの真下と そのすぐ外側では、ホーム屋根の高さが低くなっていますが、今回訪れると 屋根が撤去されて骨組みだけになっていました。
京都側の階段付近の様子です。
駅舎の真下では、このように足場が組み立てられていました。
大阪側の階段です。
3R運動実施中! のPR看板がなくなったことを除き、特に目立った変化は見られません。
最後に、ホームの大阪寄りを撮影。
前回見た時は、屋根の撤去作業が始まっていましたが・・・あれ? 変わってない?
てっきり、屋根の骨組みまで撤去して、新17・18番のりばと同じようなホーム屋根にするのかと思ってましたが、どうやら 屋根の板をつけ替えただけのようです。
大阪寄りの端では、旧18番のりばの線路が撤去されていました。
よく見ると、ホームの土台がなくなってますね。
★次の記事★
新大阪駅 旧17・18番のりば改装工事(2013年6月)
【関連記事】
新大阪駅の旧17・18番のりば(改装工事前)
新大阪駅の新15・16番のりばがついに使用開始!!! 【コンコース編】
新大阪駅の新15・16番のりばがついに使用開始!!! 【ホーム編】 Part1
おおさか東線の全線開業時、新大阪駅は大きく様変わりしているでしょうね!
自分も非常に楽しみにしています♪