関西のJRへようこそ！

 コメント一覧 (380)

1. • 381. さしぶ（管理人）
   • 2025年12月03日 01:59
   • >>380
     >こんにちはさん
     そうですね。終日無人化はありそうな気がします。
     本数の割に利用者が少ないんですよね。
     2020年の1日平均乗車人員が香住駅（←2021年10月から終日無人化）よりも少ないのが驚きです。
     香住駅の改札口にあったLCD発車標は、設置から10年足らずで撤去されてしまいました。
     10年前と現在とでは状況が異なるので、寺前駅も終日無人化で発車標が撤去される可能性はあるでしょうね。
2. • 380. こんにちは
   • 2025年12月02日 06:09
   • 寺前駅、もうすぐ無人化されるかもしれないですね
     Wikipediaを見ると昔から乗車客数が300人ほどしかいないのでむしろ今が恵まれすぎているような気もします
     もちろん発車標の表示見たいので無人化はされてほしくないですが昨今の無人化ラッシュを見ると結構現実的な話な気がします
     ですが乗り換え駅であること、発車標が撤去されずに新しいものに更新された(10年前)ことを踏まえるとまだ希望はあるかもしれません
3. • 379. さしぶ（管理人）
   • 2025年11月22日 00:12
   • >>378
     >JR西の自動放送と発車標が好きな人（旧・こんにちは）さん
     そういえば、白市駅の発車標は使用停止前、駅員がいない夜間は「消灯」してましたね。
     復活後も安芸中野駅と同様、夜間は消灯しているとなると、遠隔で操作しているのは間違いないでしょうね。
     
     今回白市駅の発車標を撮る前に、西高屋駅の発車標を撮影しました。
     また、別の日、串本駅ホームの新しい発車標も撮影しました。（改札口の発車標は変化なし）
     今後、記事を書く予定です。
     網干・安芸中野・中野東・新井口の4駅は時間の都合で撮影できなかったので、今後撮りたいと思います。
4. • 378. JR西の自動放送と発車標が好きな人(こんにちはから名前を変えます)
   • 2025年11月20日 19:33
   • 白市駅発車標の復活の件、ご紹介ありがとうございます。ネットで同じく無人化されて自動システムが入ってないけど発車標が稼働している安芸中野駅のGoogleマップのクチコミ及び投稿された写真を確認すると無人化された後(発車標稼働中の期間)でも夜間は発車標に時刻が表示されないようになっています(無人化される前も夜間は時刻が表示されなかった)ので、恐らく遠隔で操作していると思われます。(遠隔のため夜間は表示されないのだと思います)
5. • 377. さしぶ（管理人）
   • 2025年11月08日 23:27
   • >>376
     >こんにちはさん
     Yahooリアルタイム検索で「山陽明石」と画像検索していたので、この投稿も目にしていたと思うんですが、これが新しい発車標であることに気づきませんでした。
     
     「普通」の表示が白文字だけから青地に白文字に変わっているのは分かりましたが、それ以外はほとんど変わってないような・・・。
     もっと劇的に変わったのかと思ってました。
     
     せっかく情報提供してくださったのに、期待に応えられず申し訳ないです。
6. • 376. こんにちは
   • 2025年11月08日 18:42
   • わかりました。
     ご迷惑をおかけしましたこと、お詫び申し上げます。
     ちなみに、新しい発車標になっているという投稿はインスタにしかありませんが、Xだと「明石に来たー」みたいな趣旨の投稿(https://t.co/gUKAiEwLzw)に発車標が写っています。Yahooリアルタイム検索だと「山陽明石駅　直通特急」で検索し、画像を選択すると上の方に出てきます。
7. • 375. さしぶ（管理人）
   • 2025年11月06日 00:16
   • >>374
     >こんにちはさん
     情報提供ありがとうございます。
     
     山陽明石駅の発車標って、確か2012年に更新されてまだ13年くらいしか経ってないと思うんですが、もう更新されたんですかね？
     X（旧Twitter）で検索しても、それらしき情報は見つかりませんでした。
     
     このブログの初期の頃に、山陽明石・山陽垂水・山陽姫路の発車標を撮影して紹介しているので、見ていただければと思います。
     
     山陽電車 ホームのフルカラーLED発車標を撮る （山陽明石・山陽垂水・山陽姫路） 【2012年8月】
     https://kansai-jruser.com/archives/51890623.html
     
     山陽須磨駅の上り発車標が使用停止（故障？）しているのは気になりますね。
     
     このブログでは、JR以外の私鉄・地下鉄の発車標は、北陸の旧北陸本線（ハピラインふくいなど）と京都丹後鉄道を除いて、あまり取り上げないようにしています。
     守備範囲を広くしすぎるとキリがないのでね・・・。
     山陽電車を利用する機会があれば撮りたいところですが、滋賀県在住の自分にとって、山陽電車の沿線になかなか用がないんですよね。すみません。
8. • 374. こんにちは
   • 2025年11月04日 18:41
   • JRでなく山陽電車ですみません。
     
     
     ❶山陽明石駅の発車標が更新。
     種別以外の部分はマルチカラーLEDかと見た時は思っていましたが、ネットを見ると種別以外の部分は3色LEDのようにも見えます。
     
     ❷山陽須磨駅の上りホーム発車標が使用停止。
     上に時刻表が貼られています。
     ずいぶん前からです。
     
     ❸発車標ではなく案内LEDのみが設置されている駅においてLCD発車標が設置。
     上段は先発の発車案内、下段は従来のお知らせ・接近などの表示です。
     僕が知っている限りでは、須磨寺・滝の茶屋・大蔵谷・中八木・播磨町・別府・浜の宮・荒井・白浜の宮に設置されています。
     なお設置されていない駅は、3色LEDからマルチカラLEDに更新されています。(表示は変更なし)
     
     
     お時間ございましたら、確認しに行って欲しいです。
9. • 373. こんにちは
   • 2025年11月04日 18:35
   • JRでなくてすみませんが山陽電車、山陽明石駅の電光掲示板が更新されていました！見た時は種別以外の部分は3色LEDのふりのマルチカラーに見えたのですが、ネットの動画を見ると3色LEDのようにも見えます。お時間ございましたら、見に行ってほしいです。また山陽須磨駅の上り島式ホームの電光掲示板がだいぶ前から故障していますが、なんと今回見ると発車標の上に時刻表が貼られ、インフォメーション故障中です。ご迷惑をおかけします。と書かれていました。さらに種別フルカラーLED発車標が設置されていない駅ではLCD(1段先発列車表示下一段インフォメーション&接近などの表示)に更新されています。僕が確認した限りでは、須磨寺・滝の茶屋・大蔵谷・中八木・播磨町・別府・浜の宮・荒井・白浜の宮で更新されています。またそれ以外の種別フルカラーLED発車標が設置されていない駅はおそらく2年前ぐらいからほとんどの駅で3色カラーのふりをしたフルカラーLEDのインフォメーション&接近などの表示案内LEDに更新されています。
10. • 372. さしぶ（管理人）
    • 2025年10月19日 21:59
    • >>370
      >西中島のサラリーマンさん
      情報提供ありがとうございます！
      
      西明石駅の新幹線発車標もLCDに更新されたんですね！
      今後確認しに行きたいと思います。
      
11. • 371. さしぶ（管理人）
    • 2025年10月19日 21:50
    • >>369
      >ひすいさん
      黄檗駅の発車標、見に行かれたんですね！
      
      改札口の発車標は、もしかすると木幡駅とは違うタイプかもしれないですね。
      木幡駅のは、種別と時刻の間に遅れ欄がありますし、大きさも標準的なものなので。
      バリアフリー工事は今年度末に完了予定。
      ということは、発車標の稼働開始は来年の3月頃になるでしょうか？
      
      宇治駅は駅の自動放送更新にあわせて、発車標も更新したら良かったのに・・・と思いますね。
      
      
      
      
      
      
      
      
12. • 370. 西中島のサラリーマン
    • 2025年10月18日 17:46
    • こんちには。
      
      姫路などの新幹線ホームで、発車標がLCDのものに更新されていますが、今日、西明石駅でもLCD発車標に更新されているのが確認できました。
      
      在来線ホームから新幹線ホームが見えるのですが、現状の発車標に隣接する形で設置されているようです。
13. • 369. ひすい
    • 2025年10月18日 15:34
    • JR黄檗駅の発車標、実際に見てきました。
      元々ホームがそこまで広くないので、2段10文字の発車標は本体もかなり小さめでした。
      
      改札口にも発車標が設置されており、種別・時刻・行先・のりば表示が出せる小さめのものでした。
      
      黄檗駅はバリアフリー工事を行っており、改札内跨線橋にエレベーターが設置される見込みなので、それらの工事が終われば稼働するんじゃないかと思います。
      
      余談ですが、お隣の宇治駅の発車標も見てきました。接近放送こそ多言語対応になっているものの2025年10月18日現在、まだまだ現役を貫いていました。古い素子なのでだいぶ見づらいですね💦
      
14. • 368. さしぶ（管理人）
    • 2025年10月17日 00:39
    • >>367
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      
      黄檗駅にも発車標が設置されたんですね！
      いつ稼働するのか気になります。
      見たところ、木幡駅に設置されている発車標と同じタイプでしょうね。
      （大阪環状線やJR京都線などの小型発車標よりもさらに一回り小さいタイプ）
      
      JR奈良線の城陽駅以北だと、他には桃山駅とJR小倉駅が発車標未設置だったと思います。
      
      東福寺駅や宇治駅の発車標の古さも気になりますが、何と言っても嵯峨野線の二条駅と円町駅！
      いつまで上下共用3段表示の古い発車標を使い続けるんでしょうね・・・。
      JR西に忘れられているような気がします。
      
      その一方、大津駅や石山駅の発車標はそんなに古そうに見えなかったのにフルカラーっぽい新しい発車標に更新されましたし、更新するしないの基準が分からないです。
15. • 367. ひすい
    • 2025年10月16日 23:45
    • Youtube見てたら、投稿に「JR黄檗駅に発車標が設置された」と画像付きで載ってるのを見ました。
      
      http://youtube.com/post/UgkxLAkvix2pwDCb4bdVrHUHWJBFSD5kp3O8?si=IvYFIKqzZPWr9DJn
      
      JR黄檗駅は今まで発車標が意外にも未設置だったらしく、駅のリニューアルで新規設置されたっぽいです。
      
      どんな表示になるか、接近表示の有無が気になります！
      
      それはそれとして東福寺駅や宇治駅の発車標はいつまで使い続ける気なんでしょうね…路線記号入りのシートを貼ってる限りは使い続けるつもりらしいですけど、動作がもっさりしているように見えますし、排気口から動作音が凄いので…
16. • 366. さしぶ（管理人）
    • 2025年10月14日 00:53
    • >>365
      >sataさん
      情報提供ありがとうございます。
      来年の9月は5連休（シルバーウィーク）があるんですね！
      
      JR東海は5日間最繁忙期にしているのに対し、JR東日本は繁忙期。
      逆にお盆はJR東日本が8/10～19まで最繁忙期にしているのに対し、JR東海はその間通常期の日もある。
      JR東海とJR東日本で、最繁忙期・繁忙期・閑散期の日が結構異なってるのが興味深いです。
17. • 365. sata
    • 2025年10月13日 17:40
    • 2026年度の最繁忙期カレンダーにはなんと９月にも最繁忙期があります。
      
      https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule30.html
      JR東海のニュースリリース
18. • 364. さしぶ（管理人）
    • 2025年09月12日 23:30
    • >>363
      >ハピまるさん
      コメントありがとうございます！
      
      そんなアホなと思って神戸駅の記事を読み返したら・・・
      「Banchu-Ako」、ほんまや！！！
      全然気づきませんでした。
      さっそく記事にしますね。
      
      はなあかり、往路は大阪駅入線時刻が公表されていないので、放送を録音するとなると大変ですよね。
      大阪～敦賀のはなあかりは、まだこのブログで取り上げていませんが、7月から8月にかけて全ての停車駅で撮影したので、今後順次記事を作成・公開する予定です。
      （その前に、東舞鶴駅で撮影した城崎温泉行きのはなあかりの記事書かないと・・・）
19. • 363. ハピまる
    • 2025年09月12日 16:03
    • こんにちは。ハピまるです。最近そちらのLCD発車標の記事を見たんですが、まさかのLCDの行先表示の播州赤穂の英訳がBanchu-Akoになっていて驚きました。。このばんちゅうあこう表示ちゃんと正しく変更されるといいんですけど...そういえば、最近は彦根や近江八幡ではなあかりが運行されていますよね。大阪とかで放送を録ろうと思ったんですが、思ったより到着が早かったので大変でした....
20. • 362. さしぶ（管理人）
    • 2025年09月07日 19:21
    • >>361
      >ひすいさん
      コメントありがとうございます。
      
      JR神戸線からJR東西線へ直通する電車って、四条畷行きと松井山手行き以外は少ないんですよね。
      13時台に西明石発の「長尾行き」が設定されているので、今後撮りたいところです。
      ちなみに、なぜここ最近神戸駅の記事を連発しているのかというと、神戸駅のLCD発車標は日本語・英語の切替がないので写真が比較的少ない＝写真選びが楽で、記事を書きやすいから だったりします(笑)。
      
      JR神戸線（大阪駅除く）のLCD発車標は、基本的に明石駅や神戸駅と同じタイプの表示だと思います。
      確か甲子園口駅の改札口にもLCD発車標があったかと。
      朝霧駅は降りたことないので、LCD発車標が設置されているとは知りませんでした。
      
      
21. • 361. ひすい
    • 2025年09月05日 22:02
    • 神戸駅等の発車標記事読ませていただいております。普段JR神戸線を使っているのであまり気にしてなかったですが、思った以上に激レア満載の行先の宝庫だったとは…。
      
      新大阪駅のコンコース発車標が天王寺駅ベース、大阪駅のコンコース発車標が新大阪駅に似たデザインになる中で、神戸駅等のLCD発車標は未だに古いデザインなのですね…
      
      確かJR神戸線:朝霧駅の改札口発車標が神戸駅と同じ古いデザインのLCDだったと思います。ホームの発車標はずっと前にのりば番号だけ書かれた2段10文字の発車標からのりば番号・路線記号・方面表記が書かれた黒色の2段10文字に更新されてるんですけどね…
22. • 360. さしぶ（管理人）
    • 2025年08月30日 12:38
    • >>359
      >こんにちはさん
      発車標も設置されたんですね！
      開業までまだ半年以上あるのに、早いなぁ～。
      
23. • 359. こんにちは
    • 2025年08月30日 07:16
    • 追記です。
      僕が確認した限りは1つのホームにつき2台の発車標が設置されていました。
24. • 358. さしぶ（管理人）
    • 2025年08月27日 23:10
    • >>357
      >こんにちはさん
      情報提供ありがとうございます！
      
      手柄山平和公園駅、開業までまだ半年以上あるのに、もう駅名標が設置されたんですね！
      早っ！！！
      今度、姫路～英賀保駅間を通る時に車窓から確認してみますね。
25. • 357. こんにちは
    • 2025年08月27日 07:33
    • お久しぶりです。
      なんと駅名発表の5日後(僕が確認した時点)より前に
      手柄山平和公園駅のホームに発車標が
      設置されていました！
      黒色の新型縦2×横14マスです！
26. • 356. さしぶ（管理人）
    • 2025年08月10日 23:57
    • >>355
      >sataさん
      すみません。自分は鉄道車両のマニアックなところまではあんまり興味なくて、「吊りかけ駆動」とか「カルダン駆動」という単語もsataさんのコメントで初めて目にしました。
      「VVVF」ですら、単語自体は知ってるけど、どういう意味かはあまりよく分かってないです。
      なので、令和の今でも吊りかけ駆動車が製造されていることの凄さが全然ピンとこないんですよね。
      車両の駆動について、このブログで一言も書いたことないです。
27. • 355. sata
    • 2025年08月09日 19:53
    • 名鉄の簡易機関車やJR東日本のE491系やGVーE197系はカルダン駆動で、JR貨物の機関車の3分の1のパワーなので、これらの駆動系が使用できます。
      狭軌で500−600kwのモーターは回転力が強力で、令和の今も吊りかけ駆動です。
28. • 354. sata
    • 2025年08月09日 19:09
    • 　令和のいまでも、吊りかけ駆動車が製造されています。
      兵庫の川崎車両で電気機関車が令和の現在もVVVFの吊りかけ車です。
      PMSM採用の入換用機関車も令和の今も吊りかけ駆動。
      路面電車は多く残っています。
29. • 353. さしぶ（管理人）
    • 2025年07月15日 01:23
    • >>352
      >ひすいさん
      コメントありがとうございます。
      
      確かに、特急列車は基本的に停車時間が短いので、ドアボタンを使うイメージがあまりないですよね。
      始発駅であっても使われてないような気がします。
      人身事故とかで長時間停車せざるを得なくなった時に備えて、ドアボタンが設置されているのだろうと思います。
      
      はなあかり、岡山駅停車中に半自動ドア扱いになってたんですね。
      あまり意識して見ていなかったです。
      今後はなあかりを撮りに行く時、停車時間が長い場合はドアボタンが使われているか、注目したいと思います。
30. • 352. ひすい
    • 2025年07月15日 00:31
    • はなあかりの記事拝見させていただきました。
      
      私も先日大阪行きのはなあかりを岡山駅で見かけましたが、長時間停車のためか半自動ドア扱いになっているのに気付きました。アレ本当に使う機会あるんですね。特急スーパーまつかぜ(スーパーおき)・スーパーいなばにも言えるのですが、ドアボタンなんてあまり使うイメージが無かったので驚いてます…
31. • 351. さしぶ（管理人）
    • 2025年07月13日 01:42
    • >>350
      >こんにちはさん
      情報提供ありがとうございます！
      白市駅の発車標、表示が復活したんですね！
      今後見に行きたいと思います。
32. • 350. こんにちは
    • 2025年07月12日 06:03
    • 白市駅の電光掲示板が復活していました！
      従来通り、種別、両数、発車時刻、行き先が表示されていました！
      なお、システム未導入の表示です。
33. • 349. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月23日 22:06
    • >>348
      >こんにちはさん
      情報提供ありがとうございます。
      こちらもやはりフルカラーでしたか。
      
      竜野駅、一度も降りたことないなぁ・・・
      撮りに行くかどうか考えておきます。
34. • 348. こんにちは
    • 2025年06月23日 07:00
    • 竜野駅新駅舎が開業して、改札口に上下共用の3色カラーのふりをしたフルカラーLED発車標(英賀保駅北口と同タイプ)が設置されています。ホームの発車標は変わっていませんがぜひ見に行ってはいかがでしょうか。
35. • 347. 名無し
    • 2025年06月14日 06:49
    • はい
      広島エリアの情報提供をした名無しです。
      名前をこれから　こんにちは　にします
36. • 346. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月14日 01:07
    • >>345
      >名無しさん
      情報提供ありがとうございます！
      串本駅のホームの発車標、ついに取り替えられたんですね！
      あまりにもボロボロで見るに堪えない状態だったので、取り替えられて良かったです。
      今後、見に行きたいと思います。
      
      あと、ここにコメントする際、今後はできれば何かハンドルネームを名乗っていただけると助かります。
      （先日広島エリアの発車標について情報提供してくださった「名無し」さんと同じ人なのか違う人なのか分からないので・・・）
37. • 345. 名無し
    • 2025年06月13日 17:29
    • 串本駅の設置されてからまだあまりたっていない酷く損傷していたホームの電光掲示板が
      マルチカラーLEDの新型に取り替えられました。
      改札口は未確認です。
      にしてもあんなに損傷するならカバーをかけたりすればいいのに...
      
38. • 344. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月06日 00:28
    • >>342
      >ひすいさん
      新山口駅は、新幹線改札口の発車標もLCDに更新されたんですね。
      ツイート主もコメントしてますが、「見やすいような、見にくいような」発車標だなぁと思います。
      
      新尾道駅や東広島駅のホームに設置されているLED発車標、一番下の段が紙？で塞がれているとは知らなかったです。
      1時間に1本程度しか停車しないのなら、発車標に3本も表示する必要はないですからね・・・。
      もしLCDに更新されたら、一番下の段には列車を表示せず、JR西日本からのお知らせなどのスクロール表示を流し続けるのではないでしょうか？
      
      このLCD発車標は終電時 当駅止まりの表示が出ない というのも知らなかったです。
39. • 343. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月05日 23:54
    • >>338
      >ハピまるさん
      情報提供ありがとうございます。
      
      夢洲駅改札のLEDモニター、開業から半年も経ってないのにもう劣化？
      そんなあほなと思って調べたら、本当に劣化していて驚きました。
      これはヒドい・・・。
      https://x.com/OsakaSubwaycom/status/1929147928536317993
      
      ちなみに、自分は開業初日に夢洲駅へ行きましたよ。
      （万博にはまだ行っていません）
      
      大津・石山・西九条の発車標がマルチカラーに取り替えられたこと、車窓から見て気づいていました。
      ブログで取り上げる程でもないかなと思っていましたが、需要があるなら撮って紹介してみようかな。
      大津駅の発車標は、来月からのはなあかり（大阪～敦賀）運行時に撮影するつもりです。
      
      個人的に、二条駅のあの古い発車標が未だに新しいのに取り替えられないのが謎なんですが・・・。
      JR奈良線の東福寺・宇治・城陽に設置されている発車標も、結構古そうに見えます。
      
      大阪環状線323系の車内自動放送が、タブレット端末放送の声になった ということでしょうか？
      本来はアメリカ英語なのに、イギリス英語に寄せたような読み方 というのも気になります。
      今度、大阪に行った時に確認してみますね。
40. • 342. ひすい
    • 2025年06月05日 23:21
    • 西明石駅ってのぞみ号停車駅だったかな…と思ったら早朝と深夜に上下1本ずつ停まってたのですね…すみません…完全に失念してました…
      西明石駅の発車標は流石にわかりかねますが、時間があれば確認しに行きたいです。
      
      新山口駅の発車標ですが、改札口の発車標もLCDへの更新を確認しました。
      https://x.com/shinchoen/status/1893670934982144061?t=53NPH2xHImRXvmFgWFNu0A&s=19
      
      なのでひょっとするとのりかえ改札口のLCD発車標も更新されている可能性はありますね…
      
      LCD発車標は3列車分表示することができますので、仮に新尾道駅や東広島駅みたいな1時間に1本程度の駅の発車標がLCDに更新されると、情報過多になるかもしれないですね(新尾道駅と東広島駅の新幹線ホーム発車標は本数が少ないがゆえに数年前から3段目の次発列車を紙で隠して見えなくしています)
      
      新尾道駅 新幹線ホームの発車標↓
      https://x.com/wingwing0122/status/1583402230429863936?t=KZEnRgSaacQMeVHBhU9Gng&s=19
      
      因みに後で分かったのですが、このLCD発車標は終電時、当駅止まりの表示が出ない仕様らしく終電発車後は無表示になりますが、列車到着の際は接近表示はちゃんと出て放送も当駅止まりとして案内されるようです。福山駅で確認されているようなので参考までに…
41. • 341. ハピまる
    • 2025年06月05日 16:17
    • すみません。書いていたら途中で送信されてしまったようです。文が途中になっていますが、正しくはイギリス発音によせたような読み方になっていると書く予定でした。失礼しました。
42. • 340. ハピまる
    • 2025年06月05日 16:15
    • あ、このことに、追加させていただきたいんですが、大阪環状線の車内放送がジーンウィルソンさんとあの女声の方から変わり、琵琶湖線などで昔聞けた、あのコンビが大阪環状線の車内放送を担当していました。またあの方の英語はアメリカ英語のはずなんですが、聞いてみると、イギリス発音によせよう
43. • 339. ハピまる
    • 2025年06月05日 16:11
    • お久しぶりです。ハピまるです。ようやく念願の夢洲上陸を果たしたんですが、報道お披露目のときの大きな改札のLED液晶がもう既にかなり劣化がきていてちょっとビックリしました...
      あ、そういえば、大津駅、石山駅の発車標がここ数ヶ月前にマルチカラーに取り替えられたこと、ご存じでしょうか？夢洲にいく途中、西九条駅と弁天町駅にも訪れたのですが、どれもマルチカラーのものになっていました。(弁天町、ホームの発車標を除く、また西九条駅　改札口は未確認)
44. • 338. ハピまる
    • 2025年06月05日 16:02
    • お久しぶりです。ハピまるです。
      実は最近ようやく念願の夢洲上陸を果たしましたが...なんか、報道とはちょっと違うな…？みたいな部分を感じました...そうそう、そういえばさしぶさんは、ここ数ヶ月前に大津駅と石山駅、西九条駅の発車標がマルチカラーに取り替えられたこと、ご存じでしょうか？ちなみに石山駅は階段の裏側の発車標だけと取り替えられていませんでした。。また取り上げていただけたら幸いです。
45. • 337. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月05日 01:28
    • >>336
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      ついに新山口駅の新幹線発車標もLCD化されたんですね！
      一部のぞみ号停車駅の発車標は更新完了・・・西明石駅も更新されましたっけ？
      
      新山口駅は、乗り換え改札口に以前からLCD発車標が設置されているんですが、姫路駅など最近設置された駅とは異なる表示なんですよね。
      ホームのLCD発車標設置にあわせて表示が変更されたのか、気になるところです。
46. • 336. ひすい
    • 2025年06月04日 23:58
    • 山陽新幹線 途中駅の発車標更新の件、遂に新山口駅の新幹線発車標がLCD化されました。
      
      https://x.com/yuzuharatouna/status/1919720190226678156?t=Pk3yrbaQeSe2of9qruuFig&s=19
      
      徳山駅の発車標も以前LCD化されたので、これにより一部のぞみ号停車駅の発車標は更新完了となります。残りの駅のLCD化はいつになるか、どの駅から始まるのか見ものですね〜。
47. • 335. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月03日 01:37
    • >>334
      >名無しさん
      情報提供ありがとうございます。
      西高屋駅の新駅舎、使用開始してたんですね！
      名無しさんが挙げられた駅、全部まとめて見に行くので、しばらくお待ちください。
48. • 334. 名無し
    • 2025年06月02日 19:59
    • そうです
      前回見に行った時に新井口駅はマルチカラーかフルカラーのふりをした3色カラーLEDでした。
      改札口は未確認です。
      安芸中野駅と中野東駅については
      ずっと遅れについては運行情報をご覧くださいという
      スクロールが流れ続けるので先発の電車しか見ることができません。
      安芸中野駅には2、3のりばは電光掲示板は2台、1番乗りばは一台設置されています。
      あと白市駅の改札口の電光掲示板は復活してはいませんでしたが、時刻表をご覧くださいの紙？みたいなのが剥がされてて消灯してました。
      あと西高屋駅は新しい駅舎になり、新井口駅
      と同じタイプになったので見に行ってみてはいかがでしょうか？
      
      
49. • 333. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月02日 00:10
    • >>332
      >名無しさん
      コメントありがとうございます！
      
      網干駅の発車標ですか～。
      当駅始発のらくラクはりまとか撮るのも良いかもしれませんね。
      
      新井口駅の発車標、新しいのに取り替えられたんですかね？
      安芸中野駅・中野東駅の発車標と共に、確認しに行きたいと思います。
      
      撮影は夏以降になるかもしれませんが、必ず撮影して紹介するので、楽しみに待っていてくださいね！
50. • 332. 名無し
    • 2025年06月01日 18:56
    • あと安芸中野駅と中野東駅は通常通り発車標が稼働しています
51. • 331. 名無し
    • 2025年06月01日 18:50
    • 網干駅の電光掲示板紹介と新井口駅の更新された電光掲示板を紹介してほしいです
52. • 330. さしぶ（管理人）
    • 2025年05月27日 19:36
    • >>329
      >ひすいさん
      コメントありがとうございます！
      
      自分は最初すっかり忘れていたんですが、いにしへ号のツイートを検索している時に、今年も西舞鶴行きの臨時列車が走っていることを知り、ひすいさんのコメントを思い出しました。
      喜んでいただけて、こちらこそ嬉しいです。
      予定を変更して、急きょ朝5時台の始発電車に乗って撮りに行った甲斐がありました。
      
      嵯峨嵐山駅の発車標は、確かに手打ち感ありますよね。
      「Nishi Maizuru」 の表示ですが、福知山駅の「Higashi Maizuru」表示のフォントがあんな感じだったので、もしかすると表示は福知山駅の発車標と同じかもしれませんね。
      
      今年は西舞鶴行きに加えて、いにしへ号も走っていたので、京都駅では「臨時」表示が見放題でしたね。
      
      来年も、舞鶴のフェスが開催されるのなら走ると思いますよ！
      今回は撮影しませんでしたが、車窓から円町駅の発車標を見たところ、西舞鶴行きの英語表示は無表示でした。
53. • 329. ひすい
    • 2025年05月26日 22:11
    • 臨時・西舞鶴行の記事、拝見させていただきました。
      
      去年のGW前、このスペースに「臨時・西舞鶴行が発車していた」みたいなコメントを残していたと思うのですが、この記事でじっくりと拝見できて嬉しいです！
      
      嵯峨嵐山駅の発車標、なんとなくSUNTRASみがあって良いなぁと思いましたが、「Special」といい「Nishi Maizuru」といい何か手打ち感が歪めないなと…「Special」の「l」、「Local」の「l」と比べて1ドット長いんですよね…「Nishi Maizuru」も左寄せなのが凄く気になります…
      
      京都駅の臨時表示もじっくりと見れて満足です…！16ドットフルカラーだとあんな感じなんですね…
      
      来年も走るならまた見に行きたいです…！
54. • 328. さしぶ（管理人）
    • 2025年04月29日 18:50
    • >>327
      >ひすいさん
      これは、新大阪駅の独自仕様だと思いますよ。
      SUNTRASの更新以降、新大阪駅では「到着まで約○分」表示を出しまくるようになっていて、ちょっと遅れただけで表示されるんです。
      遅れ表示の代わりに表示されたりするので、「到着まで約○分」表示ばかり出て 遅れ表示が全然出ない なんてこともあります。
      新大阪駅で、「到着まで約○分」表示が出ている時に発車時刻が表示されるようになったのは、そのためです。
55. • 327. ひすい
    • 2025年04月29日 13:01
    • 昨日(4月29日)、新幹線の遅れでこのまま新幹線に乗り続けるのを諦めて新大阪駅でJR神戸線に乗り換えようとしたら踏切の確認で遅れがでていました。
      「到着まで◯分」表示がでていたのですが、「到着まで◯分」表示がでている間も発車時刻は表示されていました。以前は「到着まで◯分」表示がでている間は発車時刻は表示されない仕組みでしたが、SUNTRASの更新で発車時刻が表示される仕組みに変更されてたりしてますかね…？
56. • 326. さしぶ（管理人）
    • 2025年04月02日 02:11
    • >>325
      >ひすいさん
      英賀保駅のレポ、ありがとうございます！
      北口の発車標は、やはり例のフルカラーでしたか！
      
      三原駅の発車標を撮った時は晴れてたので、色が薄く見えるのかもしれません。
      あと、カメラで発車標を撮ると、実物と写真とで表示の色が少し違うことがあります。
      
      三原駅改札口の新しい発車標はまだ撮影していないので、今後訪れた時に撮りたいと思います。
57. • 325. ひすい
    • 2025年04月01日 23:30
    • 先日、山陽線:英賀保駅の新しい自由通路と北改札口を見に行ってきました。
      
      新しい自由通路と従来の改札内跨線橋を北口で繋げ、跨線橋には新しく案内サインが新設されて、より今風な駅舎になったと思います。
      
      新しい発車標も見てきまして、やはり3色もどきのフルカラーでした。新規設置なので色が鮮やかなのですが、過去にさしぶ様がアップされていた三原駅の新しい発車標の方が何か色が薄く感じる気がする(緑色が白っぽい)ので、設置環境や見方によっては色の見え方が違うかもしれませんね…(X(旧Twitter)に上がっていた三原駅改札口の新しい発車標は私が見た感じ鮮やかに見えるので)
      
      英賀保駅、南口(既存駅舎)とホームの発車標は未更新のままでした。
58. • 324. さしぶ（管理人）
    • 2025年03月24日 01:38
    • >>323
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      ニュースリリースは見てましたが、3月22日だったんですね。
      
      上り線1段・下り線1段・最下段にスクロール表示の計3段表示って、南彦根駅の発車標と同じタイプですね。
      
      X（旧Twitter）で英賀保駅の新しい発車標を見たところ、たぶんフルカラーではないかと思いますが、写真によっては普通の3色LEDに見えたりもするので、現地に行って確認したいところですね。
59. • 323. ひすい
    • 2025年03月23日 00:13
    • 本日(2025年3月22日)山陽線:英賀保駅が既存駅舎はそのままに、北改札口が供用開始されました。
      
      内容としては、改札内の跨線橋と自由通路の北側を改札口で繋げたような感じです。ニュースリリースに上がっていてご存知だとは思いますので、発車標については一応共有しておこうかと…といっても南改札口(既存駅舎)と同じく、上り線1段・下り線1段・最下段にスクロール表示の計3段表示ですが、新規設置ということで路線記号入りの黒い筐体になっています。
      
      写真で見た感じなので今流行りの3色もどきのフルカラーかは確認できませんでしたが、新規設置や更新された発車標はそのタイプなので多分3色フルカラーなのではないかと思います。
      
      私も早く行ってみたい気はするのですが、(前払いチケット制の駐車場しかないのが原因で)電車じゃないと中々厳しく…
60. • 322. さしぶ（管理人）
    • 2025年03月18日 01:46
    • >>321
      >ハピまるさん
      コメントありがとうございます！
      
      早雲の里荏原行きの時は「省略するなよ！」って思いましたが、今回は仕方ないかなと。
      漢字8文字の行き先を表示するだけでも窮屈なのに、そこに東舞鶴行きも入れるのはさすがに長すぎました。
      
      でも、3色LED発車標に「夕日ヶ浦木津温泉・東舞鶴」 「「Yuhigaura-Kitsuonsen, Higashi-Maizuru」 とキッツキツに表示されているところも見てみたかったですね。
      表示できたら拍手喝采だったのですが。
61. • 321. ハピまる
    • 2025年03月17日 10:57
    • お久しぶりです。夕日ヶ浦木津温泉・東舞鶴行きの表示…個人的にはちょっとショックでした笑。私自身も以前、入るかなーと思って、入れてみたら意外に入ったので、ちゃんと全ての文字を入れるんだろうな…と思ったらまさかの早雲の里荏原と同じパターンだったので…別に悪くはないんですが、もう少しドットをうまく活用してもいいんじゃないかなと個人的に感じました。
62. • 320. さしぶ（管理人）
    • 2025年02月12日 22:34
    • >>319
      >西中島のサラリーマンさん
      情報提供ありがとうございます！
      全然知らなかったです！
      次に大阪駅とかで湖西線経由の新快速 敦賀行きを見かけたら、後ろ8両（近江今津止まり）の側面表示を確認したいと思います。
63. • 319. 西中島のサラリーマン
    • 2025年02月11日 21:47
    • こんばんは、ご無沙汰しております。
      
      JR神戸線・京都線を走る近江今津行きの新快速ですが、最近側面行き先表示が「京都方面　近江今津」から「湖西線　近江今津」に変更となっているようです。通勤で利用する際に気付きました。もしかしたらご存知かもしれませんが…。
64. • 318. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月26日 22:04
    • >>317
      >ひすいさん
      乗り換えがすごく楽になりますよね。
      自分もリニューアル後の弁天町駅を見に行こうかなと思ってます。
      ただ、万博期間中はめちゃくちゃ混雑して、ゆっくり撮影なんてできないかもですね。
65. • 317. ひすい
    • 2025年01月26日 12:05
    • リリース見ました。
      思っていた以上に大規模な工事なんですね…ここまでなっているとは知りませんでした…
      あの改札口、やはり普通の出口でしたか…
      
      確かに既存の改札口、のりかえの際アップダウンが激しくてしんどかったですが、段差無しでのりかえ出来るとなるとかなり楽になりますね…！
      
      新しい駅舎と新しい連絡通路…使用開始したら改めて見に行きたいと新しい思います…！
66. • 316. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月26日 01:48
    • >>314
      >ひすいさん
      前回自分がコメント返しした時、ひすいさんにつられて「のりかえ改札口」って書いちゃってましたね。
      あれは大阪メトロとの乗り換え専用の改札口ではないですよ。
67. • 315. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月26日 01:39
    • >>314
      >ひすいさん
      弁天町駅の改良工事について、以前JR西日本が詳細を発表してましたよ。
      https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221118_00_kaiken.pdf
      
      万博期間中は新しい改札口と既存の改札口を両方使用し、万博が終わったら新しい改札口に機能を集約するらしいです。
      内回りホームの新しい改札口（3階）から大阪メトロの改札口（3階）まで、新しい連絡通路を通って段差なく行けるようになるんだとか。
      
      あと、大阪メトロの弁天町駅でも、夢洲方面のホームに階段を増設する工事を行ってるようです。
      https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20221118_bentencho_norikaetsuuro.php
68. • 314. ひすい
    • 2025年01月25日 23:37
    • 今日(1月25日)、弁天町駅の新しい改札口を見てきました。
      
      先日ホーム上に改札口が姿を現したと書きましたが、別で下に降りる階段やエスカレーター、エレベーターも確認できましたので、あの新しい改札口はのりかえ改札口ではなく、普通に出口なのかもしれません。既存の出口に地下鉄との連絡通路がありますので、あの新しい改札口やエスカレーター・エレベーターはどこに繋がるのかが気になります…
      
      一方地下鉄弁天町のホームも何か仮設の案内サインぽく見えた感じがしたので、弁天町駅全体で何かリニューアル工事しているような印象でした。
      
      まだ工事中で入ることはできませんので、使用開始したらまた見に行きたいと思います。
      
69. • 313. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月20日 01:15
    • >>312
      >ひすいさん
      コメントありがとうございます！
      
      そうなんですよね。
      発車標を更新したのに、なぜ灰色で表記もそのままなのか・・・。
      3・4番のりばの発車標もそのうち更新されると思うので、どうなるか注目ですね。
      
      ウィキペディアを見たところ、安芸中野駅と中野東駅も駅員の常駐を廃止したそうなので、この2駅も発車標が使用停止しているかもしれません。
      （白市⇒広島の移動中、車内で寝てしまったので確認できませんでした）
      
      広島詳細発展型というか、広島・山口地区の運行管理システム的なものも、そろそろ更新時期ではないかと思います。
      もし更新されたら、白市～岩国の全駅と山口地区の主要駅に発車標と詳細な駅自動放送を入れてほしいところです。
      
      弁天町駅ののりかえ改札口がお目見えしたとは知りませんでした。
      自分、今日大阪駅に行ったついでに夢洲駅にも行ってみたんですが、弁天町駅には行かなかったんですよね。
      今度訪れた時に確認したいと思います。
70. • 312. ひすい
    • 2025年01月19日 20:01
    • 三原駅の発車標記事、拝見させていただきました。
      
      灰色の発車標から灰色の発車標に更新されることもあるんですね…しかも表記もそのまま…
      さすがに黒色の発車標と灰色の発車標が混じってチグハグなので、黒色の路線記号入りのシールを貼って対応するのではないかなぁと思ってます…
      
      発車標使用停止の記事も拝見させていただきました。大野浦駅の発車標も使用停止しているのは初めて知りました。白市駅に関しては、確かに田舎の駅ではありますが折り返し設定の駅でもありますので、広島詳細発展型を導入しても良かったのではと思ったり…
      
      話は変わりますが、大阪環状線の弁天町駅は、地下鉄とののりかえ改札口がお目見えしているようで、インターホンと発車標完備だそうです。使用開始したら夢洲駅のついでに私も見に行こうかなと…
71. • 311. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月17日 22:00
    • >>309
      >ハピまるさん
      追加でコメント返しします。
      
      広島駅 地下道南口改札の発車標がマルチカラーになってるの、ハピまるさんに言われるまで気づいてませんでした。
      今後広島駅を訪れた時に、地下道南口改札の発車標を撮影しますね。
72. • 310. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月17日 19:10
    • >>309
      >ハピまるさん
      コメントありがとうございます！
      
      確かに、発車標自体はフルカラーLEDなのに3色LEDの表示をしてるみたいな発車標が増えてますよね。
      3色LEDよりフルカラーLEDの方が安くなったんでしょうか？
      大津駅の発車標もこのタイプだとは知らなかったです。
      金沢駅は前からありましたっけ・・・？
      
      サロンカーなにわ、次はどこを走るんでしょうね。
      というか、いつまで走り続けることができるでしょうか・・・
73. • 309. ハピまる
    • 2025年01月16日 10:10
    • お久しぶりです、ハピまるです。
      三原駅や広島駅の記事の方、拝見させていただきました。
      その三原駅の記事や広島駅の記事もそうなんですが、最近やはりマルチカラーLEDの発車標が増えているように思いますが、どうなんでしょう…
      例えば金沢駅も前からありますし、大津駅の地下側の改札口にもマルチカラーになってますから…何かあるんでしょうか。
      
      あと余談にはなりますが、最近サロンカーなにわの回送？を見かけました。
      また、何か運用でもあるんですかね…？
74. • 308. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月12日 19:00
    • >>307
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      姫路駅以外でも、新幹線ホームの発車標のLCD化が始まってるんですね！
      東海道新幹線で、ホームの発車標のLCD化が進んでいるとは知らなかったです。
      今、新幹線で移動中なので、帰ってからPCで動画見ますね。
      
      東海道新幹線の駅自動放送、ほぼ全駅で合成音声に変わっちゃいましたか・・・。
      これまでの、ちょっと声低めで落ち着いた感じの女性アナウンス、良かったんだけどなぁ。
      
      ひすいさんが以前情報提供してくれた、三原駅の新発車標、白市駅・阿品駅の発車標（使用停止）、昨日撮影してきました。
      近々ブログで紹介しますね。
75. • 307. ひすい
    • 2025年01月11日 23:07
    • 中四国エリアのエレベーターマニアのYouTuberさんの投稿にありましたが、徳山駅の新幹線ホーム発車標が取り替えられそうです。
      
      http://youtube.com/post/UgkxvmBXkNEIFy5LGJ1NhFyLrL6TdXb3Tlba?si=BOvigQlQtdkRZdp-
      
      投稿を見た感じ、まだディスプレイは入っておらず筐体だけ取り付けたようですが、稼働すれば私の知る限りおそらく姫路駅に続いて2例目のLCD化になりそうです…と言おうとしたらこのコメントを書いている途中駅に福山駅の新幹線ホーム発車標がいつの間にかLCD化されているのをYouTubeで確認しました…なので徳山駅は3例目になるでしょうか💦
      
      新幹線ネタでもう一つ。東海道新幹線の自動放送がほぼ合成音声に更新されており、小田原・熱海・三島・新富士・浜松・豊橋・岐阜羽島の新幹線発車標がLCD化されているようです(お知らせと接近表示だけが流れる表示器もLCD化)。
      
      東海道新幹線も山陽新幹線もホーム発車標のLCD化が進んでいます。YouTubeに上がっているのもありますので、興味があれば動画からご覧になってみてはどうでしょう…！
76. • 306. さしぶ（管理人）
    • 2024年12月30日 19:04
    • >>305
      >ひすいさん
      コメントありがとうございます！
      
      西舞鶴駅の発車標も、駅員がいない時間帯は消灯するんですよ。
      そのため、1日に1本しかない 朝5時台の西舞鶴発「敦賀行き」が運転される時、当然ながら発車標は消灯していて、敦賀行きの表示が見られないんです。
      （今後記事にする予定です）
      
      言われてみれば確かに、本竜野駅の発車標は駅員がいない時も動いてましたね。
      播磨新宮駅と本竜野駅が終日無人化したとは知りませんでした。
      
      武田尾駅や山中渓駅、紀伊中ノ島駅といった無人駅にだって発車標があるわけですし（SUNTRASですが）、駅員がいない時も自動で発車標動かしてくれよって強く思います。
      
      東舞鶴駅の発車標ですが、スクロール表示が流れてる時にしか英語表示が出ない仕様、本当にやめてほしいですね。
      あれがなければ、発車標が19時過ぎに消灯するとしても、「Obama」表示が見れないかもってヒヤヒヤしなくてすんだのに。
      あと、あの古い発車標いつまで使うんだろう？って思ったりもします。
77. • 305. ひすい
    • 2024年12月30日 10:20
    • 東舞鶴駅の発車標の記事を拝見させていただきました。東舞鶴駅は駅員さんが帰ると発車標仕事しなくなるんですね…
      
      先日みどりの券売機プラス導入により無人化した姫新線の播磨新宮駅と本竜野駅に行ってきました(播磨新宮駅はみどりの券売機プラス設置されず)が、播磨新宮駅と本竜野駅の発車標は無人化した今でも通常通り動いていました。
      
      何か違いがあるのかなと思いましたが、おそらく姫新線の発車標は姫路鉄道部が、東舞鶴駅の発車標は駅管理という違いがあるかも…
      
      その他の駅にも駅管理の発車標がありますけど、発車する毎に駅員がPCで切り替えていたということですよね…窓口業務もあるのに大変だ…福知山線みたく駅員が帰っても自動で動く仕組みになれば便利になりますし、さしぶ様みたいにレア表示が見れるか見れないかの瀬戸際にならずに済むのに…💦
78. • 304. さしぶ（管理人）
    • 2024年11月20日 23:16
    • >>303
      >sataさん
      そうですよね・・・。
      先日函館線で発生した脱線事故では、代行バス不足で大変なことになっていたようです。
79. • 303. sata
    • 2024年11月18日 20:28
    • 　北海道での交通網崩壊が現実です。
      鉄道、バス、運送会社の人員不足などで、縮小や減便、廃止のニュースも多いです。
      
      
80. • 302. さしぶ（管理人）
    • 2024年10月27日 16:38
    • >>301
      >ひすいさん
      18きっぷが自動改札機OKになったのは、大きな改善ポイントですよね。
      無人かつ開閉バー付きの自動改札だと、改札を出て改札口だけ撮ってまた入る みたいなこと、オペレーターの人に申し訳なさ過ぎてできないです。
      
      インターホンがつながらないこともあるんですね。
      駅員総出で乗客の対応にあたっていたのでしょうか？
      インターホンを押しても管轄駅の駅員が出ない場合、自動的に本部（？）に連絡が行くような仕組みになると良いかもって思いました。
81. • 301. ひすい
    • 2024年10月26日 11:26
    • 青春18きっぷ、かなり仕様変わってしまいましたね…ただ自動改札通せる点ではかなり助かりますが…無人時間帯とか無人駅でインターホンを押して遠隔で開けてもらうのめんどくさかったですからね。
      
      みどりの券売機プラスのオペレーター待ち時間が長いのは皆さんご存知なのですが、最近はインターホンでも待ち時間が長くなったりしてますよね。特に管轄駅につながるインターホンだとそもそも電話にすら出ないパターンがあるんです。
      
      以前、中庄駅で業務連絡のため駅員さんが倉敷駅につながるインターホンを押していましたが、電話に出ず諦めていた様子が見られました。その駅員さんと話す機会があって「出ないですよね〜笑」と苦笑い。後で倉敷駅に行ったらお客さんが多くてびっくり！
      
      岡山広島エリアのインターホンはカメラ付きの現行インターホンに更新されてはいますが、駅直結のインターホンが多いので、少しでも電話に出れる環境づくりが強化されたら良いな〜と…人員配置的に難しいのはわかってはいるんですけどね…
82. • 300. さしぶ（管理人）
    • 2024年10月22日 23:25
    • >>299
      >nanashi334さん
      情報提供ありがとうございます。
      
      近江鉄道がICOCA導入を目指しているという話は耳にしています。
      ただ、今のところ導入時期がまだ確定していない（2025年秋を目指すといっても、実際はもっと遅かったり、逆に早くなったりする可能性もある）ので、近江鉄道が公式サイトで導入時期を発表してから記事に反映させたいと思っています。
      同様の理由で、しなの鉄道についてもSuica導入予定について記事にまだ書いていません。
      
      
      >ICカードが使えない路線（関西編）の滋賀県の項目でも「北陸方面（敦賀以東）のエリア跨ぎに関する注意書き」を入れてみるのも良さそうな気がします！
      
      なるほど、これは盲点でした。
      nanashi334さんのコメントを参考に、あとで記事に反映させますね！
83. • 299. nanashi334
    • 2024年10月22日 18:21
    • 近江鉄道、ICOCA参加へ　25年秋目指す
      https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF286PL0Y4A320C2000000/
      近江鉄道もICカード導入の予定が出ているみたいですね。
      
      ちょっとした提案なのですが、ICカードが使えない路線（関西編）の滋賀県の項目でも「北陸方面（敦賀以東）のエリア跨ぎに関する注意書き」を入れてみるのも良さそうな気がします！
      首都圏編の国府津・熱海を跨ぐことはできない旨の注意書きのような感じで、
      「ハピラインふくいとJR西日本の連絡運輸相互間を除いて、敦賀駅を跨いでの利用はできません」
      「特急列車停車駅の相互間利用の場合は距離に関係なくICカードが使える特例が敦賀以東では廃止されました」
      「以前はICカードが使えたのに現在は使えなくなっている場合があります（大阪・京都～金沢、三ノ宮～福井、天王寺～鯖江など）」
      みたいに入れてみると分かりやすそうですね。
84. • 298. さしぶ（管理人）
    • 2024年10月14日 20:32
    • >>297
      〉ハピまるさん
      情報提供ありがとうございます！
      網干行きの後ろに播州赤穂行きを連結して走るという、変な運用なので気になってました。
      網干・播州赤穂行きの表示が変わったこと、全然知らなかったです。
      今後撮影して、このブログで取り上げたいと思います。
      
      ハピまるさんもブログやってるんですね！
      また読みに来ます！
85. • 297. ハピまる
    • 2024年10月12日 22:17
    • もしかしたらすでにご存知かもしれませんが、
      おそらく最近、更新されたものだと思いますが、
      朝に設定されている姫路方面網干・播州赤穂行きの表示が変わっていました。
      https://hapimaru-diary.hatenablog.com/entry/Aboshi-and-Banshu-Ako
      草津でも見てみましたが、この表示になっていましたので一括で更新されたものだと思います。
86. • 296. さしぶ（管理人）
    • 2024年09月15日 09:29
    • >>295
      >ハピまるさん
      キハ189系の「臨時」表示、言われてみれば確かに見たことないですね。
      かにカニはまかぜでも、ちゃんと列車名と行き先が表示されますし。
      終点の駅に着いて表示が「回送」に変わらなかったのも意外でした。
87. • 295. ハピまる
    • 2024年09月13日 10:15
    • お久しぶりです、ハピまるです。
      最近東海道新幹線不通により臨時サンダバが走っていましたね。
      それで思い出したのですが、8月の上旬くらいに、大阪駅で臨時のはまかぜ92号当駅止まりをたまたま見かけたのですが、LED方向幕が臨時になっていました。
88. • 294. さしぶ（管理人）
    • 2024年09月09日 22:52
    • >>292
      >ひすいさん
      「臨時」表示のサンダーバードは、某YouTuberさんの動画を見て知りました。
      全車指定席のサンダーバードを「特急」、全車自由席の臨時サンダーバードを「臨時」と区別しているとか。
      
      そういえば、大阪駅のフルカラーLED発車標やLCD発車標で「臨時」表示って今まで見たことないですね。
      フルカラーLEDは白地に黒文字、LCDは黒地に白文字と、色が逆になっているとは知りませんでした。
89. • 293. さしぶ（管理人）
    • 2024年09月09日 22:42
    • >>291
      >sataさん
      只見線の場合、圏外のエリアがあるため衛星携帯電話を搭載しているのでしょうね。
      
      申し訳ありませんが、今後 衛星携帯電話の話についてはノーコメントとさせてください。
      全く関心の無いことだったので、どうコメント返しすれば良いのか分かりませんでした。
90. • 292. ひすい
    • 2024年09月08日 00:17
    • 先日の台風10号で東海道新幹線が不通続きだったころ、救済で特急サンダーバードが何本か走っていました。
      
      その時、臨時で走らせていた特急サンダーバードは種別が臨時になっていました。大阪駅のフルカラー発車標は白地に黒文字で「臨時」になります。LCD発車標は黒字に白文字で「臨 時サンダーバード◯◯号」と表示され、列車名欄に湖西線経由が表示されている時は「臨 時」と表示されます。
      
      初めて大阪駅のフルカラー発車標とLCD発車標に「臨時」が表示されましたが、特にバグなどはなく表示されていました。
91. • 291. Sata
    • 2024年08月24日 15:26
    • 　只見線は衛星携帯電話搭載しています。
      docomoのワイドスターの端末を使用です。
      
      JR西日本なら芸備線や木次線で衛星携帯電話搭載しても良いが
92. • 290. さしぶ（管理人）
    • 2024年08月03日 18:43
    • >>289
      >ハピまるさん
      いつもこのブログを見てくださり、ありがとうございます！
      
      草津～西明石のSUNTRAS更新については、他の方からも情報提供を頂いています。
      放送の文面が一部変更されたこと（普通電車との連絡案内追加など）も、大阪駅で実際に聞きました。
      
      ただ、JR西日本のニュースリリースでは発表されていないので、このブログではあえてSUNTRASについては言及せず、表示が変更されたことのみ取り上げています。
      自分は滋賀県在住なので、栗東以北の表示がこれまでと変わっていないのは確認済みですが、大久保以西はまだ確認していないので、今後確認しに行きたいと思います。
93. • 289. ハピまる
    • 2024年08月01日 23:22
    • 初めまして。いつも楽しくブログの方、閲覧させていただいています。そういえば最近京阪神地区のLED表示が更新されていますが、どうやら、2024年度より、草津〜大久保間にて、SUNTRAS型放送の更新が実施されたそうです。その影響でLED表示が変わったり、放送文面が変わったり、事故情報放送がAIによる読み上げに変わったりしているようです。もしよろしければ参考にしていただけたら、と思います。
94. • 288. さしぶ（管理人）
    • 2024年07月21日 11:28
    • >>287
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      どれも知らなかったです。
      
      白市駅と阿品駅の発車標が使用停止されたとは驚きです。
      SUNTRAS導入路線のように、駅員がいなくても発車標が自動で動くようになれば良いのに・・・と思います。
      
      先ほど、阿品駅の発車標を旧Twitterで検索したところ、使用停止しているはずの発車標が実は動いてる？というツイートがありました。
      （発車時刻が見えます）
      稼働している発車標の表示を意図的に見えなくさせているのだとしたら、なぜそんなことをするのか理解できませんね。
      https://twitter.com/Miya_Electric/status/1805120618351985103?utm_source=yjrealtime&utm_medium=search
95. • 287. ひすい
    • 2024年07月20日 22:50
    • ちょっと前の話なので、既にご存知かとは思いますが一応…
      
      山陽線·呉線:三原駅の在来線発車標が新しくなったようです。表示は変わっていませんが、発車標本体に書かれている方面表記が「今度の発車は」から路線記号·路線名付きの方面表記になっています。
      
      そして、山陽線:白市駅の発車標は無人化により使用停止されてしまいました。撤去はされていないっぽいですが、改札口の発車標は「『時刻』や『のりば』は時刻表をご確認ください」と書かれたカバーで塞がれ、ホームの発車標は「☆『時刻』や『のりば』は時刻表をご確認ください☆運行情報は改札口外の運行情報を確認ください」と最下段に赤文字でスクロールしており、時刻も行き先も表示されていません。
      
      そもそも白市駅は詳細発展型の導入駅ではなく、駅員さんが帰ると仕事をしなくなるという北近畿·山陰仕様の発車標でした。
      
      山陽線:阿品駅(詳細発展型導入なし)も無人化で発車標が使用停止されているようなのです。
      
      阿品駅の発車標はまぁそこそこ古めでしたが、白市駅の発車標はまだ新しい方なので勿体無い気が…
96. • 286. さしぶ
    • 2024年07月18日 00:43
    • >>285
      >西中島のサラリーマンさん
      情報提供ありがとうございます！
      大阪駅の発車標に「停車中」表示が出るようになったとは知らなかったです。
      今度行った時に撮影したいと思います。
97. • 285. 西中島のサラリーマン
    • 2024年07月17日 22:24
    • こんばんは。ご無沙汰しております。
      
      先週くらいから大阪駅神戸線・京都線・宝塚線ホームの発車標に、これまで尼崎駅でしか表示されなかった「停車中」表示が設定されています。
      
      他の駅でも確認してみましたが(新大阪駅及び神戸線各駅)、新たに設定されたのは大阪駅のみでした。
98. • 284. さしぶ（管理人）
    • 2024年06月24日 01:04
    • >>283
      >sataさん
      そうですね。
      見かけるとラッキーな新幹線だったので、引退は残念です。
      
      東海道新幹線の東京～新大阪駅間の運賃が、開業当初2480円（現在で3万円）だったとは知りませんでした。
      昔よりも今の方が安いんですね・・・。
99. • 283. sata
    • 2024年06月23日 18:23
    • 　新幹線60年になり、
      ドクターイエローも引退になります。
      IoTの進歩で一般車両にリアルタイムで計測が可能です。
      
      開業当初比でおよそ半額で新幹線が乗れます。
      1964年の2480円は、現在で30000円前後です。
      
100. • 282. さしぶ（管理人）
     • 2024年05月02日 01:48
     • >>280
       >ひすいさん
       京都発の臨時列車 西舞鶴行きですか！
       それは知らなかったです。
       JR西日本のニュースリリースでも告知されていなかったと思います。
       知ってたら見に行ったのになぁ・・・。
       （ちなみにその日自分は休日出勤してました）
       
       京都駅のフルカラーLED発車標に「臨時」表示が出た事例は聞いたことがないです。
       福知山マラソン号の場合は確か「快速」と表示されていたと思いますし、嵯峨嵐山行きの臨時列車は 「普通」 表示でした。