関西のJRへようこそ！

 コメント一覧 (348)

1. • 349. さしぶ（管理人）
   • 2025年06月23日 22:06
   • >>348
     >こんにちはさん
     情報提供ありがとうございます。
     こちらもやはりフルカラーでしたか。
     
     竜野駅、一度も降りたことないなぁ・・・
     撮りに行くかどうか考えておきます。
2. • 348. こんにちは
   • 2025年06月23日 07:00
   • 竜野駅新駅舎が開業して、改札口に上下共用の3色カラーのふりをしたフルカラーLED発車標(英賀保駅北口と同タイプ)が設置されています。ホームの発車標は変わっていませんがぜひ見に行ってはいかがでしょうか。
3. • 347. 名無し
   • 2025年06月14日 06:49
   • はい
     広島エリアの情報提供をした名無しです。
     名前をこれから　こんにちは　にします
4. • 346. さしぶ（管理人）
   • 2025年06月14日 01:07
   • >>345
     >名無しさん
     情報提供ありがとうございます！
     串本駅のホームの発車標、ついに取り替えられたんですね！
     あまりにもボロボロで見るに堪えない状態だったので、取り替えられて良かったです。
     今後、見に行きたいと思います。
     
     あと、ここにコメントする際、今後はできれば何かハンドルネームを名乗っていただけると助かります。
     （先日広島エリアの発車標について情報提供してくださった「名無し」さんと同じ人なのか違う人なのか分からないので・・・）
5. • 345. 名無し
   • 2025年06月13日 17:29
   • 串本駅の設置されてからまだあまりたっていない酷く損傷していたホームの電光掲示板が
     マルチカラーLEDの新型に取り替えられました。
     改札口は未確認です。
     にしてもあんなに損傷するならカバーをかけたりすればいいのに...
     
6. • 344. さしぶ（管理人）
   • 2025年06月06日 00:28
   • >>342
     >ひすいさん
     新山口駅は、新幹線改札口の発車標もLCDに更新されたんですね。
     ツイート主もコメントしてますが、「見やすいような、見にくいような」発車標だなぁと思います。
     
     新尾道駅や東広島駅のホームに設置されているLED発車標、一番下の段が紙？で塞がれているとは知らなかったです。
     1時間に1本程度しか停車しないのなら、発車標に3本も表示する必要はないですからね・・・。
     もしLCDに更新されたら、一番下の段には列車を表示せず、JR西日本からのお知らせなどのスクロール表示を流し続けるのではないでしょうか？
     
     このLCD発車標は終電時 当駅止まりの表示が出ない というのも知らなかったです。
7. • 343. さしぶ（管理人）
   • 2025年06月05日 23:54
   • >>338
     >ハピまるさん
     情報提供ありがとうございます。
     
     夢洲駅改札のLEDモニター、開業から半年も経ってないのにもう劣化？
     そんなあほなと思って調べたら、本当に劣化していて驚きました。
     これはヒドい・・・。
     https://x.com/OsakaSubwaycom/status/1929147928536317993
     
     ちなみに、自分は開業初日に夢洲駅へ行きましたよ。
     （万博にはまだ行っていません）
     
     大津・石山・西九条の発車標がマルチカラーに取り替えられたこと、車窓から見て気づいていました。
     ブログで取り上げる程でもないかなと思っていましたが、需要があるなら撮って紹介してみようかな。
     大津駅の発車標は、来月からのはなあかり（大阪～敦賀）運行時に撮影するつもりです。
     
     個人的に、二条駅のあの古い発車標が未だに新しいのに取り替えられないのが謎なんですが・・・。
     JR奈良線の東福寺・宇治・城陽に設置されている発車標も、結構古そうに見えます。
     
     大阪環状線323系の車内自動放送が、タブレット端末放送の声になった ということでしょうか？
     本来はアメリカ英語なのに、イギリス英語に寄せたような読み方 というのも気になります。
     今度、大阪に行った時に確認してみますね。
8. • 342. ひすい
   • 2025年06月05日 23:21
   • 西明石駅ってのぞみ号停車駅だったかな…と思ったら早朝と深夜に上下1本ずつ停まってたのですね…すみません…完全に失念してました…
     西明石駅の発車標は流石にわかりかねますが、時間があれば確認しに行きたいです。
     
     新山口駅の発車標ですが、改札口の発車標もLCDへの更新を確認しました。
     https://x.com/shinchoen/status/1893670934982144061?t=53NPH2xHImRXvmFgWFNu0A&s=19
     
     なのでひょっとするとのりかえ改札口のLCD発車標も更新されている可能性はありますね…
     
     LCD発車標は3列車分表示することができますので、仮に新尾道駅や東広島駅みたいな1時間に1本程度の駅の発車標がLCDに更新されると、情報過多になるかもしれないですね(新尾道駅と東広島駅の新幹線ホーム発車標は本数が少ないがゆえに数年前から3段目の次発列車を紙で隠して見えなくしています)
     
     新尾道駅 新幹線ホームの発車標↓
     https://x.com/wingwing0122/status/1583402230429863936?t=KZEnRgSaacQMeVHBhU9Gng&s=19
     
     因みに後で分かったのですが、このLCD発車標は終電時、当駅止まりの表示が出ない仕様らしく終電発車後は無表示になりますが、列車到着の際は接近表示はちゃんと出て放送も当駅止まりとして案内されるようです。福山駅で確認されているようなので参考までに…
9. • 341. ハピまる
   • 2025年06月05日 16:17
   • すみません。書いていたら途中で送信されてしまったようです。文が途中になっていますが、正しくはイギリス発音によせたような読み方になっていると書く予定でした。失礼しました。
10. • 340. ハピまる
    • 2025年06月05日 16:15
    • あ、このことに、追加させていただきたいんですが、大阪環状線の車内放送がジーンウィルソンさんとあの女声の方から変わり、琵琶湖線などで昔聞けた、あのコンビが大阪環状線の車内放送を担当していました。またあの方の英語はアメリカ英語のはずなんですが、聞いてみると、イギリス発音によせよう
11. • 339. ハピまる
    • 2025年06月05日 16:11
    • お久しぶりです。ハピまるです。ようやく念願の夢洲上陸を果たしたんですが、報道お披露目のときの大きな改札のLED液晶がもう既にかなり劣化がきていてちょっとビックリしました...
      あ、そういえば、大津駅、石山駅の発車標がここ数ヶ月前にマルチカラーに取り替えられたこと、ご存じでしょうか？夢洲にいく途中、西九条駅と弁天町駅にも訪れたのですが、どれもマルチカラーのものになっていました。(弁天町、ホームの発車標を除く、また西九条駅　改札口は未確認)
12. • 338. ハピまる
    • 2025年06月05日 16:02
    • お久しぶりです。ハピまるです。
      実は最近ようやく念願の夢洲上陸を果たしましたが...なんか、報道とはちょっと違うな…？みたいな部分を感じました...そうそう、そういえばさしぶさんは、ここ数ヶ月前に大津駅と石山駅、西九条駅の発車標がマルチカラーに取り替えられたこと、ご存じでしょうか？ちなみに石山駅は階段の裏側の発車標だけと取り替えられていませんでした。。また取り上げていただけたら幸いです。
13. • 337. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月05日 01:28
    • >>336
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      ついに新山口駅の新幹線発車標もLCD化されたんですね！
      一部のぞみ号停車駅の発車標は更新完了・・・西明石駅も更新されましたっけ？
      
      新山口駅は、乗り換え改札口に以前からLCD発車標が設置されているんですが、姫路駅など最近設置された駅とは異なる表示なんですよね。
      ホームのLCD発車標設置にあわせて表示が変更されたのか、気になるところです。
14. • 336. ひすい
    • 2025年06月04日 23:58
    • 山陽新幹線 途中駅の発車標更新の件、遂に新山口駅の新幹線発車標がLCD化されました。
      
      https://x.com/yuzuharatouna/status/1919720190226678156?t=Pk3yrbaQeSe2of9qruuFig&s=19
      
      徳山駅の発車標も以前LCD化されたので、これにより一部のぞみ号停車駅の発車標は更新完了となります。残りの駅のLCD化はいつになるか、どの駅から始まるのか見ものですね〜。
15. • 335. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月03日 01:37
    • >>334
      >名無しさん
      情報提供ありがとうございます。
      西高屋駅の新駅舎、使用開始してたんですね！
      名無しさんが挙げられた駅、全部まとめて見に行くので、しばらくお待ちください。
16. • 334. 名無し
    • 2025年06月02日 19:59
    • そうです
      前回見に行った時に新井口駅はマルチカラーかフルカラーのふりをした3色カラーLEDでした。
      改札口は未確認です。
      安芸中野駅と中野東駅については
      ずっと遅れについては運行情報をご覧くださいという
      スクロールが流れ続けるので先発の電車しか見ることができません。
      安芸中野駅には2、3のりばは電光掲示板は2台、1番乗りばは一台設置されています。
      あと白市駅の改札口の電光掲示板は復活してはいませんでしたが、時刻表をご覧くださいの紙？みたいなのが剥がされてて消灯してました。
      あと西高屋駅は新しい駅舎になり、新井口駅
      と同じタイプになったので見に行ってみてはいかがでしょうか？
      
      
17. • 333. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月02日 00:10
    • >>332
      >名無しさん
      コメントありがとうございます！
      
      網干駅の発車標ですか～。
      当駅始発のらくラクはりまとか撮るのも良いかもしれませんね。
      
      新井口駅の発車標、新しいのに取り替えられたんですかね？
      安芸中野駅・中野東駅の発車標と共に、確認しに行きたいと思います。
      
      撮影は夏以降になるかもしれませんが、必ず撮影して紹介するので、楽しみに待っていてくださいね！
18. • 332. 名無し
    • 2025年06月01日 18:56
    • あと安芸中野駅と中野東駅は通常通り発車標が稼働しています
19. • 331. 名無し
    • 2025年06月01日 18:50
    • 網干駅の電光掲示板紹介と新井口駅の更新された電光掲示板を紹介してほしいです
20. • 330. さしぶ（管理人）
    • 2025年05月27日 19:36
    • >>329
      >ひすいさん
      コメントありがとうございます！
      
      自分は最初すっかり忘れていたんですが、いにしへ号のツイートを検索している時に、今年も西舞鶴行きの臨時列車が走っていることを知り、ひすいさんのコメントを思い出しました。
      喜んでいただけて、こちらこそ嬉しいです。
      予定を変更して、急きょ朝5時台の始発電車に乗って撮りに行った甲斐がありました。
      
      嵯峨嵐山駅の発車標は、確かに手打ち感ありますよね。
      「Nishi Maizuru」 の表示ですが、福知山駅の「Higashi Maizuru」表示のフォントがあんな感じだったので、もしかすると表示は福知山駅の発車標と同じかもしれませんね。
      
      今年は西舞鶴行きに加えて、いにしへ号も走っていたので、京都駅では「臨時」表示が見放題でしたね。
      
      来年も、舞鶴のフェスが開催されるのなら走ると思いますよ！
      今回は撮影しませんでしたが、車窓から円町駅の発車標を見たところ、西舞鶴行きの英語表示は無表示でした。
21. • 329. ひすい
    • 2025年05月26日 22:11
    • 臨時・西舞鶴行の記事、拝見させていただきました。
      
      去年のGW前、このスペースに「臨時・西舞鶴行が発車していた」みたいなコメントを残していたと思うのですが、この記事でじっくりと拝見できて嬉しいです！
      
      嵯峨嵐山駅の発車標、なんとなくSUNTRASみがあって良いなぁと思いましたが、「Special」といい「Nishi Maizuru」といい何か手打ち感が歪めないなと…「Special」の「l」、「Local」の「l」と比べて1ドット長いんですよね…「Nishi Maizuru」も左寄せなのが凄く気になります…
      
      京都駅の臨時表示もじっくりと見れて満足です…！16ドットフルカラーだとあんな感じなんですね…
      
      来年も走るならまた見に行きたいです…！
22. • 328. さしぶ（管理人）
    • 2025年04月29日 18:50
    • >>327
      >ひすいさん
      これは、新大阪駅の独自仕様だと思いますよ。
      SUNTRASの更新以降、新大阪駅では「到着まで約○分」表示を出しまくるようになっていて、ちょっと遅れただけで表示されるんです。
      遅れ表示の代わりに表示されたりするので、「到着まで約○分」表示ばかり出て 遅れ表示が全然出ない なんてこともあります。
      新大阪駅で、「到着まで約○分」表示が出ている時に発車時刻が表示されるようになったのは、そのためです。
23. • 327. ひすい
    • 2025年04月29日 13:01
    • 昨日(4月29日)、新幹線の遅れでこのまま新幹線に乗り続けるのを諦めて新大阪駅でJR神戸線に乗り換えようとしたら踏切の確認で遅れがでていました。
      「到着まで◯分」表示がでていたのですが、「到着まで◯分」表示がでている間も発車時刻は表示されていました。以前は「到着まで◯分」表示がでている間は発車時刻は表示されない仕組みでしたが、SUNTRASの更新で発車時刻が表示される仕組みに変更されてたりしてますかね…？
24. • 326. さしぶ（管理人）
    • 2025年04月02日 02:11
    • >>325
      >ひすいさん
      英賀保駅のレポ、ありがとうございます！
      北口の発車標は、やはり例のフルカラーでしたか！
      
      三原駅の発車標を撮った時は晴れてたので、色が薄く見えるのかもしれません。
      あと、カメラで発車標を撮ると、実物と写真とで表示の色が少し違うことがあります。
      
      三原駅改札口の新しい発車標はまだ撮影していないので、今後訪れた時に撮りたいと思います。
25. • 325. ひすい
    • 2025年04月01日 23:30
    • 先日、山陽線:英賀保駅の新しい自由通路と北改札口を見に行ってきました。
      
      新しい自由通路と従来の改札内跨線橋を北口で繋げ、跨線橋には新しく案内サインが新設されて、より今風な駅舎になったと思います。
      
      新しい発車標も見てきまして、やはり3色もどきのフルカラーでした。新規設置なので色が鮮やかなのですが、過去にさしぶ様がアップされていた三原駅の新しい発車標の方が何か色が薄く感じる気がする(緑色が白っぽい)ので、設置環境や見方によっては色の見え方が違うかもしれませんね…(X(旧Twitter)に上がっていた三原駅改札口の新しい発車標は私が見た感じ鮮やかに見えるので)
      
      英賀保駅、南口(既存駅舎)とホームの発車標は未更新のままでした。
26. • 324. さしぶ（管理人）
    • 2025年03月24日 01:38
    • >>323
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      ニュースリリースは見てましたが、3月22日だったんですね。
      
      上り線1段・下り線1段・最下段にスクロール表示の計3段表示って、南彦根駅の発車標と同じタイプですね。
      
      X（旧Twitter）で英賀保駅の新しい発車標を見たところ、たぶんフルカラーではないかと思いますが、写真によっては普通の3色LEDに見えたりもするので、現地に行って確認したいところですね。
27. • 323. ひすい
    • 2025年03月23日 00:13
    • 本日(2025年3月22日)山陽線:英賀保駅が既存駅舎はそのままに、北改札口が供用開始されました。
      
      内容としては、改札内の跨線橋と自由通路の北側を改札口で繋げたような感じです。ニュースリリースに上がっていてご存知だとは思いますので、発車標については一応共有しておこうかと…といっても南改札口(既存駅舎)と同じく、上り線1段・下り線1段・最下段にスクロール表示の計3段表示ですが、新規設置ということで路線記号入りの黒い筐体になっています。
      
      写真で見た感じなので今流行りの3色もどきのフルカラーかは確認できませんでしたが、新規設置や更新された発車標はそのタイプなので多分3色フルカラーなのではないかと思います。
      
      私も早く行ってみたい気はするのですが、(前払いチケット制の駐車場しかないのが原因で)電車じゃないと中々厳しく…
28. • 322. さしぶ（管理人）
    • 2025年03月18日 01:46
    • >>321
      >ハピまるさん
      コメントありがとうございます！
      
      早雲の里荏原行きの時は「省略するなよ！」って思いましたが、今回は仕方ないかなと。
      漢字8文字の行き先を表示するだけでも窮屈なのに、そこに東舞鶴行きも入れるのはさすがに長すぎました。
      
      でも、3色LED発車標に「夕日ヶ浦木津温泉・東舞鶴」 「「Yuhigaura-Kitsuonsen, Higashi-Maizuru」 とキッツキツに表示されているところも見てみたかったですね。
      表示できたら拍手喝采だったのですが。
29. • 321. ハピまる
    • 2025年03月17日 10:57
    • お久しぶりです。夕日ヶ浦木津温泉・東舞鶴行きの表示…個人的にはちょっとショックでした笑。私自身も以前、入るかなーと思って、入れてみたら意外に入ったので、ちゃんと全ての文字を入れるんだろうな…と思ったらまさかの早雲の里荏原と同じパターンだったので…別に悪くはないんですが、もう少しドットをうまく活用してもいいんじゃないかなと個人的に感じました。
30. • 320. さしぶ（管理人）
    • 2025年02月12日 22:34
    • >>319
      >西中島のサラリーマンさん
      情報提供ありがとうございます！
      全然知らなかったです！
      次に大阪駅とかで湖西線経由の新快速 敦賀行きを見かけたら、後ろ8両（近江今津止まり）の側面表示を確認したいと思います。
31. • 319. 西中島のサラリーマン
    • 2025年02月11日 21:47
    • こんばんは、ご無沙汰しております。
      
      JR神戸線・京都線を走る近江今津行きの新快速ですが、最近側面行き先表示が「京都方面　近江今津」から「湖西線　近江今津」に変更となっているようです。通勤で利用する際に気付きました。もしかしたらご存知かもしれませんが…。
32. • 318. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月26日 22:04
    • >>317
      >ひすいさん
      乗り換えがすごく楽になりますよね。
      自分もリニューアル後の弁天町駅を見に行こうかなと思ってます。
      ただ、万博期間中はめちゃくちゃ混雑して、ゆっくり撮影なんてできないかもですね。
33. • 317. ひすい
    • 2025年01月26日 12:05
    • リリース見ました。
      思っていた以上に大規模な工事なんですね…ここまでなっているとは知りませんでした…
      あの改札口、やはり普通の出口でしたか…
      
      確かに既存の改札口、のりかえの際アップダウンが激しくてしんどかったですが、段差無しでのりかえ出来るとなるとかなり楽になりますね…！
      
      新しい駅舎と新しい連絡通路…使用開始したら改めて見に行きたいと新しい思います…！
34. • 316. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月26日 01:48
    • >>314
      >ひすいさん
      前回自分がコメント返しした時、ひすいさんにつられて「のりかえ改札口」って書いちゃってましたね。
      あれは大阪メトロとの乗り換え専用の改札口ではないですよ。
35. • 315. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月26日 01:39
    • >>314
      >ひすいさん
      弁天町駅の改良工事について、以前JR西日本が詳細を発表してましたよ。
      https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221118_00_kaiken.pdf
      
      万博期間中は新しい改札口と既存の改札口を両方使用し、万博が終わったら新しい改札口に機能を集約するらしいです。
      内回りホームの新しい改札口（3階）から大阪メトロの改札口（3階）まで、新しい連絡通路を通って段差なく行けるようになるんだとか。
      
      あと、大阪メトロの弁天町駅でも、夢洲方面のホームに階段を増設する工事を行ってるようです。
      https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20221118_bentencho_norikaetsuuro.php
36. • 314. ひすい
    • 2025年01月25日 23:37
    • 今日(1月25日)、弁天町駅の新しい改札口を見てきました。
      
      先日ホーム上に改札口が姿を現したと書きましたが、別で下に降りる階段やエスカレーター、エレベーターも確認できましたので、あの新しい改札口はのりかえ改札口ではなく、普通に出口なのかもしれません。既存の出口に地下鉄との連絡通路がありますので、あの新しい改札口やエスカレーター・エレベーターはどこに繋がるのかが気になります…
      
      一方地下鉄弁天町のホームも何か仮設の案内サインぽく見えた感じがしたので、弁天町駅全体で何かリニューアル工事しているような印象でした。
      
      まだ工事中で入ることはできませんので、使用開始したらまた見に行きたいと思います。
      
37. • 313. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月20日 01:15
    • >>312
      >ひすいさん
      コメントありがとうございます！
      
      そうなんですよね。
      発車標を更新したのに、なぜ灰色で表記もそのままなのか・・・。
      3・4番のりばの発車標もそのうち更新されると思うので、どうなるか注目ですね。
      
      ウィキペディアを見たところ、安芸中野駅と中野東駅も駅員の常駐を廃止したそうなので、この2駅も発車標が使用停止しているかもしれません。
      （白市⇒広島の移動中、車内で寝てしまったので確認できませんでした）
      
      広島詳細発展型というか、広島・山口地区の運行管理システム的なものも、そろそろ更新時期ではないかと思います。
      もし更新されたら、白市～岩国の全駅と山口地区の主要駅に発車標と詳細な駅自動放送を入れてほしいところです。
      
      弁天町駅ののりかえ改札口がお目見えしたとは知りませんでした。
      自分、今日大阪駅に行ったついでに夢洲駅にも行ってみたんですが、弁天町駅には行かなかったんですよね。
      今度訪れた時に確認したいと思います。
38. • 312. ひすい
    • 2025年01月19日 20:01
    • 三原駅の発車標記事、拝見させていただきました。
      
      灰色の発車標から灰色の発車標に更新されることもあるんですね…しかも表記もそのまま…
      さすがに黒色の発車標と灰色の発車標が混じってチグハグなので、黒色の路線記号入りのシールを貼って対応するのではないかなぁと思ってます…
      
      発車標使用停止の記事も拝見させていただきました。大野浦駅の発車標も使用停止しているのは初めて知りました。白市駅に関しては、確かに田舎の駅ではありますが折り返し設定の駅でもありますので、広島詳細発展型を導入しても良かったのではと思ったり…
      
      話は変わりますが、大阪環状線の弁天町駅は、地下鉄とののりかえ改札口がお目見えしているようで、インターホンと発車標完備だそうです。使用開始したら夢洲駅のついでに私も見に行こうかなと…
39. • 311. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月17日 22:00
    • >>309
      >ハピまるさん
      追加でコメント返しします。
      
      広島駅 地下道南口改札の発車標がマルチカラーになってるの、ハピまるさんに言われるまで気づいてませんでした。
      今後広島駅を訪れた時に、地下道南口改札の発車標を撮影しますね。
40. • 310. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月17日 19:10
    • >>309
      >ハピまるさん
      コメントありがとうございます！
      
      確かに、発車標自体はフルカラーLEDなのに3色LEDの表示をしてるみたいな発車標が増えてますよね。
      3色LEDよりフルカラーLEDの方が安くなったんでしょうか？
      大津駅の発車標もこのタイプだとは知らなかったです。
      金沢駅は前からありましたっけ・・・？
      
      サロンカーなにわ、次はどこを走るんでしょうね。
      というか、いつまで走り続けることができるでしょうか・・・
41. • 309. ハピまる
    • 2025年01月16日 10:10
    • お久しぶりです、ハピまるです。
      三原駅や広島駅の記事の方、拝見させていただきました。
      その三原駅の記事や広島駅の記事もそうなんですが、最近やはりマルチカラーLEDの発車標が増えているように思いますが、どうなんでしょう…
      例えば金沢駅も前からありますし、大津駅の地下側の改札口にもマルチカラーになってますから…何かあるんでしょうか。
      
      あと余談にはなりますが、最近サロンカーなにわの回送？を見かけました。
      また、何か運用でもあるんですかね…？
42. • 308. さしぶ（管理人）
    • 2025年01月12日 19:00
    • >>307
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      姫路駅以外でも、新幹線ホームの発車標のLCD化が始まってるんですね！
      東海道新幹線で、ホームの発車標のLCD化が進んでいるとは知らなかったです。
      今、新幹線で移動中なので、帰ってからPCで動画見ますね。
      
      東海道新幹線の駅自動放送、ほぼ全駅で合成音声に変わっちゃいましたか・・・。
      これまでの、ちょっと声低めで落ち着いた感じの女性アナウンス、良かったんだけどなぁ。
      
      ひすいさんが以前情報提供してくれた、三原駅の新発車標、白市駅・阿品駅の発車標（使用停止）、昨日撮影してきました。
      近々ブログで紹介しますね。
43. • 307. ひすい
    • 2025年01月11日 23:07
    • 中四国エリアのエレベーターマニアのYouTuberさんの投稿にありましたが、徳山駅の新幹線ホーム発車標が取り替えられそうです。
      
      http://youtube.com/post/UgkxvmBXkNEIFy5LGJ1NhFyLrL6TdXb3Tlba?si=BOvigQlQtdkRZdp-
      
      投稿を見た感じ、まだディスプレイは入っておらず筐体だけ取り付けたようですが、稼働すれば私の知る限りおそらく姫路駅に続いて2例目のLCD化になりそうです…と言おうとしたらこのコメントを書いている途中駅に福山駅の新幹線ホーム発車標がいつの間にかLCD化されているのをYouTubeで確認しました…なので徳山駅は3例目になるでしょうか💦
      
      新幹線ネタでもう一つ。東海道新幹線の自動放送がほぼ合成音声に更新されており、小田原・熱海・三島・新富士・浜松・豊橋・岐阜羽島の新幹線発車標がLCD化されているようです(お知らせと接近表示だけが流れる表示器もLCD化)。
      
      東海道新幹線も山陽新幹線もホーム発車標のLCD化が進んでいます。YouTubeに上がっているのもありますので、興味があれば動画からご覧になってみてはどうでしょう…！
44. • 306. さしぶ（管理人）
    • 2024年12月30日 19:04
    • >>305
      >ひすいさん
      コメントありがとうございます！
      
      西舞鶴駅の発車標も、駅員がいない時間帯は消灯するんですよ。
      そのため、1日に1本しかない 朝5時台の西舞鶴発「敦賀行き」が運転される時、当然ながら発車標は消灯していて、敦賀行きの表示が見られないんです。
      （今後記事にする予定です）
      
      言われてみれば確かに、本竜野駅の発車標は駅員がいない時も動いてましたね。
      播磨新宮駅と本竜野駅が終日無人化したとは知りませんでした。
      
      武田尾駅や山中渓駅、紀伊中ノ島駅といった無人駅にだって発車標があるわけですし（SUNTRASですが）、駅員がいない時も自動で発車標動かしてくれよって強く思います。
      
      東舞鶴駅の発車標ですが、スクロール表示が流れてる時にしか英語表示が出ない仕様、本当にやめてほしいですね。
      あれがなければ、発車標が19時過ぎに消灯するとしても、「Obama」表示が見れないかもってヒヤヒヤしなくてすんだのに。
      あと、あの古い発車標いつまで使うんだろう？って思ったりもします。
45. • 305. ひすい
    • 2024年12月30日 10:20
    • 東舞鶴駅の発車標の記事を拝見させていただきました。東舞鶴駅は駅員さんが帰ると発車標仕事しなくなるんですね…
      
      先日みどりの券売機プラス導入により無人化した姫新線の播磨新宮駅と本竜野駅に行ってきました(播磨新宮駅はみどりの券売機プラス設置されず)が、播磨新宮駅と本竜野駅の発車標は無人化した今でも通常通り動いていました。
      
      何か違いがあるのかなと思いましたが、おそらく姫新線の発車標は姫路鉄道部が、東舞鶴駅の発車標は駅管理という違いがあるかも…
      
      その他の駅にも駅管理の発車標がありますけど、発車する毎に駅員がPCで切り替えていたということですよね…窓口業務もあるのに大変だ…福知山線みたく駅員が帰っても自動で動く仕組みになれば便利になりますし、さしぶ様みたいにレア表示が見れるか見れないかの瀬戸際にならずに済むのに…💦
46. • 304. さしぶ（管理人）
    • 2024年11月20日 23:16
    • >>303
      >sataさん
      そうですよね・・・。
      先日函館線で発生した脱線事故では、代行バス不足で大変なことになっていたようです。
47. • 303. sata
    • 2024年11月18日 20:28
    • 　北海道での交通網崩壊が現実です。
      鉄道、バス、運送会社の人員不足などで、縮小や減便、廃止のニュースも多いです。
      
      
48. • 302. さしぶ（管理人）
    • 2024年10月27日 16:38
    • >>301
      >ひすいさん
      18きっぷが自動改札機OKになったのは、大きな改善ポイントですよね。
      無人かつ開閉バー付きの自動改札だと、改札を出て改札口だけ撮ってまた入る みたいなこと、オペレーターの人に申し訳なさ過ぎてできないです。
      
      インターホンがつながらないこともあるんですね。
      駅員総出で乗客の対応にあたっていたのでしょうか？
      インターホンを押しても管轄駅の駅員が出ない場合、自動的に本部（？）に連絡が行くような仕組みになると良いかもって思いました。
49. • 301. ひすい
    • 2024年10月26日 11:26
    • 青春18きっぷ、かなり仕様変わってしまいましたね…ただ自動改札通せる点ではかなり助かりますが…無人時間帯とか無人駅でインターホンを押して遠隔で開けてもらうのめんどくさかったですからね。
      
      みどりの券売機プラスのオペレーター待ち時間が長いのは皆さんご存知なのですが、最近はインターホンでも待ち時間が長くなったりしてますよね。特に管轄駅につながるインターホンだとそもそも電話にすら出ないパターンがあるんです。
      
      以前、中庄駅で業務連絡のため駅員さんが倉敷駅につながるインターホンを押していましたが、電話に出ず諦めていた様子が見られました。その駅員さんと話す機会があって「出ないですよね〜笑」と苦笑い。後で倉敷駅に行ったらお客さんが多くてびっくり！
      
      岡山広島エリアのインターホンはカメラ付きの現行インターホンに更新されてはいますが、駅直結のインターホンが多いので、少しでも電話に出れる環境づくりが強化されたら良いな〜と…人員配置的に難しいのはわかってはいるんですけどね…
50. • 300. さしぶ（管理人）
    • 2024年10月22日 23:25
    • >>299
      >nanashi334さん
      情報提供ありがとうございます。
      
      近江鉄道がICOCA導入を目指しているという話は耳にしています。
      ただ、今のところ導入時期がまだ確定していない（2025年秋を目指すといっても、実際はもっと遅かったり、逆に早くなったりする可能性もある）ので、近江鉄道が公式サイトで導入時期を発表してから記事に反映させたいと思っています。
      同様の理由で、しなの鉄道についてもSuica導入予定について記事にまだ書いていません。
      
      
      >ICカードが使えない路線（関西編）の滋賀県の項目でも「北陸方面（敦賀以東）のエリア跨ぎに関する注意書き」を入れてみるのも良さそうな気がします！
      
      なるほど、これは盲点でした。
      nanashi334さんのコメントを参考に、あとで記事に反映させますね！
51. • 299. nanashi334
    • 2024年10月22日 18:21
    • 近江鉄道、ICOCA参加へ　25年秋目指す
      https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF286PL0Y4A320C2000000/
      近江鉄道もICカード導入の予定が出ているみたいですね。
      
      ちょっとした提案なのですが、ICカードが使えない路線（関西編）の滋賀県の項目でも「北陸方面（敦賀以東）のエリア跨ぎに関する注意書き」を入れてみるのも良さそうな気がします！
      首都圏編の国府津・熱海を跨ぐことはできない旨の注意書きのような感じで、
      「ハピラインふくいとJR西日本の連絡運輸相互間を除いて、敦賀駅を跨いでの利用はできません」
      「特急列車停車駅の相互間利用の場合は距離に関係なくICカードが使える特例が敦賀以東では廃止されました」
      「以前はICカードが使えたのに現在は使えなくなっている場合があります（大阪・京都～金沢、三ノ宮～福井、天王寺～鯖江など）」
      みたいに入れてみると分かりやすそうですね。
52. • 298. さしぶ（管理人）
    • 2024年10月14日 20:32
    • >>297
      〉ハピまるさん
      情報提供ありがとうございます！
      網干行きの後ろに播州赤穂行きを連結して走るという、変な運用なので気になってました。
      網干・播州赤穂行きの表示が変わったこと、全然知らなかったです。
      今後撮影して、このブログで取り上げたいと思います。
      
      ハピまるさんもブログやってるんですね！
      また読みに来ます！
53. • 297. ハピまる
    • 2024年10月12日 22:17
    • もしかしたらすでにご存知かもしれませんが、
      おそらく最近、更新されたものだと思いますが、
      朝に設定されている姫路方面網干・播州赤穂行きの表示が変わっていました。
      https://hapimaru-diary.hatenablog.com/entry/Aboshi-and-Banshu-Ako
      草津でも見てみましたが、この表示になっていましたので一括で更新されたものだと思います。
54. • 296. さしぶ（管理人）
    • 2024年09月15日 09:29
    • >>295
      >ハピまるさん
      キハ189系の「臨時」表示、言われてみれば確かに見たことないですね。
      かにカニはまかぜでも、ちゃんと列車名と行き先が表示されますし。
      終点の駅に着いて表示が「回送」に変わらなかったのも意外でした。
55. • 295. ハピまる
    • 2024年09月13日 10:15
    • お久しぶりです、ハピまるです。
      最近東海道新幹線不通により臨時サンダバが走っていましたね。
      それで思い出したのですが、8月の上旬くらいに、大阪駅で臨時のはまかぜ92号当駅止まりをたまたま見かけたのですが、LED方向幕が臨時になっていました。
56. • 294. さしぶ（管理人）
    • 2024年09月09日 22:52
    • >>292
      >ひすいさん
      「臨時」表示のサンダーバードは、某YouTuberさんの動画を見て知りました。
      全車指定席のサンダーバードを「特急」、全車自由席の臨時サンダーバードを「臨時」と区別しているとか。
      
      そういえば、大阪駅のフルカラーLED発車標やLCD発車標で「臨時」表示って今まで見たことないですね。
      フルカラーLEDは白地に黒文字、LCDは黒地に白文字と、色が逆になっているとは知りませんでした。
57. • 293. さしぶ（管理人）
    • 2024年09月09日 22:42
    • >>291
      >sataさん
      只見線の場合、圏外のエリアがあるため衛星携帯電話を搭載しているのでしょうね。
      
      申し訳ありませんが、今後 衛星携帯電話の話についてはノーコメントとさせてください。
      全く関心の無いことだったので、どうコメント返しすれば良いのか分かりませんでした。
58. • 292. ひすい
    • 2024年09月08日 00:17
    • 先日の台風10号で東海道新幹線が不通続きだったころ、救済で特急サンダーバードが何本か走っていました。
      
      その時、臨時で走らせていた特急サンダーバードは種別が臨時になっていました。大阪駅のフルカラー発車標は白地に黒文字で「臨時」になります。LCD発車標は黒字に白文字で「臨 時サンダーバード◯◯号」と表示され、列車名欄に湖西線経由が表示されている時は「臨 時」と表示されます。
      
      初めて大阪駅のフルカラー発車標とLCD発車標に「臨時」が表示されましたが、特にバグなどはなく表示されていました。
59. • 291. Sata
    • 2024年08月24日 15:26
    • 　只見線は衛星携帯電話搭載しています。
      docomoのワイドスターの端末を使用です。
      
      JR西日本なら芸備線や木次線で衛星携帯電話搭載しても良いが
60. • 290. さしぶ（管理人）
    • 2024年08月03日 18:43
    • >>289
      >ハピまるさん
      いつもこのブログを見てくださり、ありがとうございます！
      
      草津～西明石のSUNTRAS更新については、他の方からも情報提供を頂いています。
      放送の文面が一部変更されたこと（普通電車との連絡案内追加など）も、大阪駅で実際に聞きました。
      
      ただ、JR西日本のニュースリリースでは発表されていないので、このブログではあえてSUNTRASについては言及せず、表示が変更されたことのみ取り上げています。
      自分は滋賀県在住なので、栗東以北の表示がこれまでと変わっていないのは確認済みですが、大久保以西はまだ確認していないので、今後確認しに行きたいと思います。
61. • 289. ハピまる
    • 2024年08月01日 23:22
    • 初めまして。いつも楽しくブログの方、閲覧させていただいています。そういえば最近京阪神地区のLED表示が更新されていますが、どうやら、2024年度より、草津〜大久保間にて、SUNTRAS型放送の更新が実施されたそうです。その影響でLED表示が変わったり、放送文面が変わったり、事故情報放送がAIによる読み上げに変わったりしているようです。もしよろしければ参考にしていただけたら、と思います。
62. • 288. さしぶ（管理人）
    • 2024年07月21日 11:28
    • >>287
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      どれも知らなかったです。
      
      白市駅と阿品駅の発車標が使用停止されたとは驚きです。
      SUNTRAS導入路線のように、駅員がいなくても発車標が自動で動くようになれば良いのに・・・と思います。
      
      先ほど、阿品駅の発車標を旧Twitterで検索したところ、使用停止しているはずの発車標が実は動いてる？というツイートがありました。
      （発車時刻が見えます）
      稼働している発車標の表示を意図的に見えなくさせているのだとしたら、なぜそんなことをするのか理解できませんね。
      https://twitter.com/Miya_Electric/status/1805120618351985103?utm_source=yjrealtime&utm_medium=search
63. • 287. ひすい
    • 2024年07月20日 22:50
    • ちょっと前の話なので、既にご存知かとは思いますが一応…
      
      山陽線·呉線:三原駅の在来線発車標が新しくなったようです。表示は変わっていませんが、発車標本体に書かれている方面表記が「今度の発車は」から路線記号·路線名付きの方面表記になっています。
      
      そして、山陽線:白市駅の発車標は無人化により使用停止されてしまいました。撤去はされていないっぽいですが、改札口の発車標は「『時刻』や『のりば』は時刻表をご確認ください」と書かれたカバーで塞がれ、ホームの発車標は「☆『時刻』や『のりば』は時刻表をご確認ください☆運行情報は改札口外の運行情報を確認ください」と最下段に赤文字でスクロールしており、時刻も行き先も表示されていません。
      
      そもそも白市駅は詳細発展型の導入駅ではなく、駅員さんが帰ると仕事をしなくなるという北近畿·山陰仕様の発車標でした。
      
      山陽線:阿品駅(詳細発展型導入なし)も無人化で発車標が使用停止されているようなのです。
      
      阿品駅の発車標はまぁそこそこ古めでしたが、白市駅の発車標はまだ新しい方なので勿体無い気が…
64. • 286. さしぶ
    • 2024年07月18日 00:43
    • >>285
      >西中島のサラリーマンさん
      情報提供ありがとうございます！
      大阪駅の発車標に「停車中」表示が出るようになったとは知らなかったです。
      今度行った時に撮影したいと思います。
65. • 285. 西中島のサラリーマン
    • 2024年07月17日 22:24
    • こんばんは。ご無沙汰しております。
      
      先週くらいから大阪駅神戸線・京都線・宝塚線ホームの発車標に、これまで尼崎駅でしか表示されなかった「停車中」表示が設定されています。
      
      他の駅でも確認してみましたが(新大阪駅及び神戸線各駅)、新たに設定されたのは大阪駅のみでした。
66. • 284. さしぶ（管理人）
    • 2024年06月24日 01:04
    • >>283
      >sataさん
      そうですね。
      見かけるとラッキーな新幹線だったので、引退は残念です。
      
      東海道新幹線の東京～新大阪駅間の運賃が、開業当初2480円（現在で3万円）だったとは知りませんでした。
      昔よりも今の方が安いんですね・・・。
67. • 283. sata
    • 2024年06月23日 18:23
    • 　新幹線60年になり、
      ドクターイエローも引退になります。
      IoTの進歩で一般車両にリアルタイムで計測が可能です。
      
      開業当初比でおよそ半額で新幹線が乗れます。
      1964年の2480円は、現在で30000円前後です。
      
68. • 282. さしぶ（管理人）
    • 2024年05月02日 01:48
    • >>280
      >ひすいさん
      京都発の臨時列車 西舞鶴行きですか！
      それは知らなかったです。
      JR西日本のニュースリリースでも告知されていなかったと思います。
      知ってたら見に行ったのになぁ・・・。
      （ちなみにその日自分は休日出勤してました）
      
      京都駅のフルカラーLED発車標に「臨時」表示が出た事例は聞いたことがないです。
      福知山マラソン号の場合は確か「快速」と表示されていたと思いますし、嵯峨嵐山行きの臨時列車は 「普通」 表示でした。
69. • 281. さしぶ（管理人）
    • 2024年05月02日 01:37
    • >>279
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます。
      自分も4月13～14日に北陸へ行きました。
      
      IRいしかわ鉄道のLCD発車標・・・津幡、森本、東金沢、小松、加賀温泉で確認
      （後日記事にする予定です）
      加賀温泉と小松は、LED発車標とLCD発車標が改札口（加賀温泉は北口）に両方設置されています。
      津幡、森本、東金沢の3駅は、ひすいさんの言うとおり、合成音声の自動放送が流れていました。
      
      ハピラインふくい・・・福井駅では、在来線ホームの発車メロディが「悠久の一乗谷」から北陸標準メロディに戻されています。
      新幹線ホームで「悠久の一乗谷」のアレンジ版発車メロディが流れていますが、何か安っぽいんですよね・・・。
      
      >発車標や独自の自動放送は残念ながらありませんでした。
      まあこれは予想通りで、あいの風とやま鉄道と同じパターンかと。
      おそらく今はJR西のシステムを間借りしている状態であり、数年後に独立してハピライン独自の発車標や自動放送が導入されるのではないかと思います。
70. • 280. ひすい
    • 2024年05月01日 21:34
    • 重ねて申し訳ございません…
      
      4月29日に京都駅発、臨時列車・西舞鶴行きなるものを見かけました。
      
      乗り換え途中で時間がなくて、中央改札口とホームの発車標しか見ることができませんでしたが、車両(221系ラッピング車)は種別「臨時」行き先表示は無表示でした。
      
      SL北びわこ号や敦賀〜米原ノンストップ快速みたく、臨時列車は改札口の発車標に表示することはできますが、京都駅のフルカラー発車標に「臨時」が表示された事例って今までありましたっけ？
      (フルカラー発車標での臨時表示は白地に黒文字でした)
71. • 279. ひすい
    • 2024年05月01日 21:07
    • 先日、北陸エリアへ行ってきました。
      ハピラインふくい:今庄駅とIRいしかわ鉄道:西金沢駅を訪問したので、ご存知かとは思いますが共有させていただきます。
      
      ・ハピラインふくい:今庄駅
      …接近表示器(アニー・ローリー等が流れるタイプ)が現存。ちゃんとメロディも流れて動作します。
      
      …ハピラインふくいになってから？JR西日本テクシア製の最新型無人駅向け券売機(ハピラインふくいらしくピンク色に着せ替え)とJR西日本テクシア製のインターホン、ハピラインふくいのホームページで見られる列車走行位置ディスプレイが設置されました。発車標や独自の自動放送は残念ながらありませんでした。
      
      ・IRいしかわ鉄道:西金沢駅
      …LCD発車標が改札口に設置されました。
      先日共有した東金沢駅の発車標の実証実験時とは表示が変わっています。
      (先発と次発の間に表示されていたIRいしかわ鉄道の車両が無くなり、代わりに停車駅案内と列車走行位置が表示)
      (一部カラーリングが変わっている？)
      
      …おそらくIRいしかわ鉄道になってから？JR西日本テクシア製のインターホンが設置されました。券売機は既存のものをリニューアル？
      
      …既存の遠隔放送とは別で、北陸線の発車標設置駅と同じ合成音声が予告・接近とも英語付きで導入されています。ただ、放送文面は異なり、接近メロディも流れません(既存の接近表示器はメロディ付きで動作)
      ※遠隔放送は2024年4月30日時点で現存。
      
      あいの風とやま鉄道は、富山駅のすべてののりばと高岡駅(JRのりば以外)は改札口にLCD、ホームに3色LEDの発車標が設置されており、今回確認できた小杉駅と以前訪問した新富山口駅は改札口のみLCD発車標が設置されています。
72. • 278. さしぶ（管理人）
    • 2024年04月01日 22:05
    • >>277
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      
      東金沢駅のLCD発車標って、そんな前から設置されてたんですね。
      自分は1月下旬ぐらいにその存在を知りました。
      （もっと早く知ってたら、羽咋行きの表示を撮りに東金沢駅へ行ったのに・・・）
      
      2月に東金沢駅のLCD発車標を撮影しましたが、その後 表示が変更されたとは知らなかったです。
      近々、ブログで取り上げたいと思います。
      
      他にも新たにLCD発車標が設置された駅があるのか、気になりますね。
73. • 277. ひすい
    • 2024年03月31日 02:03
    • ハピラインふくいが開業、IRいしかわ鉄道が延伸開業して数週間が経ちましたね。
      私も色々X(旧Twitter)で色々検索かけて調べていますが、経営移管されても残っている加賀温泉・芦原温泉・小松・福井等の主要駅に設置されている発車標はほぼ普通列車しか表示されなくなり、寂しく感じます。
      
      ハピラインふくいはどうなっているかは残念ながらわかりかねますが、IRいしかわ鉄道線では独自のLCD発車標が設置されているようです。(森本・津幡と延伸開業と合わせて開業した西松任で設置確認)
      https://x.com/Tojo50096/status/1768909600936652928?s=20
      
      因みに、現在の表示とは異なりますが、2022年8月ごろに東金沢駅ではIRいしかわ鉄道独自の発車標が試験導入されていました。
      https://x.com/wingwing0122/status/1558774829754376192?s=20
      
      私も近々北陸方面に行くのでそこで自分の目で色々見ていこうかなと思います。
74. • 276. さしぶ（管理人）
    • 2024年03月18日 21:51
    • >>275
      >西中島のサラリーマンさん
      情報提供ありがとうございます！
      10分程度の遅れでも「到着まで約○分」表示が出るようになったとは驚きです。
      15分以上遅れるのならあった方が良いと思いますが、10分だったら別になくても良いような気がしますね。
75. • 275. 西中島のサラリーマン
    • 2024年03月18日 19:37
    • こんばんは。新大阪駅の発車標に変化がありましたので報告させて下さい。
      
      今まで遅れが酷い時に表示されていた「到着まで約◯分」という表示が、10分程度の遅れでも表示されるようになっています。自動放送も「到着まで約◯分です」と流れるようになっていました。
76. • 274. さしぶ（管理人）
    • 2024年02月17日 01:22
    • >>273
      >ひすいさん
      JR神戸線も、いずれ宝塚線のように 行き先欄に 「東西線経由 松井山手」 と表示されるようになるのではないか と思っていたので、今回のSUNTRAS更新でそうならなかったのが意外でした。
      
      >「湖西線経由」も「◯◯から快速」も表示されるまでかなり時間がかかる
      そうなんですよね。
      列車名欄に固定表示（ホームの発車標は乗車位置と交互に表示）すれば良いのに と思います。
      5回に1回ぐらいの頻度でしか表示されないので、なかなか目に留まらないです。
      
      >特急が色分けされている為か「普通」「新快速」が同じ灰色で大丈夫か
      自分もそう思いました。
      JR的には、「新快速は米原・近江舞子まで各駅停車だし 普通と同じ色で良いかな。それより、サンダーバードとしらさぎの色を分けた方が分かりやすいよね？」ということなのかもしれませんが、新快速が灰色だとやっぱり分かりにくいですよね。
      
      個人的には、北陸本線の近江塩津～敦賀駅間も近畿統括本部の管轄にしてしまって、SUNTRASの導入範囲を敦賀まで延伸すれば良いのに と思います。
      あいの風とやま鉄道で2017年に独自の発車標と駅自動放送が導入されたように、敦賀～金沢駅間も各社ごとの新システムにいずれ移行すると思うので、その時の変化に期待したいです。
77. • 273. ひすい
    • 2024年02月16日 02:01
    • JR神戸線だと「東西線経由」表示は列車名欄に表示されるんですね…全く知りませんでした…
      「普通」と「東西線経由」の間に「JR」が入ると多少見やすくなっていいですね。
      ただ、「湖西線経由」も「◯◯から快速」も表示されるまでかなり時間がかかる(日本語→英語を何回か繰り返すとようやく表示される)ので、そこが何とかなれば…
      
      「姫路方面播州赤穂」表示、今までだと放送は「姫路方面播州赤穂行き」でしたが表示は「播州赤穂」だったので、「姫路方面網干」「姫路方面上郡」に合わせた感じですかね。
      
      敦賀駅の発車標の記事も早速拝見させていただきましたが、思っていた以上に変更されていたんですね。まさか「◯◯まで各停」まで赤文字になるとは…そこは別に赤じゃなくても良かったのでは…と思います。新快速と特急が続くと本当に真っ赤…目が痛くなる…
      
      それを踏まえてLCD発車標の記事ももう一回見ましたが、特急が色分けされている為か「普通」「新快速」が同じ灰色で大丈夫かというのと、停車駅案内が3駅分しか表示されないのはどうなのかというのは感じます。
      
      ダイヤ改正まで残り少ない中での変更…発車標はハピラインふくいになっても変わらないとは思いますが、視認性や英語表記は気にかかります…
78. • 272. さしぶ（管理人）
    • 2024年02月16日 00:50
    • >>270
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      
      行き先欄に 「東西線経由 松井山手」 と表示されるのは、宝塚線・東西線・学研都市線システムだけですね。
      京都線・神戸線システムは、列車名欄に 「東西線経由」、行き先欄に 「松井山手」 と表示されます。
      「東西線経由」 の表示が 「JR東西線経由」 に変わるとは思いもしませんでした。
      これまでは 「東西線経由」 の文字が 「普通」 と同じ大きさで表示されていましたが、少し小さくなることで逆に見やすくなるかもしれませんね。
      
      「高槻から快速」 や 「西明石から快速」 の表示はあるのに、「尼崎から区間快速」 の表示が今までなかったのが意外な感じがします。
      
      「姫路方面 播州赤穂」 の表示は、むしろ今まで出なかったのがおかしいくらいでした。
      SUNTRAS導入前の湖西線でも表示されてたのに・・・。
      
      放送は、現在と同じ村山・よしいペアということで一安心。
      合成音声にならなくて良かったですが、いつまで使い続けることができるでしょうか・・・
      
      「西明石」 パーツは、旧Twitterの動画を見たところ、確かに変わっていますね。
      別に変えなくても良いような気がしますが、JR的に何かこだわりがあったのでしょうか？
      そういえば、SUNTRAS導入初期は 「播州赤穂（行き）」 の女声パーツも今とは違ってましたね。
      
      今回の更新は草津～西明石まで・・・だったらちょっと残念。
      （この区間と他の区間とで導入時期が違うから だとは思います）
      彦根駅や守山駅などで在線位置表示が出るのを心待ちにしているんですよね。
      
      ひすいさんのおっしゃる通り、敦賀駅の 「湖西線経由」 の表示は LCD発車標の稼働開始に合わせて 緑から赤に変わっています。
      敦賀駅のホームに設置されている発車標の変化について、ひすいさんのコメントを見て急いで記事にしました。
79. • 271. ひすい
    • 2024年02月15日 12:45
    • 追記:敦賀駅の「湖西線経由」表示、元からありました。が、緑から赤に変わっているようです。おそらく誤乗防止の観点で変わったのかなと思います。
80. • 270. ひすい
    • 2024年02月15日 12:34
    • JR神戸・京都線システムの更新に伴う表示試験で、一部表示が追加されているようです。
      
      主に今までJR東西線に入る列車は「東西線経由松井山手」と行先欄に表示されていると思いますが、列車名欄に「JR東西線経由」行先欄に「松井山手」と表示されるようになります。また、「尼崎から区間快速」の表示も追加されるようです。(今回の更新は琵琶湖線:草津〜JR神戸線:西明石までになります)
      
      新しい表示はこちらのポストが詳しいかと。
      https://twitter.com/kinkino_higashi/status/1757385485545287990?t=juUmONuwVuEDgVXq5NUPjw&s=19
      
      その他「姫路方面播州赤穂」が追加されたり、放送では「西明石」パーツのイントネーションが変わったり、女性専用車両の案内が追加されています。
      
      あと、私が富山から帰宅している時に見たのですが、敦賀駅始発の湖西線経由の普通列車で、列車名欄に「湖西線経由」と赤文字で表示されていたのですがアレって元々でしたっけ？新快速の時は「湖西経由◯◯まで各停」と表示されていますけど、湖西線経由の普通列車の表示は記憶が無くて…
81. • 269. さしぶ（管理人）
    • 2024年02月13日 00:27
    • >>268
      >sataさん
      3月16日のダイヤ改正後、七尾線から青春18きっぷだけで大阪・名古屋方面へ行くには、高山線経由の一択になるんですよね。
      高山線（美濃太田駅以北）は普通列車の本数が少ないので、旅程を組むのが大変そうです。
82. • 268. sata
    • 2024年02月10日 14:00
    • JR東海１６私鉄きっぷだと、新宮から米原だと大阪経由して383kmもJR西日本の運賃を払います。
      
      青春１８きっぷでは、七尾ー美濃太田が300kmの一本道で、糸魚川と直江津では、18きっぷで行くと東京都経由です。
83. • 267. さしぶ（管理人）
    • 2024年01月29日 00:53
    • >>266
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      12・13番のりばの発車標もLCDに更新されたんですね！
      今後、姫路駅から新幹線に乗る時に撮影したいと思います。
      
      博多駅ですが、確かに11・12番のりばだけ発車標が3色LEDになっていて、変だな～と思っていました。
      あのホームだけJR九州が所有しているとは、自分も知らなかったです。
      山陽新幹線 途中駅との表示の違いはあまり意識していなかったので、今後訪れた時にチェックしようと思います。
84. • 266. ひすい
    • 2024年01月27日 23:31
    • 姫路駅新幹線ホームの発車標が3色LEDからすべてLCDに更新されたということで、実際に見に行ってみました。意外と本体は大きかったですが、やはり停車駅欄と自由席欄が見難い印象でしたが、接近表示があるのは嬉しいですね。
      
      在来線の改札口発車標はまだLEDのままですが、LCDとLEDが共存しているのも中々面白いですよ笑
      
      余談ですが、博多駅はJR西日本とJR九州が交わっているためか、新幹線の発車標だけでも2種類くらいあったかような…
      11・12番のりばに3色LED発車標がありますが、あんな見た目しておいてJR九州の所有物なんですよね(ホームそのものがJR九州のものなので、フルカラー発車標が設置できない)。山陽新幹線の途中駅と表示が違うと思っていましたがJR九州の所有物なのは初めて知りました。
85. • 265. さしぶ（管理人）
    • 2024年01月27日 23:21
    • >>264
      >sataさん
      コメント返しが遅くなってすみません。
      言われてみれば確かに、JRのある県庁所在地で18きっぷの使える駅が皆無というのは、金沢が初めてになるんですね。
      金沢～津幡の通過利用特例が消えて、津幡～高岡が通過利用できるようになるのは予想外でした。
      ハピラインの方も、敦賀～越前花堂が通過利用できるようになる一方、越前花堂～福井が通過利用不可というのも意外です。
      金沢駅と福井駅で18きっぷが使えなくなり、不便になりますね・・・。
86. • 264. sata
    • 2024年01月24日 13:17
    • 遂に青春１８きっぷで行くことができない、県庁所在地が出ます。
      金沢市は該当して、津幡駅は金沢市ではありません。
      
      福井市は福井駅に行けなくなり、越美北線で使えます。
87. • 263. さしぶ（管理人）
    • 2024年01月17日 01:04
    • >>262
      >ひすいさん
      新倉敷駅の発車標を画像検索してみましたが、確かに白時計で古そうですね。
      最下段がシートで隠されているのは、旧Twitterを見ても残念ながら確認できませんでした。
      
      厚狭駅の新幹線発車標、6年前に更新されたばかりなんですね。
      以前厚狭駅の北口へ行った時、在来線の発車標の古さに比べ、新幹線の発車標がやけに新しいな～と思ったのを今思い出しました。
88. • 262. ひすい
    • 2024年01月16日 12:42
    • >>261
      私の知っている限り新倉敷駅の新幹線発車標はかなり古いですね。アナログ時計が白色+古臭いフォントがかなり古さを物語っています。因みに3段表示(上から先発列車+先発列車の情報+次発列車)なのですが、本数の少なさからか最下段がシートで隠されています。
      
      厚狭駅は新幹線発車標は2018年に山陽新幹線のロゴ入り2段表示のものに更新されていますが、もし山陽新幹線の途中駅の発車標がLCD化するとなった場合、比較的新しい内に交換されることになります。
      
      JR西日本で急加速するLCD発車標の設置の動向は今後も見ものですね！
89. • 261. さしぶ（管理人）
    • 2024年01月16日 01:13
    • >>260
      >ひすいさん
      今のところ11番のりばだけなんですね。
      
      言われてみれば確かに、以前の3色LED発車標は接近表示が出てなかったですね。
      JR京都線などにSUNTRASが導入されるよりもずっと前から（90年代もしくはそれ以前から）設置されていたんでしょうね。
      
      姫路駅よりも古い発車標があるんですか！
      自分は西明石・新倉敷・新尾道・新岩国・厚狭の新幹線ホームで乗り降りしたことがないので、その中のどれかが かなり古い発車標なのかな？と思ったりします。
90. • 260. ひすい
    • 2024年01月15日 19:48
    • >>259
      確かにコスト削減はありますよね…設置費用やらメンテナンスとか…
      
      あとでわかったことですが、LCD発車標は昨日の時点で11番のりばのみでした。近日中に12・13番のりばも更新に入ると思います。
      
      接近表示は「列車がまいります。ご注意ください。」「Attention:Train Approaching」と交互に表示、SUNTRASみたいに点滅しますが、日英の切り替えのタイミングは通常表示のタイミングと合わせているようです。
      以前の発車標は接近表示が無かったのでその点では嬉しいところですね。
      
      山陽新幹線の途中駅には姫路駅よりかなり古い発車標がチラホラあるので、おそらくこれを機に順次更新に踏み切りそうですね～
91. • 259. さしぶ（管理人）
    • 2024年01月15日 01:03
    • >>258
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます。
      
      まじか～！これは予想していませんでした。
      さっそく旧Twitterに上がっている写真を見てきましたが、確かにホームだと見づらそうですね・・・。
      天井が低いからというよりは、コスト削減（フルカラーLEDより安いから）が一番の理由のような気がします。
      山陽新幹線で3色LEDの発車標が設置されている駅は、全てLCDに置き換えられるかもしれませんね。
92. • 258. ひすい
    • 2024年01月14日 18:59
    • 姫路駅の新幹線ホームもLCD化したようです。
      表示内容は、改札口の発車標とほぼ同じレイアウトです。まさかホームにLCD発車標が設置されるとは思いませんでした。(フルカラー発車標だと岡山駅や新神戸駅より天井が低くて設置するスペースが無かった？)
      
      接近表示が出るかはわかりませんが、改札口ならまだしもホームにLCDだとちょっと見辛い気がします。
      
      北陸新幹線金沢〜敦賀間の発車標はフルカラー発車標のようですが、どこで差がついたんでしょうね…？
93. • 257. さしぶ（管理人）
    • 2024年01月05日 00:13
    • >>256
      >ひすいさん
      JR東日本の新幹線の駅自動放送が合成音声だとは気づきませんでした。
      東海道新幹線も、一部の駅（三島駅や新横浜駅など）で合成音声の放送に更新されてますね。
      南海も一部の駅で合成音声の放送が導入されていますし、昨年は西武鉄道でも一部の路線で岡山や北陸と同じタイプの合成音声放送が導入されたとか。
      
      NHKニュースのAI音声は、ほぼ毎日聞いてます（笑）
      確かにあまり違和感がありませんね。
94. • 256. ひすい
    • 2024年01月03日 02:33
    • ＞255
      遅延等で新快速通過駅に新快速が臨時停車する時、きちんと「新快速 12:34 姫 路 →」と表示されますが「臨時停車」と表示される機能は無かったんですよね…私もそのポストを見て驚きました…英語表示は見当たらなかったのですが、おそらく英語表示はあるでしょうね。
      
      大和路線への通勤特急導入にびわこエクスプレスの名称変更…直近だとおおさか東線の延伸区間(JR東西・学研都市線システム区間)、新快速Aシートの文言、湖西線のワンマン列車の案内等が追加されていますが、もう新規パーツの収録はさすがに厳しいでしょうね…(特急まほろばは昔定期？で走っていたので大丈夫でしたが)
      
      合成音声に関しては私も同意見ですね…ただ確かJR東日本の新幹線の自動放送は合成音声でしたっけ？なので合成音声って思いのほか広がっているんですよね…山陽電車とかそうですし。余談ですけど、NHKニュースに導入されているAI音声、イントネーションとか違和感がないんです。合成音声になるにしてもそれくらい違和感を感じない音声になってほしいところです（笑）
95. • 255. さしぶ（管理人）
    • 2024年01月02日 23:10
    • >>254
      >ひすいさん
      情報ありがとうございます。
      
      あれっ？
      現行の京都線・神戸線システムは、「臨時停車」 表示が出ないんでしたっけ？
      確かに琵琶湖花火大会の時、膳所駅の発車標に臨時停車の表示が出ていませんでしたが、ダイヤ乱れなどで臨時停車する場合は出ると思ってました。
      
      2024年頃に京都線・神戸線システムが更新されるとは初耳です。
      琵琶湖線の駅でも発車標に在線位置表示が出てほしいと思っていたので、発車標の機能が更新されるのは歓迎です。
      
      気になるのは、やはり駅自動放送。
      導入から20年以上経ち、男声の村山さんは75歳と高齢です。
      3月には びわこエクスプレスが 「らくラクびわこ」 に変わったり、新大阪発の 「らくラクやまと」 が設定されるなど、新たな音声パーツが増えます。
      現行の村山・よしいペアを使い続けるのは、そろそろ限界ではないかと思うんですよね。
      個人的に、岡山や北陸のような合成音声になるのは勘弁してほしいところですが・・・
96. • 254. ひすい
    • 2024年01月02日 02:25
    • 12月26日JR神戸線が遅延しており[A]新快速・大久保行が運転された電車がかなりありましたが、大久保駅の発車標に阪和線や岡山システムみたく「臨時停車」が表示されていました。
      (こちらのポストがわかりやすいです)
      https://twitter.com/okaapi77SS/status/1739573187145585136?t=UBqxQ2a7F69m6i7nNx3J0w&s=19
      
      JR西日本信号一覧を見ると、2024年頃にJR神戸・京都線システムが更新されるようで、たまたま大久保駅が表示試験の対象だったか詳しくはわかりませんが、システム更新されるとそういうのも含めて細々した機能が更新されるかと…
97. • 253. さしぶ（管理人）
    • 2024年01月01日 09:44
    • >>252
      >ひすいさん
      そうだったんですね・・・。
      情報ありがとうございます。
98. • 252. ひすい
    • 2023年12月31日 20:28
    • 西明石駅の発車標が更新された件、更新前は素子欠けが相次いでおり、その都度欠けた部分だけ直して使っているので見にくい印象でした。
      (台風の度に壊れていたとかなんとか)
      
      ようやく更新されたのですね…！
99. • 251. さしぶ（管理人）
    • 2023年12月30日 22:21
    • >>250
      >西中島のサラリーマンさん
      情報提供ありがとうございます！
      西明石駅のホームの発車標が更新されたとは知らなかったです。
      先日、姫路駅から新快速で大阪方面へ移動する時に見ておけば良かったなぁ・・・
      今度確認しますね。
100. • 250. 西中島のサラリーマン
     • 2023年12月29日 20:44
     • こんばんは。ご無沙汰しております。
       
       約１ヶ月ほど前から西明石駅在来線ホームの発車標が新型に更新されているようです。3色LEDなのは変わりありませんが、3色がそれぞれより鮮明に表示されています。