2012年から大規模な改良工事が続く 新大阪駅の在来線ホーム。
旧17・18番のりば（現在の新15・16番のりば）の東側に 新しいホーム（新17・18番のりば）を増設し、その後 ホームの改装・線路の配線変更を繰り返して 順番にホームをずらしていきます。
今年1月、旧15・16番のりばを改装した新13・14番のりばが使用開始されました。
これに伴い 旧13・14番のりばは閉鎖され、現在 改装工事が行われています。
今回は、2015年8月7日現在の工事の様子をご紹介。
写真が多いので、Part1・Part2の2回に分けて書きたいと思います。
【前回の記事】
新大阪駅 旧13・14番のりば改装工事（2015年4月） 【Part1】
まずは、12番のりばから撮った写真を 京都側から順にご紹介。
ホーム屋根が骨組みだけになっていました。
旧13番のりばの線路は 仮設置状態です。
ホーム北端では、新たに土台らしきものが出現していました。
どうやら 旧17・18番のりばや旧15・16番のりばの時と同様、ホームを京都方向に伸ばすようです。
ホーム屋根の柱らしきものも立てられています。
この辺りでは 新しいバラストが敷かれ、線路が本設置されていました。
ホーム延伸部の少し先には、新しい分岐器が整備されていました。
新11番のりばから上り外側線へ出る線路が 奥の方まで延びています。
今度は、駅舎方向を撮影。
駅舎真下の様子を見ていきます。
天井の板が一部外され、照明がなくなっていました。
京都側の階段では、階段側面の壁が完全になくなっていました。
旧15・16番のりばの時は、エスカレーター設置のため 階段の右側が削られましたが、旧13・14番のりばの階段右側は削られていません。
やはり今回は、京都側の階段にエスカレーターが設置されないのでしょうか？
階段の裏側では、駅員室と思われる建物の骨組みが立てられていました。
ホーム中程では、新しいエスカレーターが上下とも設置されていました。
中程～大阪側では、天井の工事も行われています。
大阪側の階段の裏側、キヨスクの建物があった場所には、重機が置かれています。
大阪側の階段では、新しい側面の壁の設置工事が進んでいました。
この辺りの線路も仮設置状態になっています。
ホームに 旧13・14番のりばの時刻表がまだ残っていました。
ホームの大阪側でも、屋根の板が撤去され 骨組みだけになっています。
立ち食いうどん・そば屋 「麺家」 の建物は解体され、跡形もなくなっていました。
前回の撮影時、「麺家」 の建物の少し先から 屋根が完全に撤去されていましたが、今回訪れると、その場所で 新しいホーム屋根の設置工事が行われていました。
柱の位置が 12番のりば寄りになったような気がします。
今度は、駅舎方向を撮影。
旧13番のりばの線路は、ホーム南端から少し出たところで途切れていました。
次の記事では、新13番のりばから撮影した旧13・14番のりばと 新15・16番のりばのエスカレーター増設工事の様子を紹介します。
新大阪駅 旧13・14番のりば改装工事（2015年8月） 【Part2】
【関連記事】
新大阪駅 旧13・14番のりば 使用停止直後の様子（2015年1月18日）
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これに伴い 旧13・14番のりばは閉鎖され、現在 改装工事が行われています。
今回は、2015年8月7日現在の工事の様子をご紹介。
写真が多いので、Part1・Part2の2回に分けて書きたいと思います。
【前回の記事】
新大阪駅 旧13・14番のりば改装工事（2015年4月） 【Part1】
まずは、12番のりばから撮った写真を 京都側から順にご紹介。
ホーム屋根が骨組みだけになっていました。
旧13番のりばの線路は 仮設置状態です。
ホーム北端では、新たに土台らしきものが出現していました。
どうやら 旧17・18番のりばや旧15・16番のりばの時と同様、ホームを京都方向に伸ばすようです。
ホーム屋根の柱らしきものも立てられています。
この辺りでは 新しいバラストが敷かれ、線路が本設置されていました。
ホーム延伸部の少し先には、新しい分岐器が整備されていました。
新11番のりばから上り外側線へ出る線路が 奥の方まで延びています。
今度は、駅舎方向を撮影。
駅舎真下の様子を見ていきます。
天井の板が一部外され、照明がなくなっていました。
京都側の階段では、階段側面の壁が完全になくなっていました。
旧15・16番のりばの時は、エスカレーター設置のため 階段の右側が削られましたが、旧13・14番のりばの階段右側は削られていません。
やはり今回は、京都側の階段にエスカレーターが設置されないのでしょうか？
階段の裏側では、駅員室と思われる建物の骨組みが立てられていました。
ホーム中程では、新しいエスカレーターが上下とも設置されていました。
中程～大阪側では、天井の工事も行われています。
大阪側の階段の裏側、キヨスクの建物があった場所には、重機が置かれています。
大阪側の階段では、新しい側面の壁の設置工事が進んでいました。
この辺りの線路も仮設置状態になっています。
ホームに 旧13・14番のりばの時刻表がまだ残っていました。
ホームの大阪側でも、屋根の板が撤去され 骨組みだけになっています。
立ち食いうどん・そば屋 「麺家」 の建物は解体され、跡形もなくなっていました。
前回の撮影時、「麺家」 の建物の少し先から 屋根が完全に撤去されていましたが、今回訪れると、その場所で 新しいホーム屋根の設置工事が行われていました。
柱の位置が 12番のりば寄りになったような気がします。
今度は、駅舎方向を撮影。
旧13番のりばの線路は、ホーム南端から少し出たところで途切れていました。
次の記事では、新13番のりばから撮影した旧13・14番のりばと 新15・16番のりばのエスカレーター増設工事の様子を紹介します。
新大阪駅 旧13・14番のりば改装工事（2015年8月） 【Part2】
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