東京都府中市の府中本町駅から 埼玉県さいたま市を通って、千葉県船橋市の西船橋駅までを結ぶ 武蔵野線。
西船橋から先は京葉線へ乗り入れ、東京駅・海浜幕張駅まで直通運転します。
この前、武蔵野線・京葉線を利用する機会があったので、ホームに設置されている電光掲示板をいくつか撮影してきました。
武蔵野線 武蔵浦和駅
JR東日本では、写真のような2段表示の電光掲示板が主流です。
2012年1月にATOSが導入され、駅の自動放送が変わりましたが、電光掲示板の表示も変わりました。
発車時刻が緑色、行き先がオレンジ色です。
同じく、武蔵浦和駅
この駅では、快速も緑色で表示されています。
府中本町方面行きホームは、1段表示の電光掲示板が設置されていました。
武蔵野線 西船橋駅
この駅では、行き先が 京葉線直通の電車は緑色、府中本町方面の電車は赤色で表示されます。
ちなみに ATOS導入当初、府中本町方面の電車は、種別も発車時刻も赤色で表示されたため、ちょっと見づらい感じでした。
快速はオレンジ色で表示されます。
それにしても、上の段の JR 表示は何なんでしょうね・・・
しもうさ号とは、埼玉県の大宮駅から武蔵野貨物線経由で 京葉線・海浜幕張駅まで運転される電車のことです。
大宮～武蔵浦和駅間はノンストップですが、武蔵野線内（武蔵浦和～西船橋駅間）と京葉線内は各駅に停車します。
駅の放送では 各駅停車 しもうさ号 と案内され、電光掲示板でも しもうさ号 と 各駅停車 が交互に表示されます。
京葉線 舞浜駅
京葉線はATOSが導入されていません。
文字のフォントが武蔵野線と異なるのが分かります。
京葉線の電車は10両編成なのに対し 武蔵野線の電車は短い8両編成なので、区別するために 京葉快速、武蔵野快速 と案内しています。
武蔵野線 と 武蔵野快速 が交互に表示されます。
電車がまいりますではなく、まもなく電車がまいります になっているところにも注目。
京葉線 東京駅
発車時刻と両数が交互に表示されます。
行き先の色は、舞浜駅と異なり 緑色です。
てっきり舞浜駅と同じような 比較的新しい電光掲示板なんだろうと思っていたら、かなり古そうな電光掲示板が残っていました。
西船橋から先は京葉線へ乗り入れ、東京駅・海浜幕張駅まで直通運転します。
この前、武蔵野線・京葉線を利用する機会があったので、ホームに設置されている電光掲示板をいくつか撮影してきました。
武蔵野線 武蔵浦和駅
JR東日本では、写真のような2段表示の電光掲示板が主流です。
2012年1月にATOSが導入され、駅の自動放送が変わりましたが、電光掲示板の表示も変わりました。
発車時刻が緑色、行き先がオレンジ色です。
同じく、武蔵浦和駅
この駅では、快速も緑色で表示されています。
府中本町方面行きホームは、1段表示の電光掲示板が設置されていました。
武蔵野線 西船橋駅
この駅では、行き先が 京葉線直通の電車は緑色、府中本町方面の電車は赤色で表示されます。
ちなみに ATOS導入当初、府中本町方面の電車は、種別も発車時刻も赤色で表示されたため、ちょっと見づらい感じでした。
快速はオレンジ色で表示されます。
それにしても、上の段の JR 表示は何なんでしょうね・・・
しもうさ号とは、埼玉県の大宮駅から武蔵野貨物線経由で 京葉線・海浜幕張駅まで運転される電車のことです。
大宮～武蔵浦和駅間はノンストップですが、武蔵野線内（武蔵浦和～西船橋駅間）と京葉線内は各駅に停車します。
駅の放送では 各駅停車 しもうさ号 と案内され、電光掲示板でも しもうさ号 と 各駅停車 が交互に表示されます。
京葉線 舞浜駅
京葉線はATOSが導入されていません。
文字のフォントが武蔵野線と異なるのが分かります。
京葉線の電車は10両編成なのに対し 武蔵野線の電車は短い8両編成なので、区別するために 京葉快速、武蔵野快速 と案内しています。
武蔵野線 と 武蔵野快速 が交互に表示されます。
電車がまいりますではなく、まもなく電車がまいります になっているところにも注目。
京葉線 東京駅
発車時刻と両数が交互に表示されます。
行き先の色は、舞浜駅と異なり 緑色です。
てっきり舞浜駅と同じような 比較的新しい電光掲示板なんだろうと思っていたら、かなり古そうな電光掲示板が残っていました。
