天王寺駅の西隣にある 新今宮駅。
駅の北側は 全国的に有名な通天閣のある歓楽街(新世界)である一方、南側は 「あいりん地区」 と呼ばれるドヤ街になっています。
南海電車との乗り換え駅であるほか、地下鉄 御堂筋線・堺筋線の動物園前駅、阪堺電車の南霞町停留場と隣接していて、乗り換え可能です。
※2020年2月2日追記※
南霞町停留場は、2014年12月1日に 「新今宮駅前停留場」 に改称されました。
今回は、そんな新今宮駅のホームに設置されている電光掲示板をご紹介。
まずは、1・2番のりばの電光掲示板から。
この駅のホームに設置されている電光掲示板は、写真のように 上下に分かれています。
上が 環状線内回り 天王寺・鶴橋方面行き、下は 天王寺から大和路線・阪和線へ直通する電車の案内です。
環状運転する普通電車は 1番のりばから、大和路線・阪和線直通の電車は 2番のりばから発車します。
阪和線のラインカラーは オレンジ色ですが、この駅では 大阪環状線のラインカラー(赤色)と区別しやすいように、関西空港線(日根野~関西空港)のラインカラーである青色で案内しています。
反対側から撮影。
この駅の電光掲示板は、時計と一体になっています。
快速 奈良行きは、大和路線 JR難波駅始発です。
写真のように、環状運転の普通電車と JR難波から来た電車が同時に入線することがよくあります。
続いては、3・4番のりばの電光掲示板をご紹介。
上が 環状線外回り 弁天町・西九条・大阪方面行き、下は 大和路線 JR難波行きの案内です。
阪和線・大和路線から来た電車は 3番のりばから、環状運転の普通電車は 4番のりばから発車します。
この写真、3番のりばの発車案内を見ると、次に発車するのは関空/紀州路快速だと思ってしまうかもしれませんが、発車時刻をよく見ると、JR難波行きの方が先に発車するのが分かります。
不慣れな利用客なら混乱しそうですよね。
大阪方面行きの電車とJR難波行きの電車、どちらも同じ3番のりばから発車するので、乗り間違えないよう注意が必要です。
天王寺~新今宮駅間は 複々線になっていて、環状運転の普通電車と 阪和線・大和路線から直通してきた電車が別々の線路を走ります。
そのため、写真のように、3番のりばを特急が通過すると同時に 4番のりばに環状運転の普通電車が入線することもあります。
西口に設置されている電光掲示板は、4段表示のものでした。
左が1・2番のりばの発車案内、右が3・4番のりばの発車案内です。
駅の北側は 全国的に有名な通天閣のある歓楽街(新世界)である一方、南側は 「あいりん地区」 と呼ばれるドヤ街になっています。
南海電車との乗り換え駅であるほか、地下鉄 御堂筋線・堺筋線の動物園前駅、阪堺電車の南霞町停留場と隣接していて、乗り換え可能です。
※2020年2月2日追記※
南霞町停留場は、2014年12月1日に 「新今宮駅前停留場」 に改称されました。
今回は、そんな新今宮駅のホームに設置されている電光掲示板をご紹介。
まずは、1・2番のりばの電光掲示板から。
この駅のホームに設置されている電光掲示板は、写真のように 上下に分かれています。
上が 環状線内回り 天王寺・鶴橋方面行き、下は 天王寺から大和路線・阪和線へ直通する電車の案内です。
環状運転する普通電車は 1番のりばから、大和路線・阪和線直通の電車は 2番のりばから発車します。
阪和線のラインカラーは オレンジ色ですが、この駅では 大阪環状線のラインカラー(赤色)と区別しやすいように、関西空港線(日根野~関西空港)のラインカラーである青色で案内しています。
反対側から撮影。
この駅の電光掲示板は、時計と一体になっています。
快速 奈良行きは、大和路線 JR難波駅始発です。
写真のように、環状運転の普通電車と JR難波から来た電車が同時に入線することがよくあります。
続いては、3・4番のりばの電光掲示板をご紹介。
上が 環状線外回り 弁天町・西九条・大阪方面行き、下は 大和路線 JR難波行きの案内です。
阪和線・大和路線から来た電車は 3番のりばから、環状運転の普通電車は 4番のりばから発車します。
この写真、3番のりばの発車案内を見ると、次に発車するのは関空/紀州路快速だと思ってしまうかもしれませんが、発車時刻をよく見ると、JR難波行きの方が先に発車するのが分かります。
不慣れな利用客なら混乱しそうですよね。
大阪方面行きの電車とJR難波行きの電車、どちらも同じ3番のりばから発車するので、乗り間違えないよう注意が必要です。
天王寺~新今宮駅間は 複々線になっていて、環状運転の普通電車と 阪和線・大和路線から直通してきた電車が別々の線路を走ります。
そのため、写真のように、3番のりばを特急が通過すると同時に 4番のりばに環状運転の普通電車が入線することもあります。
西口に設置されている電光掲示板は、4段表示のものでした。
左が1・2番のりばの発車案内、右が3・4番のりばの発車案内です。