前回の記事 「新大阪駅の新15・16番のりばがついに使用開始！！！ 【ホーム編】 Part1」 の続きです。
ここでは、ホームの大阪側の様子と 駅南側の陸橋から撮った写真、新17・18番のりばから撮影した写真を紹介します。
大阪側の階段からホームを撮影。
振り返って、階段を撮影。
大阪側の階段の踊り場では、平らな手すり（?）が三角形になっており、物が置けないようになっています。
これなら、旧15・16番のりばのように イコちゃん大量登場させる必要がないですね。
（別記事 「新大阪駅の旧15・16番のりば（改装工事前） 【ホーム編】 Part2 」 を参照）
ホームの大阪側でも、ある場所を境に 床がタイルからアスファルトに変わっていますが・・・
こちらは ホーム京都側と違って、床が旧17・18番のりば時代のままになっており、このように 床に大きなしみがついています・・・。
新15番のりばに停車中の207系（普通 西明石行き）と 321系（普通 新三田行き）を撮影。
こちらは、新16番のりばに停車中の223系（快速 神戸方面 加古川行き）です。
LED発光型の駅名標と ひらがな駅名標を撮影。 どちらも、新17・18番のりばと同じタイプです。
ホームの大阪側を撮影。
振り返って、駅舎の方を撮影。
右側に 特急サンダーバードが停車中です。
このホームから 新17・18番のりばを見るのも1年ぶりですね。
新15番のりばの○印1番の乗車位置と、旧17番のりばの△印6番の乗車位置が ほぼ同じ場所にありました。
優先座席ステッカーの跡も くっきりと残ったままです。
ホーム南端は 柵で仕切られています。
旧17番のりばの△印3番乗車位置の少し先に、先ほどの柵があります。
ホームの大阪側は、改装工事前に比べ 2両分短くなりました。
改札を出て、駅南側の陸橋から 新15・16番のりばを撮影してみました。
ホームの右側が少し切り欠いてあります。
これまでは、旧16番のりばから外側線へ出る渡り線がなかったため、新快速は 大阪駅手前まで内側線を走行していました。
新16番のりばから外側線への渡り線が新設されたことにより、新快速が 渡り線を通って外側線を走行するようになっています。
（別記事 「新大阪駅の新15・16番のりば、使用開始は2013年12月8日（日）！JR西日本からついに公式発表！」 も参照）
拡大して撮影。
新15・16番のりばの線路が 内側線につながりました。
その右隣にある旧15・16番のりばの線路は、合流部の手前で途切れています。
最後に、新17・18番のりばから撮影した写真をご紹介。
京都側から順番に見ていきましょう。
ホーム中程～大阪側の階段付近の様子です。 利用客で混雑しています。
新16番のりばに停車した 新快速 姫路方面 網干（あぼし）行きを撮影。
ホーム大阪側の様子を撮影。
ホーム大阪側の端の様子です。
1週間前に訪れた時 この付近は まだ工事が続いていましたが、この通り 工事が完了しています。
★次の記事★
新大阪駅 新15・16番のりばの新しい発車標が稼働開始！
【関連記事】
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振り返って、階段を撮影。
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これなら、旧15・16番のりばのように イコちゃん大量登場させる必要がないですね。
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ホームの大阪側でも、ある場所を境に 床がタイルからアスファルトに変わっていますが・・・
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新15番のりばに停車中の207系（普通 西明石行き）と 321系（普通 新三田行き）を撮影。
こちらは、新16番のりばに停車中の223系（快速 神戸方面 加古川行き）です。
LED発光型の駅名標と ひらがな駅名標を撮影。 どちらも、新17・18番のりばと同じタイプです。
ホームの大阪側を撮影。
振り返って、駅舎の方を撮影。
右側に 特急サンダーバードが停車中です。
このホームから 新17・18番のりばを見るのも1年ぶりですね。
新15番のりばの○印1番の乗車位置と、旧17番のりばの△印6番の乗車位置が ほぼ同じ場所にありました。
優先座席ステッカーの跡も くっきりと残ったままです。
ホーム南端は 柵で仕切られています。
旧17番のりばの△印3番乗車位置の少し先に、先ほどの柵があります。
ホームの大阪側は、改装工事前に比べ 2両分短くなりました。
改札を出て、駅南側の陸橋から 新15・16番のりばを撮影してみました。
ホームの右側が少し切り欠いてあります。
これまでは、旧16番のりばから外側線へ出る渡り線がなかったため、新快速は 大阪駅手前まで内側線を走行していました。
新16番のりばから外側線への渡り線が新設されたことにより、新快速が 渡り線を通って外側線を走行するようになっています。
（別記事 「新大阪駅の新15・16番のりば、使用開始は2013年12月8日（日）！JR西日本からついに公式発表！」 も参照）
拡大して撮影。
新15・16番のりばの線路が 内側線につながりました。
その右隣にある旧15・16番のりばの線路は、合流部の手前で途切れています。
最後に、新17・18番のりばから撮影した写真をご紹介。
京都側から順番に見ていきましょう。
ホーム中程～大阪側の階段付近の様子です。 利用客で混雑しています。
新16番のりばに停車した 新快速 姫路方面 網干（あぼし）行きを撮影。
ホーム大阪側の様子を撮影。
ホーム大阪側の端の様子です。
1週間前に訪れた時 この付近は まだ工事が続いていましたが、この通り 工事が完了しています。
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