前回の記事 「新大阪駅 旧13・14番のりば改装工事(2015年12月) 【Part1】
新・電光掲示板が登場!
 」 の続きです。
ここでは、新13番のりばから撮影した旧13・14番のりばと
新15・16番のりばのエスカレーター増設工事の様子を紹介します。

記事の公開が非常に遅くなって申し訳ないです。


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まずは、京都側から見ていきましょう。
新快速・快速の乗車位置は、まだ整備されていませんでした。


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ホーム北端に設置されている 列車の停車位置を示す標識を撮影。
今年3月のダイヤ改正で 大阪~名古屋間の運転を取り止める
特急 「しなの」(383系)の停車位置標識もあります。


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新13番のりばの北端から京都方向を撮影。 左側に新しい分岐器が置かれています。


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今度は、駅舎方向を撮影。


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ガラス張りの待合室を撮影。


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6両編成と9両編成の停車位置標識です。


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京都側の階段の様子です。


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京都側の階段の裏側に設置された駅員室です。


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ホームの中程にあるエスカレーターです。


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大阪側の階段です。


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前回の撮影時 、この辺りでは ホームの端が大きく削られて、
その下の大きな空洞が姿を見せていましたが、
今回訪れると、再び白いカバーで空洞を隠してありました。


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ホーム大阪側の様子。 駅舎方向を撮影。


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ホーム南端部分の様子です。(眩しくてすみません


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最後に、新15・16番のりば 京都側の階段で行われている
上りエスカレーター新設工事の様子をご紹介。



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エスカレーターの使用開始日は、1月15日(金)始発からです。

以上、新大阪駅の工事の様子を紹介しました。
自分は当初、新11・12番のりばの使用開始は1月17日(日)になるかと思っていましたが、
1月12日になっても JR西日本から公式発表が出ていないので、
使用開始は もう少し先になりそうですね。

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