JR西日本 岡山・福山エリアでは、山陽本線の上郡～三原駅間に 運行管理システム が導入され、2016年春に使用開始されます。
※両端の上郡・三原の駅構内は、今回の運行管理システムの範囲に含まれません。
（過去記事 「【岡山・福山エリア】 山陽本線 上郡～三原駅間に運行管理システム導入へ！2016年春に使用開始！ 」 参照）
この区間では、これまで 岡山駅・倉敷駅・福山駅を除いて 駅のホームや改札口に 発車標が設置されていませんでしたが、2015年1月頃から 瀬戸～糸崎駅間の各駅で 発車標の設置が始まりました。
今回は、赤穂線との分岐駅である 東岡山駅の発車標を紹介します。
まずは、1番のりばの発車標から。
瀬戸駅と同様、カバーが被せられています。
この駅は のりばが4つありますが、島式ホーム2面4線ではなく、2つの単式ホーム（1番のりばと4番のりば）が 島式ホームの2・3番のりばを挟み込む形です。
1番のりばと2番のりばは 岡山方面行きのホームですが、1番のりばは赤穂線からの電車が、2番のりばは山陽本線 和気方面からの電車が発着します。
運行管理システム導入後は、1番のりばの発車標に2番のりばから発車する岡山方面行きの案内も表示されるのでしょうか？
島式ホーム 2・3番のりばの発車標です。
3番のりばは赤穂線 播州赤穂方面行きホームとなっており、2番のりば・3番のりば それぞれに 発車標が設置されています。
「列車がきます」 と点灯する接近表示器を撮影。
新しい発車標の稼働開始後、撤去されるのでしょうか？
続いて、4番のりば（山陽本線上り 和気・姫路方面行きホーム）の発車標です。
ここからは、改札口に設置されている発車標を見ていきます。
まずは 1番のりばに隣接する南口から。
改札口の上方の壁に、発車標が3台取り付けられています。
一番左が 山陽本線下り・岡山方面行きなのは間違いないと思いますが、南口改札から最も遠いホームである 山陽本線上りが一番右で真ん中が赤穂線の発車案内になるのでしょうか？
4番のりばに隣接する北口の発車標です。
新しい発車標を取り付けるにあたって、小さな屋根の付いた構造物が設置されました。
次の記事では、新倉敷駅・笠岡駅・東福山駅の発車標を紹介します。
新倉敷駅・笠岡駅・東福山駅に新しい発車標が設置される （2015年3月）
※両端の上郡・三原の駅構内は、今回の運行管理システムの範囲に含まれません。
（過去記事 「【岡山・福山エリア】 山陽本線 上郡～三原駅間に運行管理システム導入へ！2016年春に使用開始！ 」 参照）
この区間では、これまで 岡山駅・倉敷駅・福山駅を除いて 駅のホームや改札口に 発車標が設置されていませんでしたが、2015年1月頃から 瀬戸～糸崎駅間の各駅で 発車標の設置が始まりました。
今回は、赤穂線との分岐駅である 東岡山駅の発車標を紹介します。
まずは、1番のりばの発車標から。
瀬戸駅と同様、カバーが被せられています。
この駅は のりばが4つありますが、島式ホーム2面4線ではなく、2つの単式ホーム（1番のりばと4番のりば）が 島式ホームの2・3番のりばを挟み込む形です。
1番のりばと2番のりばは 岡山方面行きのホームですが、1番のりばは赤穂線からの電車が、2番のりばは山陽本線 和気方面からの電車が発着します。
運行管理システム導入後は、1番のりばの発車標に2番のりばから発車する岡山方面行きの案内も表示されるのでしょうか？
島式ホーム 2・3番のりばの発車標です。
3番のりばは赤穂線 播州赤穂方面行きホームとなっており、2番のりば・3番のりば それぞれに 発車標が設置されています。
「列車がきます」 と点灯する接近表示器を撮影。
新しい発車標の稼働開始後、撤去されるのでしょうか？
続いて、4番のりば（山陽本線上り 和気・姫路方面行きホーム）の発車標です。
ここからは、改札口に設置されている発車標を見ていきます。
まずは 1番のりばに隣接する南口から。
改札口の上方の壁に、発車標が3台取り付けられています。
一番左が 山陽本線下り・岡山方面行きなのは間違いないと思いますが、南口改札から最も遠いホームである 山陽本線上りが一番右で真ん中が赤穂線の発車案内になるのでしょうか？
4番のりばに隣接する北口の発車標です。
新しい発車標を取り付けるにあたって、小さな屋根の付いた構造物が設置されました。
次の記事では、新倉敷駅・笠岡駅・東福山駅の発車標を紹介します。
新倉敷駅・笠岡駅・東福山駅に新しい発車標が設置される （2015年3月）
