前回の記事 「新大阪駅 旧13・14番のりば改装工事(2015年10月) 【Part1】 」 の続きです。

ここでは、新13番のりばから撮影した旧13・14番のりばと 新15・16番のりばのエスカレーター増設工事の様子を紹介します。


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まずは、京都側から見ていきましょう。


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ホーム延伸部分の様子です。
前回の撮影時、旧14番のりばの線路がアスファルトで埋められていましたが、今回訪れると 線路が敷き直されていました。


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ホームの北端部分です。


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新13番のりばの北端から 京都方向を撮影。
新11・12番のりばの線路が 新13番のりばから上り外側線へ出る線路の手前で途切れています。


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駅舎の真下に設けられた 待合室らしき部屋です。


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京都側の階段と その裏側にある駅員室です。


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ホーム中程にあるエスカレーターです。


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大阪側の階段です。


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ホームの端が大きく削られていますが、その下の大きな空洞が気になりますね・・・。
(前回の撮影時までは 白いカバーで空洞が隠されていました)


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ホーム大阪側の様子です。


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新しいタイルの整備が始まっていました。


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ホーム南端の様子です。


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今度は、駅舎方向を撮影。


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新13番のりばの南端から 大阪方向を撮影。
上り外側線から 新13番のりばへの渡り線が整備されました。

2015年10月現在、新13番のりばを発着する新快速は大阪~新大阪駅間で 快速や普通電車と同じ 上り内側線を走行しますが、新11・12番のりばの使用開始後は 上り外側線を走行することになるでしょう。


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最後に、新15・16番のりばのエスカレーター増設工事の様子を撮影しました。

次回は、12月下旬~1月上旬頃に撮影する予定です。
新大阪駅 旧13・14番のりば改装工事(2015年12月) 【Part1】 新・電光掲示板が登場!

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