JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線が交わる JR尼崎駅。
乗り換え客が多いにも関わらず、改札内コンコースや階段が狭く 慢性的に混雑していること、駅舎がホームの西側（三ノ宮側）にあり、新快速・快速の大阪側の車両（特に12号車）から階段までが遠いことなどから、在、ホームの東側（大阪側）に駅舎を増築する工事が行われています。
そんな尼崎駅ですが、新駅舎の連絡通路部分が完成し、秋の全面開業に先駆けて、のりかえ専用の通路が 6月28日（土）から使用開始されました。
今回は、そんな尼崎駅の のりかえ専用通路をささっとご紹介。
写真が多いので、ホーム編・通路編の2回に分けて紹介します。
※記事の公開が1ヶ月以上遅くなってすみません。
【前回の記事】
JR尼崎駅 駅舎増築工事（2014年6月） 「のりかえ専用通路」使用開始1週間前の様子
まずは、1・2番のりばの階段から。
黒縁で薄っぺらい LEDの案内看板。
ここ数年、このタイプの駅名標や案内看板が設置される駅が増えています。
足元には、このようなステッカーも貼られています。
1・2番のりばの階段は、幅が狭いです。
2番のりばから、3・4番のりば、5・6番のりばの階段方向を撮影。
屋根のない ホームの大阪側の様子。
今度は、ホーム中程へ。
新しいエスカレーターを撮影。
こちらにも、LEDの案内看板が設置されました。
一方、この付近に 新しい電光掲示板はまだ設置されていません。
2番のりばから、3番のりばのエスカレーターを撮影。
今度は、2番のりばから3・4番のりばの階段を撮影。
ちなみに、3・4番のりばのエスカレーター・階段は こんな感じです。
3番のりばから撮った1・2番のりばの階段。
1・2番のりば＆3・4番のりばの階段。
4番のりばから 5・6番のりばの階段を撮影。
7・8番のりばのエスカレーター。
1・2番のりばと3・4番のりばのエスカレーターは右側通行でしたが、こちらは左側通行になっていました。
改札口に近い方が下りになっているようですね。
7・8番のりばの階段です。
7番のりばから、5・6番のりばの階段を撮影。
のりかえ専用通路使用開始1週間前に訪れた時、上の写真の駅名標が設置されている辺り一帯が鉄柵で囲まれ、仮設の駅名標が取り付けられていましたが、重機を移動させたためか、今回訪れると鉄柵と仮設の駅名標が撤去されていました。
8番のりば側から見た新駅舎です。
改札を出て、北口から新駅舎を撮影。
次の記事では、通路内の様子を紹介します。
JR尼崎駅の 「のりかえ専用通路」 が使用開始！！！【通路編】
