新大阪駅の13・14番のりばと 15・16番のりばの間にあるホームは、もともと (旧)15・16番のりばとして使用されていましたが、昨年12月、旧17・18番のりばを改装した新15・16番のりばの供用開始に伴って閉鎖され、現在 改装工事が行われています。
前回の撮影から1ヶ月経ちました。
今回は、2014年11月16日現在の工事の様子をささっとご紹介。
写真が非常に多いので、Part1・Part2の2回に分けて紹介します。
【前回の記事】
新大阪駅 旧15・16番のりば改装工事(2014年10月)【Part1】
新大阪駅 旧15・16番のりば改装工事(2014年10月)【Part2】
まずは、ホームの京都側から見ていきましょう。
前回の撮影時は ホーム床の工事が進められている途中でしたが、今回訪れると、アスファルトと点字ブロックの整備がほぼ完了していました。
あとは、乗車位置のステッカーと CPライン(ホームの端の赤い線)の整備ぐらいでしょうか。
ホームの延伸部分と 元からあった部分との境目は、土台を見ると一目瞭然ですが、ホーム床を見ただけでは分からなくなりました。
また、屋根と屋根の間の隙間もなくなっています。
ホーム北端の様子。
柵が設置されると思われる場所に、棒が立てられています。
ホーム北端から京都方向を撮影。 新たに信号機が設置されました。
使用停止中であることを示す 白い×印が付いています。
新15番のりばの北端から、旧15・16番のりばのホームを撮影。
今度は、14番のりば側から撮影。
前回の撮影時、旧15番のりばの線路はアスファルトで埋められていましたが、今回訪れると 線路が敷き直されていました。
消火栓も設置されています。
駅舎真下の様子を見ていきます。
一部、アスファルトの整備が終わってない場所がありました。
ホーム床は、写真の中央にある太い柱付近を境に 京都側がアスファルト、大阪側が白いタイルと分かれています。
駅名標が設置されているのは、相変わらず ここの1ヶ所だけです。
この記事を書いている時に初めて気づきましたが、よく見ると、大阪駅の方に矢印が・・・ 逆だよ逆!!!
京都側の階段を 新15番のりば側から撮影。
階段と上りエスカレーターとの間に、ガラスの壁が設置されました。
今度は、14番のりば側から撮影。
上りエスカレーター自体は、前回の撮影時と比べ あまり変化していないように見えます。
階段の手前に、中継信号機が設置されました。
電光掲示板は まだ設置されていません。
京都側階段の真下の様子。
白い化粧パネルの取り付けが始まっています。
改装工事前までは駅員室だったこの場所ですが、やはり何も建設されないようです。
この付近では、天井の整備工事が まだ終わっていないようでした。
エレベーターとその付近の様子。 箱が山積みになっています。
ホーム中程にあるエスカレーターを 新15番のりばから撮影。
エスカレーターの側面に 白い化粧パネルが取り付けられています。
この辺りにも、中継信号機が設置されました。
今度は、14番のりば側から撮影。
次の記事に続きます・・・
新大阪駅 旧15・16番のりば改装工事(2014年11月) 【Part2】
前回の撮影から1ヶ月経ちました。
今回は、2014年11月16日現在の工事の様子をささっとご紹介。
写真が非常に多いので、Part1・Part2の2回に分けて紹介します。
【前回の記事】
新大阪駅 旧15・16番のりば改装工事(2014年10月)【Part1】
新大阪駅 旧15・16番のりば改装工事(2014年10月)【Part2】
まずは、ホームの京都側から見ていきましょう。
前回の撮影時は ホーム床の工事が進められている途中でしたが、今回訪れると、アスファルトと点字ブロックの整備がほぼ完了していました。
あとは、乗車位置のステッカーと CPライン(ホームの端の赤い線)の整備ぐらいでしょうか。
ホームの延伸部分と 元からあった部分との境目は、土台を見ると一目瞭然ですが、ホーム床を見ただけでは分からなくなりました。
また、屋根と屋根の間の隙間もなくなっています。
ホーム北端の様子。
柵が設置されると思われる場所に、棒が立てられています。
ホーム北端から京都方向を撮影。 新たに信号機が設置されました。
使用停止中であることを示す 白い×印が付いています。
新15番のりばの北端から、旧15・16番のりばのホームを撮影。
今度は、14番のりば側から撮影。
前回の撮影時、旧15番のりばの線路はアスファルトで埋められていましたが、今回訪れると 線路が敷き直されていました。
消火栓も設置されています。
駅舎真下の様子を見ていきます。
一部、アスファルトの整備が終わってない場所がありました。
ホーム床は、写真の中央にある太い柱付近を境に 京都側がアスファルト、大阪側が白いタイルと分かれています。
駅名標が設置されているのは、相変わらず ここの1ヶ所だけです。
この記事を書いている時に初めて気づきましたが、よく見ると、大阪駅の方に矢印が・・・ 逆だよ逆!!!
京都側の階段を 新15番のりば側から撮影。
階段と上りエスカレーターとの間に、ガラスの壁が設置されました。
今度は、14番のりば側から撮影。
上りエスカレーター自体は、前回の撮影時と比べ あまり変化していないように見えます。
階段の手前に、中継信号機が設置されました。
電光掲示板は まだ設置されていません。
京都側階段の真下の様子。
白い化粧パネルの取り付けが始まっています。
改装工事前までは駅員室だったこの場所ですが、やはり何も建設されないようです。
この付近では、天井の整備工事が まだ終わっていないようでした。
エレベーターとその付近の様子。 箱が山積みになっています。
ホーム中程にあるエスカレーターを 新15番のりばから撮影。
エスカレーターの側面に 白い化粧パネルが取り付けられています。
この辺りにも、中継信号機が設置されました。
今度は、14番のりば側から撮影。
次の記事に続きます・・・
新大阪駅 旧15・16番のりば改装工事(2014年11月) 【Part2】