JR西日本 岡山・福山エリアでは、山陽本線の上郡～三原駅間に 運行管理システム が導入され、2016年春に使用開始されます。
※両端の上郡・三原の駅構内は、今回の運行管理システムの範囲に含まれません。
（過去記事 「【岡山・福山エリア】 山陽本線 上郡～三原駅間に運行管理システム導入へ！2016年春に使用開始！ 」 参照）
この区間では、これまで 岡山駅・倉敷駅・福山駅を除いて 駅のホームや改札口に 発車標が設置されていませんでしたが、2015年1月頃から 瀬戸～糸崎駅間の各駅で 発車標の設置が始まりました。
今回は、上道（じょうとう）駅・高島駅・西川原駅 に設置された新しい発車標を紹介します。
※写真は いずれも 2015年3月～4月上旬に撮影したものです。
上道駅
まずは、1番のりば（山陽本線上り 和気・姫路方面行きホーム）から。
岡山・福山エリアの新しい発車標としては標準的な大きさでしょうか？
東隣の瀬戸駅 より 横幅が狭いですが、近畿エリアの運行管理システム導入路線の快速通過駅に設置されている 小型の発車標と比べると、かなり大きいです。
反対側から見ると、こんな感じ。
隣のホーム 2番のりば（山陽本線下り 岡山・倉敷方面行きホーム）の発車標です。
反対側から撮影。
ホームに設置されているスピーカーを撮影。
正方形のスピーカーが 現在使用されているもの、長方形の黒いスピーカーが 運行管理システム導入に伴って新設されたものです。
この駅に来るときに乗った電車 （10:54発 三原行き）を撮影。
和気駅まで乗り入れてくる 広島エリアの電車です。
将来的には この駅で新型車両・227系が見られるようになるでしょうか？
改札口と そこに設置された発車標を撮影。
この駅の自動改札機は 簡易型でした。
改札口を入ってすぐのところに、丸型のスピーカーが設置されていますが・・・
なんと、ここにも 新しいスピーカーが設置されていました！
高島駅
まずは、1番のりば（山陽本線上り・赤穂線ホーム）から。
発車標は 先ほどの上道駅と同じタイプです。
隣のホーム 2番のりば（山陽本線下りホーム）の発車標を撮影。
この駅には 瀬戸駅や東岡山駅とは異なるタイプの接近表示器が設置されていました。
薄っぺらく簡素な感じです。
2番のりばのホームに 南口改札があります。
ここには、山陽本線上り・下りの発車案内が一体になった 横幅の広い発車標が取り付けられていました。
この日は、高島駅に降り立ってから次の電車が来るまで5分ほどしかなく、その電車を逃すと 20分以上待たなければいけなくなるので、北口改札の発車標を撮影できませんでした。
後日、改めてこの駅を訪れ、北口改札の発車標を撮影しました。
上道駅のものに比べ 縦の長さが長いです。 おそらく 3段表示のタイプでしょう。
西川原駅（西川原・就実駅）
正式駅名が 「西川原」 で、駅名看板や駅名標、列車の車内放送は 「西川原・就実」 という ややこしい駅です。
岡山県内で最も新しく、2008年3月に開業しました。
駅の近くに 就実大学や就実短期大学があり、それらを運営する学校法人・就実学園が、駅の建設費を全額負担しています。
（駅周辺の整備費は岡山市が負担）
そんな西川原・就実駅にも、新しい発車標とスピーカーが設置されました。
こちらは、1番のりば（山陽本線上り・赤穂線ホーム）の発車標と 新しいスピーカー。
発車標は 上道駅や高島駅と比べ、縦の長さが長いです。
おそらく、3段表示のタイプでしょう。
隣のホーム 2番のりば（山陽本線下りホーム）の発車標は 上道駅や高島駅と同じでした。
接近表示器は 高島駅と同様、薄っぺらいタイプが設置されています。
階段を下りて、改札口へ。
改札口は 駅の高架の真下に設けられていますが、建設費削減のためか 駅舎はありません。
自動改札機は 簡易型のタイプが設置されています。
改札口のところに設置されている発車標を撮影。
こちらは、おそらく3段表示のタイプでしょう。
右側の発車標は、被せてあるカバーがなぜか小さく、表示部分が見えてました。
次の記事に続く・・・
北長瀬駅・庭瀬駅・中庄駅・西阿知駅に新しい発車標が設置される （2015年3月・4月）
※両端の上郡・三原の駅構内は、今回の運行管理システムの範囲に含まれません。
（過去記事 「【岡山・福山エリア】 山陽本線 上郡～三原駅間に運行管理システム導入へ！2016年春に使用開始！ 」 参照）
この区間では、これまで 岡山駅・倉敷駅・福山駅を除いて 駅のホームや改札口に 発車標が設置されていませんでしたが、2015年1月頃から 瀬戸～糸崎駅間の各駅で 発車標の設置が始まりました。
今回は、上道（じょうとう）駅・高島駅・西川原駅 に設置された新しい発車標を紹介します。
※写真は いずれも 2015年3月～4月上旬に撮影したものです。
上道駅
まずは、1番のりば（山陽本線上り 和気・姫路方面行きホーム）から。
岡山・福山エリアの新しい発車標としては標準的な大きさでしょうか？
東隣の瀬戸駅 より 横幅が狭いですが、近畿エリアの運行管理システム導入路線の快速通過駅に設置されている 小型の発車標と比べると、かなり大きいです。
反対側から見ると、こんな感じ。
隣のホーム 2番のりば（山陽本線下り 岡山・倉敷方面行きホーム）の発車標です。
反対側から撮影。
ホームに設置されているスピーカーを撮影。
正方形のスピーカーが 現在使用されているもの、長方形の黒いスピーカーが 運行管理システム導入に伴って新設されたものです。
この駅に来るときに乗った電車 （10:54発 三原行き）を撮影。
和気駅まで乗り入れてくる 広島エリアの電車です。
将来的には この駅で新型車両・227系が見られるようになるでしょうか？
改札口と そこに設置された発車標を撮影。
この駅の自動改札機は 簡易型でした。
改札口を入ってすぐのところに、丸型のスピーカーが設置されていますが・・・
なんと、ここにも 新しいスピーカーが設置されていました！
高島駅
まずは、1番のりば（山陽本線上り・赤穂線ホーム）から。
発車標は 先ほどの上道駅と同じタイプです。
隣のホーム 2番のりば（山陽本線下りホーム）の発車標を撮影。
この駅には 瀬戸駅や東岡山駅とは異なるタイプの接近表示器が設置されていました。
薄っぺらく簡素な感じです。
2番のりばのホームに 南口改札があります。
ここには、山陽本線上り・下りの発車案内が一体になった 横幅の広い発車標が取り付けられていました。
この日は、高島駅に降り立ってから次の電車が来るまで5分ほどしかなく、その電車を逃すと 20分以上待たなければいけなくなるので、北口改札の発車標を撮影できませんでした。
後日、改めてこの駅を訪れ、北口改札の発車標を撮影しました。
上道駅のものに比べ 縦の長さが長いです。 おそらく 3段表示のタイプでしょう。
西川原駅（西川原・就実駅）
正式駅名が 「西川原」 で、駅名看板や駅名標、列車の車内放送は 「西川原・就実」 という ややこしい駅です。
岡山県内で最も新しく、2008年3月に開業しました。
駅の近くに 就実大学や就実短期大学があり、それらを運営する学校法人・就実学園が、駅の建設費を全額負担しています。
（駅周辺の整備費は岡山市が負担）
そんな西川原・就実駅にも、新しい発車標とスピーカーが設置されました。
こちらは、1番のりば（山陽本線上り・赤穂線ホーム）の発車標と 新しいスピーカー。
発車標は 上道駅や高島駅と比べ、縦の長さが長いです。
おそらく、3段表示のタイプでしょう。
隣のホーム 2番のりば（山陽本線下りホーム）の発車標は 上道駅や高島駅と同じでした。
接近表示器は 高島駅と同様、薄っぺらいタイプが設置されています。
階段を下りて、改札口へ。
改札口は 駅の高架の真下に設けられていますが、建設費削減のためか 駅舎はありません。
自動改札機は 簡易型のタイプが設置されています。
改札口のところに設置されている発車標を撮影。
こちらは、おそらく3段表示のタイプでしょう。
右側の発車標は、被せてあるカバーがなぜか小さく、表示部分が見えてました。
次の記事に続く・・・
北長瀬駅・庭瀬駅・中庄駅・西阿知駅に新しい発車標が設置される （2015年3月・4月）
