広島県廿日市市にある大野浦駅。
土曜・休日に運転される快速 「シティライナー」 の停車駅の1つであり、この駅で 広島方面へ折り返す普通電車が多数設定されています。
この駅では 2015年7月から駅舎の橋上化工事が行われ、2016年11月に新駅舎が暫定使用が開始されました。
2017年5月に書いた過去記事 で、新駅舎や駅前の様子を少し紹介したのですが、その時は 新駅舎は一部が工事中で、南口がまだ使用開始されていなかったんですよね。
今回、2018年3月4日に再び大野浦駅を訪れ、新駅舎や駅前の様子を撮影してきたので、このブログで紹介したいと思います。
まずは、北口の様子から見ていきます。
1年前に訪れた時は 階段が工事中で、駅舎の手前に仮設の階段が設置されていたのですが・・・
今回訪れると 階段が完成しており、仮設の階段は撤去されていました。
新駅舎の外壁に ハートマークが描かれています。
雨に濡れないように、駅前の歩道には上屋が設置されています。
駅前の道路は まだアスファルトが舗装されておらず、歩道も工事中でした。
この先は進入禁止になっていました。
あとになって気づきましたが、歩行者は右側の歩道を通行できるようです。
駅前のロータリーは こんな感じ。 身障者用の乗降場も設けられています。
駅横の歩道は広々としており、白い上屋が奥まで続いています。
電話ボックスらしきものも設置されました。
新駅舎の入口を撮影。
改札口の様子です。 開閉バーのない簡易型の自動改札機が2台設置されています。
新駅舎の南北自由通路の様子です。
ここからは、南口の様子を見ていきます。
1年前に訪れた時、こちらはまだ使用開始されておらず、仮設の白い壁で塞がれていましたが・・・
今回訪れると、白い壁が取り払われ、奥へと通路が続いていました。
新しい通路を進み、奥にある階段を降りていきます。
降り切ったところで、駅の入口を撮影。
1年前に訪れた時、駅前広場は工事中でしたが・・・
今回訪れると 工事が完了しており、綺麗に整備されていました。
駅前ロータリーの中央部分は庭園のようになっていて、木や花(?)が植えられていました。
南口の駅舎は こんな感じです。
土曜・休日に運転される快速 「シティライナー」 の停車駅の1つであり、この駅で 広島方面へ折り返す普通電車が多数設定されています。
この駅では 2015年7月から駅舎の橋上化工事が行われ、2016年11月に新駅舎が暫定使用が開始されました。
2017年5月に書いた過去記事 で、新駅舎や駅前の様子を少し紹介したのですが、その時は 新駅舎は一部が工事中で、南口がまだ使用開始されていなかったんですよね。
今回、2018年3月4日に再び大野浦駅を訪れ、新駅舎や駅前の様子を撮影してきたので、このブログで紹介したいと思います。
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まずは、北口の様子から見ていきます。
1年前に訪れた時は 階段が工事中で、駅舎の手前に仮設の階段が設置されていたのですが・・・
今回訪れると 階段が完成しており、仮設の階段は撤去されていました。
新駅舎の外壁に ハートマークが描かれています。
雨に濡れないように、駅前の歩道には上屋が設置されています。
駅前の道路は まだアスファルトが舗装されておらず、歩道も工事中でした。
この先は進入禁止になっていました。
あとになって気づきましたが、歩行者は右側の歩道を通行できるようです。
駅前のロータリーは こんな感じ。 身障者用の乗降場も設けられています。
駅横の歩道は広々としており、白い上屋が奥まで続いています。
電話ボックスらしきものも設置されました。
新駅舎の入口を撮影。
改札口の様子です。 開閉バーのない簡易型の自動改札機が2台設置されています。
新駅舎の南北自由通路の様子です。
ここからは、南口の様子を見ていきます。
1年前に訪れた時、こちらはまだ使用開始されておらず、仮設の白い壁で塞がれていましたが・・・
今回訪れると、白い壁が取り払われ、奥へと通路が続いていました。
新しい通路を進み、奥にある階段を降りていきます。
降り切ったところで、駅の入口を撮影。
1年前に訪れた時、駅前広場は工事中でしたが・・・
今回訪れると 工事が完了しており、綺麗に整備されていました。
駅前ロータリーの中央部分は庭園のようになっていて、木や花(?)が植えられていました。
南口の駅舎は こんな感じです。