姫路駅と 兵庫県朝来(あさご)市の和田山駅を結ぶ播但線。
福知山線や加古川線と共に、兵庫県を南北に縦断する路線の1つです。
その中でも、寺前駅は 播但線の電化・非電化の境界駅であり、ここから先 和田山方面は気動車での運行で、本数も1時間~1時間半に1本程度と少なくなります。
また、兵庫県福崎町の中心駅である福崎駅は、播但線の中間駅で最多の利用客数を誇り、この駅で姫路方面へ折り返す電車も設定されています。
今回は、そんな播但線の寺前駅・福崎駅に設置されている電光掲示板をご紹介。
寺前駅
この駅のホームには、他の駅では見かけない 1段表示の古い電光掲示板が設置されていました。
列車名欄がなく、行き先欄も3文字分と狭いです。
「今度の発車は」 ではなく、「今度の出発は」 なんですね・・・
英語表示はこんな感じ。
表示される文字のフォントは、有年駅の電光掲示板と同じです。
改札のところには、このような小さい電光掲示板が設置されています。
この日は、和田山方面から来て 姫路行きの電車に乗り換えるついでだったので、乗り換え時間がわずか4分しかなく、急いで撮影しました。
福崎駅
まずは、1番のりば(姫路方面行きホーム)から。
この駅には、比較的新しい2段表示の電光掲示板が設置されています。
普通電車の場合、列車名欄に両数が表示されます。
行き先欄の右隣に、なぜか のりば番号が表示されていますね・・・
冬に運転される臨時特急列車 「かにカニはまかぜ」 の表示は、種別欄に 「臨特」 と表示されるなど、豊岡駅や和田山駅と大きく異なっています。
英語表示の時、豊岡駅や和田山駅では 列車名欄に 「全車指定席」 と表示されていましたが、この駅では 通常の 「はまかぜ」 と同様、「Hamakaze」 となっています。
隣のホーム、2・3番のりばの電光掲示板。
姫路方面行きしか発着しない1番のりばと異なり、寺前方面行きだけでなく、姫路方面への折り返し電車も発着するためか、電光掲示板には 「今度の発車は Departures」 と表記されています。
ワンマン運転の電車の場合、列車名欄に 「ワンマン」 「Conductorless Train」 と表示されます。
改札のところに設置されている電光掲示板は、上下共用となっています。
「かにカニはまかぜ」 の発車案内が1番上の段に表示されている間、1番下の段には、「17:34発 普通 姫路行きは1番のりばから発車します。」 という あまり意味のないスクロール表示がひたすら流れ続けていました。
みどりの窓口の真上には、「かにカニ日帰りエクスプレス」 のPRがでっかく貼られています。
ホームでも 「かにカニ日帰りエクスプレス」 がPRされていました。
カニの人形に目が行くのはもちろんのこと、再現された鍋料理がおいしそう。
外に出て、駅舎を撮影。
ちなみに、駅前はこんな感じでした。
福知山線や加古川線と共に、兵庫県を南北に縦断する路線の1つです。
その中でも、寺前駅は 播但線の電化・非電化の境界駅であり、ここから先 和田山方面は気動車での運行で、本数も1時間~1時間半に1本程度と少なくなります。
また、兵庫県福崎町の中心駅である福崎駅は、播但線の中間駅で最多の利用客数を誇り、この駅で姫路方面へ折り返す電車も設定されています。
今回は、そんな播但線の寺前駅・福崎駅に設置されている電光掲示板をご紹介。
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寺前駅
この駅のホームには、他の駅では見かけない 1段表示の古い電光掲示板が設置されていました。
列車名欄がなく、行き先欄も3文字分と狭いです。
「今度の発車は」 ではなく、「今度の出発は」 なんですね・・・
英語表示はこんな感じ。
表示される文字のフォントは、有年駅の電光掲示板と同じです。
改札のところには、このような小さい電光掲示板が設置されています。
この日は、和田山方面から来て 姫路行きの電車に乗り換えるついでだったので、乗り換え時間がわずか4分しかなく、急いで撮影しました。
福崎駅
まずは、1番のりば(姫路方面行きホーム)から。
この駅には、比較的新しい2段表示の電光掲示板が設置されています。
普通電車の場合、列車名欄に両数が表示されます。
行き先欄の右隣に、なぜか のりば番号が表示されていますね・・・
冬に運転される臨時特急列車 「かにカニはまかぜ」 の表示は、種別欄に 「臨特」 と表示されるなど、豊岡駅や和田山駅と大きく異なっています。
英語表示の時、豊岡駅や和田山駅では 列車名欄に 「全車指定席」 と表示されていましたが、この駅では 通常の 「はまかぜ」 と同様、「Hamakaze」 となっています。
隣のホーム、2・3番のりばの電光掲示板。
姫路方面行きしか発着しない1番のりばと異なり、寺前方面行きだけでなく、姫路方面への折り返し電車も発着するためか、電光掲示板には 「今度の発車は Departures」 と表記されています。
ワンマン運転の電車の場合、列車名欄に 「ワンマン」 「Conductorless Train」 と表示されます。
改札のところに設置されている電光掲示板は、上下共用となっています。
「かにカニはまかぜ」 の発車案内が1番上の段に表示されている間、1番下の段には、「17:34発 普通 姫路行きは1番のりばから発車します。」 という あまり意味のないスクロール表示がひたすら流れ続けていました。
みどりの窓口の真上には、「かにカニ日帰りエクスプレス」 のPRがでっかく貼られています。
ホームでも 「かにカニ日帰りエクスプレス」 がPRされていました。
カニの人形に目が行くのはもちろんのこと、再現された鍋料理がおいしそう。
外に出て、駅舎を撮影。
ちなみに、駅前はこんな感じでした。