関西のJRへようこそ！

 コメント一覧 (17)

1. • 17. 勇児郎
   • 2013年08月04日 11:18
   • 
     学研都市線の鴫野駅の新ホームに屋根が設置されていました。大分出来たかと思います。2019年におおさか東線放出～新大阪駅間が共用開始されます。つまりおおさか東線が全線が開始される事になります。新大阪駅では1号ホームがおおさか東線のホームになります。おおさか東線で運用される電車は201系ウグイス色.103系ウグイス色.207系.321系が現在運用されています。
2. • 16. 泉北の鉄道ファン
   • 2013年07月29日 20:28
   • 3年くらい、学研都市線を利用していませんが鴫野駅がかなり変わってきましたね。
     屋根ですけど、見てくれの問題があるでしょう。既存の屋根とバランスを取るには、この方がいいでしょう。
     放出寄りから進めている理由は、記述の通りエレベーターや階段をコンコースと早期につなげるためだと思います。実際、学研都市線(京橋・尼崎方面)が新ホームに移動しますし、コンコースも改修しなければならない早めに整備した方が効率的だと言えます。
     この工事を機に、鴫野駅の既存ホームやコンコースそしてトイレをリニューアルすればなお良いと思います。(この駅のトイレがどうなっているかは分かりませんが、多機能トイレは現在も設置されていません・・・)
     根本的に、ホームが曲線上にあり構造的に厳しい部分は有るとはいえ、未だにバリアフリー非対応というのは果たしていかがなものかとは思いますが。
     
     最終的にはおおさか東線と鴫野～放出間を並走することになりますが、自動放送はどうするのか。おおさか東線は放出駅以外は津田・向山ペアですが、放出駅は東西・宝塚・学研都市線システムを全ホームで稼働しているため村山・よしいペアになっています。
     おおさか東線全線開業を機に放出駅そしてこの鴫野駅が津田・向山ペアと村山・よしいペア両方を流すのか注目ですね。
     
     最後に、余談ですが阪和線の予告放送のメロディーが接近放送のメロディーと同じですが、天王寺駅の大阪環状線・大和路線ホームでシステム導入前に流れていた村山・よしいペアの頃、予告放送前のメロディーは接近放送メロディーと同一でした。それ以外にも小ネタはありますが別の機会に・・・。
3. • 15. きのさき287
   • 2013年07月28日 22:33
   • 他のサイトで確認したのですが、
     和泉府中の駅自動放送の音質が向上したのは放送装置が旧駅舎側から新駅舎側に移行したときに放送機器が新しくなったからのようですね。
     
     でもわざわざ音質を向上してまで現在のシステムを使い続けるくらいなら新しいシステムの放送を先行稼働させたほうがよかったと思いますけどね。東岸和田の試験放送で遅れ表示は現段階で出せることが分かっていますし、新しい発車標を稼働させて古い発車標やスピーカーなどを早く撤去させることもできますし。現に和泉府中では新しいシステムのケーブルと古いシステムのケーブルが混在していてかなり複雑な配線構造になっていましたから。
     
     余談ですが新大阪の音割れが改善されたのも新17・18番のりばの供用が開始された日なんですよ。今思えばもしかしたら鳳の試験放送は新大阪でかつて使用していた機器のお下がりを使っていたようにも感じます。でもYouTubeで動画を確かめたところ、私が実際に聞いたときより音割れがそんなに酷くないんですよねー。
     うーん、謎は深まる一方です・・・
4. • 14. なっき
   • 2013年07月27日 20:41
   • 難読地名の多い大阪、難読駅名クイズとか企画してみてはいかがですか？タダの楽しみとして！
     おおさか東線の全線開業までは先が長いですが、開業後の鉄道地図も楽しみです。
     
     きのさき287さん
     221系は、1989年にJR西日本初のオリジナルブランドの電車として、新快速と大和路快速に導入されました。背景にはモチロン関西大手民鉄への対抗がありました。この89年、２階建４両を備えたグランドひかりもデビュー、０系の改良型のウエストひかりとの二本柱で飛行機に対抗しました。この二本柱がのちののぞみへと受け継がれるのです。
     山陽新幹線は、ビジネスで利用される方に旅行感覚で利用してもらう工夫がイッパイですネ？東海道新幹線の場合は、大多数が背広姿のビジネスマンですが。
     それぞれのクレジットカードにも違いがあります。JR東海のカードでは、九州新幹線の切符を買えません。対する西日本のカードは、東海道・山陽に加えて九州新幹線に四国・九州の在来線まで幅広いエリアの切符が購入できます。ボクが関西在住のビジネスマンなら西日本のカードですネ。
     管理人さんが社会に出られた時(もう社会人かな？)、クレジットカードはどちらを選びますか？
5. • 13. WAI
   • 2013年07月27日 13:53
   • アップした動画の1本目に、字幕（アノテーション）をつけて、
     放送の音量が変わるところなどを分かりやすくしてみました。
     
     アノテーションですので、携帯電話・スマートフォン・タブレットからは
     字幕をご覧いただけません。ご了承ください。
     
     2本目の動画にもアノテーションをつける予定です。
6. • 12. さしぶ
   • 2013年07月27日 12:49
   • >WAIさん
     動画、ありがとうございます(≡^∇^≡)
     さっそく見ました♪
     
     快速停車駅で、表示は新型、放送は旧型という状態は珍しいですね！
     B快速の新放送が流れたら、もっと良かったんですが(;^_^A
     
     やはり、「列車が通過します」「電車がまいります」表示が出てから
     しばらくして 旧型の放送が流れてますね。
     新放送では、放送が流れ始めるタイミングが早くなったようで。
     
     停車駅案内は、現在と同じ 「熊取までの各駅と～」ですか～。
     日根野駅は 当駅始発・終着の電車が多かったり
     電車の連結・切り離し作業が行われたりと、阪和線の中で要となる駅なので
     停車駅案内も 日根野で区切って
     「日根野までの各駅と 熊取、～」 の方が 分かりやすいと思うんですけどね。
     
     京都線システムも、更新されたら
     「能登川、彦根、米原、米原から各駅です」から
     「能登川、彦根、彦根から各駅です」になったりして・・・
     
     あと、B快速であっても、日根野までの先着案内があるのは意外でしたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
7. • 11. WAI
   • 2013年07月27日 11:15
   • 2本目の動画をアップロードしました。
     上りホームは、撮影した時間帯には新型放送の試験が終わってしまったのか、
     表示が新型、放送が旧型になっていました。
     
     http://www.youtube.com/watch?v=3m_Zow6RYa8
8. • 10. WAI
   • 2013年07月27日 03:45
   • 紀伊駅の放送試験の動画、さきほどアップロードしました。
     http://www.youtube.com/watch?v=cCJnupghKcE
     
     もう1本、動画をアップロード予定です。
9. • 9. さしぶ
   • 2013年07月27日 01:17
   • >きのさき287さん
     天王寺、鶴ヶ丘、長居、杉本町、浅香、上野芝、鳳、和泉府中、東岸和田、
     東貝塚、熊取、日根野、紀伊、和歌山・・・
     言われてみれば確かに、これまで試験放送が行われた駅は
     出発信号機のある駅や 抑止表示器が設置された駅ばかりですねΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
     
     堺市～東佐野間で 抑止表示器の設置が全然進んでないのが気になります。
     設置される前に 試験放送が行われるかもしれませんね。
     
     我孫子町駅って、抑止表示器 まだ設置されてませんでしたっけ？？？
10. • 8. きのさき287
    • 2013年07月26日 23:20
    • すみません、もしかしたら南田辺と和歌山支社管内の駅はまだ試験放送が行われていないかもしれません。
      
      特に日根野以南は普段利用しないので情報不足です。すみませんm(_ _)m
11. • 7. さしぶ
    • 2013年07月26日 22:02
    • >WAIさん
      情報ありがとうございます！
      今日は紀伊駅でやってたんですね(・∀・)
      
      快速停車駅で まだ新放送の試験が行われていないと思われる駅は、
      堺市駅・三国ヶ丘駅・和泉砂川駅・六十谷駅ぐらいでしょうか？
12. • 6. きのさき287
    • 2013年07月26日 21:52
    • こんばんは。また、阪和線の話になりますが、
      阪和線では全駅に新型センサー・新発車標・新スピーカーの設置工事が完了しました。また、出発信号機のある駅あるいは、抑止表示器の設置が完了した駅の試験放送も行われました。
      今後は、出発信号機のない駅の抑止表示器設置および試験放送が順次行われていくものと思われます。
      
      因みに7月26日現在で、出発信号機のない駅のうち抑止表示器が設置されていない駅は以下のとおりです。
      
      我孫子町・堺市・三国ケ丘・百舌鳥・津久野・富木・北信太・信太山・久米田・下松・和泉橋本・東佐野（全12駅）
      これらの駅はいずれも試験放送が行われていません。
      また、和歌山支社管内は出発信号機のない駅の抑止表示器の設置が全駅で完了しています。
13. • 5. WAI
    • 2013年07月26日 19:26
    • 本日、紀伊駅で新放送の試験が行われていました。
      19時20分現在も続いてます。
14. • 4. さしぶ
    • 2013年07月26日 18:22
    • >きのさき287さん
      やはり今日 撤去されていましたか・・・
      
      情報ありがとうございます♪
15. • 3. きのさき287
    • 2013年07月26日 14:31
    • こんにちは。
      
      やはり、今日和泉府中では和歌山方面ホームでも新しい時計が稼働し、従来の時計が撤去されていましたよ。
16. • 2. さしぶ
    • 2013年07月26日 02:00
    • >きのさき287さん
      そうですね。新しい発車標は システム更新に合わせて稼働し、
      古い発車標は その後に撤去するという流れでしょう。
      
      新しい発車標の時計、早くも稼働開始しましたか！(・∀・)
      和泉府中駅のホームに設置されている時計といえば、
      旧駅舎の階段前にある 丸型の古い時計と
      新駅舎の階段近くにある 正方形の比較的新しい時計の2つがあったと思いますが、
      自分が次に和泉府中駅を訪れる時には、和歌山方面行きホームも
      これらの時計が撤去されてるかもしれませんね。
17. • 1. きのさき287
    • 2013年07月25日 18:59
    • 動画で確認したのですが、和泉府中はどうやら現行の発車標をシステム更新するまで使うようですね。試験放送中も新しい発車標と古い発車標が同時に稼働していたので。
      
      今日も和泉府中では古い発車標が稼働していました。また、新しい発車標では「遅れ」にシールが覆われていなかったので新しいシステムまで稼働しないと思います。
      
      また、今日は天王寺方面行きホームのみ新しい発車標の時計が稼働していて従来の時計は撤去されていました。一方、和歌山方面行きホームはまだ新しい発車標の時計に「調整中」のシールが貼ってあり、従来からの時計が引き続き稼働していました。近いうち、早ければ明日にも新しい発車標の時計に移行するかもしれません。