2015年7月16~17日にかけて 台風11号が中国・四国地方を縦断し、
近畿地方では 強い雨が断続的に降り続きました。
その影響で、きのくに線の広川ビーチ~紀伊由良間で山崩れが発生。
線路へ土砂が流入したため、7月25日まで箕島~御坊間で終日運転を見合わせました。
(7月26日始発から運転再開)
その間、通常は見られない 箕島行きの普通電車や
海南行きの特急くろしおが運転されたのです。

今回、夏の18きっぷシーズン初日である 2015年7月20日に
新大阪駅・和歌山駅・海南駅・天王寺駅などで 表示を撮影してきました。

ラストとなる第5回目は 弁天町駅の箕島行き表示をご紹介。
また、これまで紹介した各駅の表示を比較してみたいと思います。


【きのくに線 箕島行き&特急くろしお 海南行きの記事】
【Part1】 新大阪駅
【Part2】 和歌山駅
【Part3】 紀三井寺駅・黒江駅・海南駅
【Part4】 天王寺駅


CIMG8865
電車を降り 1番のりばへ行ってみると、電光掲示板に 快速 箕島行きの表示が出ていました
通常は御坊行きですが、箕島~御坊間が不通のため 箕島行きとなっています。
この駅も 「和歌山方面 箕島」 ではなく、単に 「箕島」 と表示されていました。


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快速 箕島行きの発車案内が一番上の段に表示されると、
次に来る電車が今どこにいるのかを示す 在線位置表示が出ました
通常だと 西九条の前の駅は 野田 ですが、
この電車は 新大阪駅から梅田貨物線を通り 西九条駅手前で大阪環状線に合流するという
特急 「はるか」 や 「くろしお」 と同じルートを走る快速なので、
西九条の前の駅が 新大阪 になっています。



CIMG8915
箕島行きの英語表示です。
文字のフォントが 新大阪駅や和歌山駅、天王寺駅の阪和線ホームと異なっています。


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西九条駅停車中の表示も撮影。


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「快速の前4両は箕島行き」 とスクロール表示が流れました。
後ろ4両は 日根野駅で切り離します。



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しばらくすると、快速 箕島行きが到着。
側面のLED行き先表示は どうなっているかというと・・・











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「和歌山方面 箕島」 !!!
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!

通常ダイヤでは設定されていない 箕島行きの表示があるだけでも感心しましたが、
「和歌山方面」 付きの箕島行き表示まで出すとは さすがJR西日本
撮ることができて 本当に良かったです。


種別の方向幕は、大阪環状線でも
きのくに線仕様のもの(路線記号  W  と水色のラインカラー)を出していました。
これは、2015年春のダイヤ改正から 種別の方向幕を終点の路線に合わせたためです。


きのくに線 箕島行き1
ここまで、箕島行きと海南行きの表示を紹介してきましたが、
表示される文字のフォントが異なると言われても 違いが分かりにくいところがあったと思います。
そこで、より比較しやすいように、撮影した写真の表示部分を拡大してみました。

まずは、きのくに線3駅の箕島行き表示を比較します。
表示は上から 紀三井寺駅・黒江駅・海南駅の順です。
日本語表示は 3駅に違いが見られません。



きのくに線 箕島行き2
英語表示の比較です。
上2つ 紀三井寺駅と黒江駅の表示は同じですが、
一番下 海南駅の表示は、「M」 の文字が上2つと微妙に違っています。
また、上2つは 「a」 の文字に点が欠けているところがありますが、
海南駅の表示は それがありません。



箕島行き 表示比較1
続いて、新大阪駅・和歌山駅・海南駅・弁天町駅の箕島行き表示を比較します。
上から3番目 海南駅の表示は、上2つと同じです。
一番下 弁天町駅の表示は、いろいろな箇所が他の3駅と違っています。


箕島行き 表示比較2
英語表示の比較です。
海南駅の表示は 上2つに比べ、「n」 「s」 「h」 の文字が横に長いです。
「M」 と 「i」、「i」 と 「n」 、「i」 と 「m」 の間が詰められている一方、
「h」 と 「i」 の間が広がっています。

一番下 弁天町駅の表示は、他の3つと大きく異なっているのが分かりますね。
「M」 の斜め線が短いほか、「n」 「o」 「h」 の文字幅が狭いです。



海南行き 表示比較1
海南行き 表示比較2
最後は、海南行きの表示の比較。
表示は上から 新大阪駅・和歌山駅・天王寺駅15番のりばの順です。

上2つ 新大阪駅と和歌山駅の表示に違いは見られません。
一番下 天王寺駅15番のりばの表示と上2つを比べると、
英語表示は違いが分かりやすいですが、日本語表示も 違う箇所がいろいろあります。

以上、箕島行き・海南行きの表示を 5回にわたって紹介しました。


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