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※京橋駅に停車中の準急 出町柳行き(2019年3月撮影)


京阪といえば、2018年3月17日に 浜大津駅の駅名を 「びわ湖浜大津駅」 に変えるなど、
大津線(石山坂本線・京津線)の4駅で駅名を変更した件が記憶に新しいですが、
先日(2019年5月14日)、今度は京阪本線の2駅で 駅名を変更すると発表しました。


【京阪電車ニュースリリース(PDF)】
~地域との連携、観光事業の強化を目指して~
「八幡市」→「石清水八幡宮」 「深草」→「龍谷大前深草」 
2019年10月1日(火)より京阪線2駅の駅名を変更します


【京都新聞の記事】
八幡市駅→石清水八幡宮駅へ 有名神社ちなみ京阪電鉄が駅名変更


★過去記事★



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八幡市(やわたし) 石清水八幡宮(いわしみずはちまんぐう)

この駅は、日本三大八幡宮の一つである 石清水八幡宮の最寄り駅で、
2016年には 「石清水八幡宮本社」 が国宝に指定されました。

京阪曰く、「駅名変更により、同駅周辺の観光資源をさらにPRすることで、地域の活性化に繋げていく」 とのこと。


まさか 市の代表駅である 八幡市駅の駅名が変わるとは思っていなかったので、本当に驚きました

八幡市駅のように、所在地の市と同名で 通常は省略される 「市」 を付けた、いわゆる 「市駅」 は、
京阪の枚方市駅、寝屋川市駅、交野市駅、門真市駅、守口市駅をはじめ、全国にたくさんありますが、
市駅の駅名が変更されるのは 極めて珍しいことです。

JR西日本(旧国鉄)の天理駅が 1963年から1965年まで 「天理市駅」 を名乗っていたほか、
愛知県の守山市駅(現在の守山自衛隊前駅)や、島根県の平田市駅(現在の雲州平田駅)のように、
市町村合併によって市の名前が変わったため 駅名を変更したケースはありますが
(三重県の上野市駅は 合併して上野市から伊賀市になった現在も 駅名は変更されていません)
ただ単に 「市」 を取っただけでも、合併に伴うものでもないのは、おそらく初めてではないかと思います。


今回の駅名変更で、八幡市は 京阪沿線の自治体で唯一 市と同名の駅がない状態になりますが、
そもそも 八幡市という市名自体が 石清水八幡宮に由来するものなので、
ある意味 原点回帰と言えるのではないでしょうか

八幡市駅は 1939年から1948年まで 石清水八幡宮前駅を名乗っており、
今回の変更後の駅名は 「前」 がないものの、実質的に かつての駅名が復活したことになります。

ただ、石清水八幡宮の 「八幡」 は 「やわた」 ではなく 「はちまん」 なので、
八幡市を 「はちまんし」 と誤読する人が増えそうな気がします。


八幡市
※グーグルマップより。


八幡市駅は、駅名だけ見ると 八幡市の中心駅のように思えますが、
上の地図を見ると分かるように、八幡市駅は 市の北端にあり、
市の中部は 隣接する大阪府枚方市の樟葉駅の方が近いです。

樟葉駅は 八幡市駅と違って 特急が停車するため 利便性が高く、この駅を利用する八幡市民が多いとか。
(樟葉駅の利用者数は八幡市駅の6倍以上。 滋賀県で最も利用者数の多い 南草津駅と同じくらいです)




深草 → 龍谷大前深草(りゅうこくだいまえふかくさ)

この駅から徒歩3分の位置に龍谷大学があります。
京阪曰く、「歴史ある深草の地名を残しつつ、龍谷大学の名称を加えることで、
お客さまにとって分かりやすい駅名を実現させ、地域とさらに連携したまちづくりを目指す
」 とのこと。


北大阪急行の延伸区間に設置予定の新駅 「箕面船場阪大前駅」 や、
今年の11月30日に開業する相鉄・JR直通線の新駅 「羽沢横浜国大駅」のように、
ここ最近は 近くの大学の名称を駅名に入れるケースが増えているように思います。

大学の知名度アップにもつながるので、大学側が 駅名に大学名を入れるよう 要望したのでしょう。
京都新聞の記事によると、深草駅については 龍谷大から駅名変更の要望があったそうです。


ただ、東急東横線の 「学芸大学駅」 と 「都立大学駅」 のように、
大学名を名乗っているものの、その名の大学が別の場所に移転し、現在は駅の近くに存在しないケースや、
京都府南丹市にある 山陰本線の 「鍼灸(しんきゅう)大学前駅」のように、
大学の名前が変更された後も 駅は旧名のままになっているケースもあります。

近くの大学の名称を駅名に入れるということは、
その大学が移転したり 名前を変えたりすると、実態に合わない駅名になってしまう というリスクもあるんですよね。




2駅の駅名の変更日は、2019年10月1日(火)。  消費増税に合わせて実施されます。

京阪本線で駅名が変更されるのは、2008年10月19日に 四条駅など 3駅で駅名が変更されて以来 11年ぶりです。
(丸太町→神宮丸太町、四条→祇園四条、五条→清水五条)



この駅名変更と同時に、石清水八幡宮への参道となるケーブルカー 「鋼索線」 の通称と駅名も変更されます。


男山ケーブル  石清水八幡宮参道ケーブル(略称:参道ケーブル

八幡市 ケーブル八幡宮口

男山山上(おとこやまさんじょう) ケーブル八幡宮山上


【京阪電車ニュースリリース(PDF)】
国宝・石清水八幡宮への参道となるケーブルカー 鋼索線の車両デザインを一新します
~通称は 「石清水八幡宮参道ケーブル」 に変更~




以上、京阪本線の2駅での駅名変更について書きました。


浜大津→びわ湖浜大津 や 坂本→坂本比叡山口 などに続いて、
駅名変更によって またまた長い駅名が誕生することになりました。

確かに 有名な神社や 近くの大学の名称を駅名に入れることで、分かりやすくなっています。
(恥ずかしながら、自分は これまで 「石清水八幡宮」 の存在を知らなかったですし、龍谷大学の場所も知らなかったので)

しかし、駅名は できるだけシンプルであってほしい とも思うのです。

「石清水八幡宮」 は 神社の名前なので良いとして、「龍谷大前深草」 は もう少し何とかならなかったかなと。
6文字以上の合成駅名(2つの名前を合わせた駅名)だと、どうしても長ったらしく感じますし、
1文字減らして 「龍谷大深草」 とか 「龍大前深草」 にするだけでも印象が変わってきます。



余談ですが、深草バスストップの最寄り駅が 深草駅ではなく 藤森駅というのは ややこしいですね
深草バスストップへ行こうとして、間違って深草駅で降りる人もいるのではないでしょうか

あと、JR藤森駅が 京阪の藤森駅から離れていて、むしろ 藤森駅の隣の墨染駅の方が近いというのも・・・


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