関西のJRへようこそ！

 コメント一覧 (425)

1. • 427. さしぶ（管理人）
   • 2026年06月27日 01:21
   • >>426
     >ハピまるさん
     ありがとうございます！
     
     はい。自分も旧Twitterで琵琶湖線の運行状況とかを調べている時に「新快速 能登川行き」の出現を知りました。
     すごいですよね。まさかSUNTRASが能登川行きに対応しているとは！
     撮りに行きたかったです。
     何年か前には「近江八幡行き」も出現したらしいですし、SUNTRASなら「彦根行き」とか「石山行き」とかも対応しているのではないかと思います。
     来月から運行が始まるはなあかりの「おごと温泉行き」や「大津行き」は当然対応済みでしょうね。
2. • 426. ハピまる
   • 2026年06月26日 21:00
   • もしかしたらご存知かもしれませんが、６月２６日の朝ごろ、河瀬までの区間が見合わせていた関係で急遽新快速が能登川行きに変更になっていました。とはいえ、播州赤穂駅でいう豪渓行きのように表示が出ないのかと思いきや、発車標、放送ともに対応していて、唯一車両だけ表示が対応していないようでした。…にしても能登川からどうやって回送するのかまでは見ていなかったのですが、河瀬まで回送するということなのでしょうかね…
     そもそもSUNTRASが能登川行きに対応しているのも驚きでした。
3. • 425. さしぶ（管理人）
   • 2026年06月18日 01:36
   • >>424
     >sataさん
     自分も今日、JR西日本のニュースリリースを見て知りました。
     
     自分は新幹線に乗る時 基本的に自由席を利用するので、グリーン車とかグランクラスは利用したことがないのですが、個室の座席は一度利用してみたいと思いました。
4. • 424. Sata
   • 2026年06月17日 20:20
   • https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045683.pdf
     で東海道山陽新幹線で高級座席サービスが開始で、ネット予約専用席です。
     交通系icで東京ー博多が最高額商品になる
5. • 423. さしぶ（管理人）
   • 2026年06月17日 01:42
   • >>422
     >ハピまるさん
     やっぱり「変更」されたんでしょうかね・・・。
     銀河の運行開始から5年以上経ってようやく列車名表示が変更（修正）されるというのも、何だか変な話ではあります。
     下関行きの銀河でも列車名表示が変わっているのか、10月以降に確認しに行きたいと思います。
     
     「24ドットのLED表示器に16ドット用の画素データが表示され、文字の形状が不自然になってしまう現象」のことを「戸塚現象」と呼ぶのは知らなかったです。
     調べたところ、LCDにLED発車標のドット表示が出るのも、（広義の）戸塚現象だそう。
6. • 422. ハピまる
   • 2026年06月16日 09:40
   • こんにちは。ハピまるです。ようやく銀河の表示が修正されたみたいですね。というよりはようやくwest express銀河用のフォントが対応したという方が正しいのかもしれません。おそらく今までのドット表示って戸塚現象的なやつなのでしょうかね。
7. • 421. さしぶ（管理人）
   • 2026年06月02日 23:43
   • >>420
     >西中島のサラリーマンさん
     情報提供ありがとうございます！
     
     えええ～！！！
     3・4番のりばにある特急列車の乗車口案内表示器、使用停止になってしまったとは・・・。
     全然知らなかったです。
     今度大阪駅に行ったら確認してみますね！
8. • 420. 西中島のサラリーマン
   • 2026年06月01日 19:52
   • お久しぶりです。
     
     最近大阪駅3.4番のりばのホーム上に掲げられている特急用乗車位置案内が使用停止しているようです。
     代わりに足元に各特急の乗車位置ステッカーが貼られています。
9. • 419. さしぶ（管理人）
   • 2026年04月03日 01:07
   • >>418
     >こんにちはさん
     今年中に山陽線 広島地区のPRC更新。
     そうでしたね。
     X（旧Twitter）を見て知ったような気がします。
     白市～岩国駅間の全駅と岩国～下関駅間の主要駅に、詳細型自動放送の導入と発車標設置をしてほしいものです。
     
     JR西日本の発車標は、基本的に乗車位置か両数のどちらかしか表示されないんですよね。（鳥取駅のような例外はありますが）
     乗車位置と両数を交互に表示したら、より分かりやすいだろうなと思います。
10. • 418. こんにちは
    • 2026年04月02日 05:55
    • 広島地区の発車標についてなんですが今年中に山陽線広島地区のPRC更新が予定されていて自動放送や発車標の表示が変わるのではないかと言われています。もし変わるなら改札口の発車標にも両数を表示するみたいなアップデートがあったらいいなと思います
11. • 417. さしぶ（管理人）
    • 2026年03月30日 00:42
    • >>416
      >ハピまるさん
      金沢駅の新しい発車標、今のところ1・2番のりばだけなんですね。
      
      金沢駅の発車標ですが、昨年4月の時点で乗車位置が表示されるようになってましたよ。
      撮影したのに、このブログで取り上げるのをすっかり忘れてました。
      後日記事にしたいと思います。
12. • 416. ハピまる
    • 2026年03月29日 09:01
    • 先日お話した、金沢駅の新しい発車標なのですが、実際に現地に行ってみたところ、どうやら1,2番のりばのみの設置で、片面マルチカラー表示となっていました。あと金沢駅の表示システムが変わったのか乗車位置が出るようになったり、回送、通過の表示が変化したりしていました。もしかしたら新しい発車標は今後置き換えが進むのかもしれません。
13. • 415. さしぶ（管理人）
    • 2026年03月24日 01:54
    • >>412
      >ハピまるさん
      情報提供ありがとうございます！
      
      金沢駅に新しい発車標が設置されたとは全然知りませんでした。
      （最近、発車標の更新情報に疎くなってきてます）
      
      これまでの発車標、2000年以前から使われているのか、だいぶ年季入ってましたからね・・・。
      でも、このタイミングで更新されるとは思いもしなかったです。
      
      ハピライン区間快速の英語表示が「Local Rapid」・・・どうしてこうなった？？？って感じですよね。
      Xで調べたところ、福井駅だけでなく敦賀駅の発車標も同様の表示のようです。
      
      この春か初夏ぐらいに北陸へ行って、これらを撮影したいと思います。
14. • 414. さしぶ（管理人）
    • 2026年03月23日 22:20
    • >>411
      >ひすいさん
      自分も手柄山平和公園駅行ってきました！
      
      発車標が内照式でなかったのは全然気にしてなかったです。
      （むしろ東姫路駅の発車標が内照式なのが意外）
      ここ最近のJR西日本は、内照式の駅名標を撤去して電気を使わないタイプの駅名標に置き換えてるくらいですから、今回の件もコスト削減の一環かなと。
      今のJR西日本はコロナ禍前とは違うってことなんでしょうね。
      
      トイレが改札内にないのもコスト削減の一環かなと。
      先日、橋上化された大竹駅に行きましたが、こちらも改札内にトイレがなかったです。
      改札内のトイレはJRが、改札外のトイレは自治体が管理するからではないかと思います。
      
      手柄山平和公園駅の改札外自由通路は自転車も通れるんですよね。
      時間の都合でエレベーターまでは確認できませんでしたが、今後訪れた時に見ておきたいと思います。
15. • 413. さしぶ（管理人）
    • 2026年03月23日 21:57
    • >>409
      >こんにちはさん
      手柄山平和公園駅、おととい行ってきました！
      発車標と駅名標を撮影したので、近々ブログで公開しますね。
      今回は時間の都合で15分しか滞在できなかったので、今後改めて訪れて駅舎とかも撮りたいところです。
16. • 412. ハピまる
    • 2026年03月23日 10:58
    • こんにちは。ハピまるです。
      もしかしたらご存知かもしれませんが、金沢駅で、新しい発車標が稼働したようです。私も現地には行けてないのですが、X上で見た限り、マルチカラーのものだと思われる見た目でした。表示もどうやら変化しているようで…
      もう一点なのですが、福井駅の区間快速、英語表示はLocalRapidとのことです。個人的には違和感がすごいんですよね…
17. • 411. ひすい
    • 2026年03月22日 19:01
    • 新たに開業した山陽線:手柄山平和公園駅に行ってきました。改札口の発車標は各方面3段、ホームの発車標は2段で、らくラクはりまが停まるので列車名欄付き・3色もどきのフルカラーでした。エスカレーターはありませんが、今後アリーナが完成することを見越して各ホームに階段が2箇所あります。いたるところに模擬植栽(偽物の植物)や木の板が見られ、照明も暖色系の心地良い駅でした。公園や陸上競技場があるくらいの豪華な立地なのですが、発車標が内照式(東姫路駅や東岸和田駅などにある方面表記が光るアレ)じゃなかったのと、お手洗いが改札内に無いのが残念ポイントかなと…
      
      ただ、改札外のエレベーターは自転車も載せられるほどのゴツいものだったのは良かったと思います。
18. • 409. こんにちは
    • 2026年03月21日 17:38
    • さしぶさんは手柄山平和公園駅には行かれたでしょうか？改札口は方面別の3段発車標(向日町駅新駅舎や上郡駅1番乗り場と同じ天井が低い駅用で左側に方面が書いてあるタイプだが向日町駅新駅舎と同じく大きさは普通のと同じ)になっていてホームは普通の2段式発車標がのりばごとに2台でした。(ちなみにすべての発車標が3色しか出さないマルチカラーLEDです。)まだ行かれていないようであれば行ってみてほしいです。駅は思ってたよりも広かったです。
19. • 408. さしぶ（管理人）
    • 2026年03月20日 02:24
    • >>407
      >ひすいさん
      X（旧Twitter）で検索したところ、博多南線のLCD発車標や改札内コンコースのLCD発車標も表示が姫路仕様になってるみたいですね。
      
      停車駅案内付きのLCD発車標もXで見ました。
      確かに東海道新幹線のに似てますね。
      
      博多駅の新幹線ホームは、11・12番のりばだけJR九州の3色LEDなんですよね。
      接近表示は見たことないので、今度訪れた時に見てみたいと思います。
20. • 407. ひすい
    • 2026年03月19日 12:44
    • 博多駅 新幹線フルカラー発車標はJR西日本の新幹線標準？のフルカラー発車標と博多駅独自？のフルカラー発車標がかつて設置されていた記憶があります。あといくつかLCD発車標もあったようですが、それも姫路仕様になっている個体がいくつか確認できました。(博多南行き専用LCD発車標は確認できず)。
      
      コンコース内には停車駅案内付きの発車標がありましたが、それもLCDに更新されていますので、各方面2枚のLCDで案内されている個体もありました。新大阪駅の発車標はフルカラーLEDなので、停車駅案内付きのLCDも博多駅のみになります。停車駅案内の見た目は東海道新幹線に近い何か…といえばいいでしょうか…
      
      余談ですが、JR九州の所有物である新幹線ホームの3色LEDは接近表示があります。ドット配置も微妙に異なるみたいなので、見比べてみると面白いかもしれませんね〜
21. • 406. さしぶ（管理人）
    • 2026年03月16日 23:48
    • >>405
      ひすいさん
      情報提供ありがとうございます。
      
      全然知らなかったですよ！
      博多駅 新幹線改札口のフルカラーLED発車標もLCD化されるとは予想外でした。
      
      フルカラーのは九州新幹線の開業にあわせて設置されたんでしたっけ？
      だとしても、設置から15年で撤去とは早すぎると思いますね。
      （二条駅の古い発車標なんて一体何年使ってるんだか）
22. • 405. ひすい
    • 2026年03月16日 16:05
    • 既にご存知かと思いますが一応…
      博多駅 JR西日本の新幹線コンコースの発車標が姫路・相生・福山などのLCDタイプに更新されているのを確認しました。このタイプで「つばめ」表示が見られるのは博多駅のみとなります。
23. • 404. さしぶ（管理人）
    • 2026年03月02日 02:04
    • >>403
      >sataさん
      JR西日本が車両の更新を加速させるために値上げを検討しているらしいですね。
      JR東日本が今月実施する運賃値上げを他人事のように見てましたが、JR西日本もとなると個人的にキツいなぁ・・・。
      JR北海道も今後値上げか と思ったら、1年前に値上げしてたんですね。
      知らなかったです。
24. • 403. sata
    • 2026年02月21日 13:35
    • JR東日本も改定され、基準額が東海と西日本だけになり、JR西日本も値上げすると東海だけ残り、今後は基準額＋各社加算に移行か?
25. • 402. さしぶ（管理人）
    • 2026年02月18日 21:13
    • >>401
      >こんにちはさん
      新しい発車標と古い発車標のどちらが好きか・・・考えたことなかったです。
      強いて言えば新しい方かな。
      二条駅などに設置されている古い発車標を見ると、「いつまで使い続けるんだろう？早く新しい発車標に取り替えたら良いのに」と思うので。
      ただ、古い発車標が撤去されると、「もっと撮っておけば良かった」と思うことが多々ありますね。（篠山口駅や有年駅など）
26. • 401. こんにちは
    • 2026年02月17日 20:39
    • お久しぶりです！
      質問なのですがさしぶさんはJR西日本在来線の発車標だと、新しいものと古いものどちらが好きですか？
27. • 400. さしぶ（管理人）
    • 2025年12月28日 01:09
    • >>399
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます。
      やはりまだ直っていませんでしたか・・・。
      おそらく、JR西日本は誰もこのスペルミスに気づいてないと思いますね。
      公式サイトのお問い合わせフォームから伝えておこうかな。
28. • 399. ひすい
    • 2025年12月27日 17:06
    • 以前、神戸駅ビエラ口のLCD発車標のタイプで播州赤穂行の英語スペルミス(Banchu-Ako)の記事がありましたが、今日(2025/12/27)まだ直っていなかったことをお知らせします…文字が小さ過ぎて多分気付かれてないかもしれませんね…
29. • 398. さしぶ（管理人）
    • 2025年12月17日 23:46
    • >>397
      >こんにちはさん
      確かに厚狭駅だけ発車標が新しいですよね。
      LCD化されるとしても、一番最後になる可能性が高いと思います。
      （新しいのに他の駅より先に更新されたら驚きです）
30. • 397. こんにちは
    • 2025年12月17日 22:03
    • 山陽新幹線中小駅の発車標、厚狭駅以外は全てLCD化されると思います。(予想)厚狭駅は近年新型3色LED発車標に交換されたばかりなのでさすがにないと思いますが。
31. • 396. さしぶ（管理人）
    • 2025年12月16日 18:36
    • >>394
      >sataさん
      【訂正】
      信越本線 長野～篠ノ井が抜けていました。
32. • 395. さしぶ（管理人）
    • 2025年12月16日 01:49
    • >>394
      >sataさん
      しなの鉄道のSuicaエリア、まさかJR東日本の首都圏エリアとそのままつなげるとは驚きました。
      浪江～篠ノ井～軽井沢をICカードで移動するなんて、余程の物好きしかしないでしょう。
      運賃計算が複雑になりすぎるので、ハピラインふくいのように制限を設けた方が良いと思いますね。
      しなの鉄道とJR東日本のICカード連絡運輸範囲は、篠ノ井線・大糸線・中央東線で十分でしょう。
      群馬県とか福島県とかまで入れるのはやりすぎです。
33. • 394. sata
    • 2025年12月14日 08:19
    • しなの鉄道でSuica導入で1改札で、浪江〜篠ノ井〜軽井沢で10380円(12月時点)で在来線で1万円超える区間も出ます。
34. • 393. さしぶ（管理人）
    • 2025年12月14日 00:34
    • >>391
      >ひすいさん
      報告ありがとうございます。
      やはりLCD化されていたんですね！
      旧Twitterも確認しました。
      
      未更新の駅もこうして見ると意外と多いですね。
      次は、一部の「さくら」も停車する新下関駅かなと予想しています。
35. • 392. さしぶ（管理人）
    • 2025年12月14日 00:20
    • >>390
      >sataさん
      まあそうですね。
      北海道新幹線が札幌まで、北陸新幹線が新大阪まで延伸したら、最高額も伸びるでしょう。
      一体いくらになるのか気になるところですが、そもそも延伸がいつになることやら・・・。
      （特に北陸新幹線）
36. • 391. ひすい
    • 2025年12月13日 10:40
    • 山陽新幹線 相生駅の発車標を実際に見てきましたが、本当にLCD化されていました。
      少し狭めののりかえ改札口も姫路駅と同等のサイズのものが設置されています。旧Twitterに上げていますのでご確認いただければと思います。
      
      残りは新下関、厚狭、新岩国、東広島、三原、新尾道、新倉敷だと思います。抜けていたらすみません…
37. • 390. sata
    • 2025年12月13日 10:17
    • 交通系ic1回の最高額は「敦賀ー大宮乗り換えー新函館北斗」の最繁忙期の「かがやきグランクラス+はやぶさグランクラス」が現在最高額商品で76850円でまだ伸びる可能性もある。
      
38. • 389. さしぶ（管理人）
    • 2025年12月13日 02:31
    • >>388
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      黄檗駅の発車標、もう使用開始したんですね！
      バリアフリー工事の完了前に使用開始するとは全くの予想外でした。
      
      JR奈良線のダイヤ改正内容は驚きでしたね。
      今後ブログで取り上げたいと思います。
39. • 388. ひすい
    • 2025年12月12日 20:38
    • JR黄檗駅の新しい発車標ですが、まだバリアフリー工事が終わっていないにも関わらず昨日(2025/12/11)使用開始しているのを確認しました。
      http://youtube.com/post/Ugkx2Oalj870KrDWBGcOOLm0-Dq7G4hh1feP?si=vxI2YnsrvxJpSvZi
      
      通過表示は緑で、システム未導入の駅にありがちな通過時刻の表示はありません。
      
      JR小倉駅と桃山駅は10月末で無人化しているようですが、JR小倉駅と稲荷駅、そして新田駅はみやこ路快速が新たな停車駅に加わるとか何とか…その辺りは私もダイヤ改正のお知らせを確認してみます。
      
      相生駅の新幹線発車標については、降りる客が少なすぎて誰も画像投稿していないので明日13日実際に見てきますので、続報をお待ちいただければ…！
40. • 387. さしぶ（管理人）
    • 2025年12月11日 23:38
    • >>385
      >sataさん
      SUGOCA最高額は、大分～長崎（6270円）ではなく幸崎～長崎（6600円）、
      TOICA最高額は、甲府～高山（8030円）ではなく甲府～飛騨古川（8360円）ですね。
41. • 386. さしぶ（管理人）
    • 2025年12月11日 01:59
    • >>384、385
      >sataさん
      いつも豆知識をありがとうございます。
      どれも自分が知らなかったことばかりでした。
      
      sataさんは、ICカードが使える最長の区間や最高額にとても興味がおありなんですね。
      その知識を生かして、ブログなどで情報発信したら面白いと思うのですが、いかがでしょう？
      
      交通系ICのSF最高額の話題で個人的に気になるのは、浪江～長野や甲府～高山（静岡経由）など在来線でこれだけ長距離を移動したら、ICカードの「時間制限」に引っかかるのでは？ということです。
      JR東海の場合、ICカードで入場してから5時間以上経つと、出場する時 改札機に止められる、と何かのサイトに書いてあった気がします。
      その場合、駅員さんに処理してもらって出場することはできると思いますが、駅員さんに事情を説明したりするのが面倒だな～と思いますね。
      
      sataさんも、実際に浪江～長野や甲府～高山（静岡経由）をICカードで移動して確かめてみてはどうでしょうか？
42. • 385. sata
    • 2025年12月09日 07:48
    • SUGOCA最高は　大分ー長崎(久留米、肥前鹿島ic未対応駅経由)で6270円
      Toida最高額は　甲府ー高山(静岡、岐阜経由)8030円
      Suica最高額は　浪江ー長野の9130円でJR在来線は1万円超える区間はまだ出ていない。
      東京からなら
      在来線長野5170円が運賃のみ　ネットチケットは鹿児島中央のスマートexで最繁忙期のぞみグリーン車で44510円が最高
      新函館北斗のはやぶさ最繁忙期グランクラスAは43830円
      
43. • 384. sata
    • 2025年12月08日 19:22
    • 交通系icのSFは現在　東京〜盛岡が13960円で3月改定で記録更新
      
      交通系icクレジットカード決済の最高額商品は最繁忙期にはやぶさ+かがやきのグランクラスで約8万円が1378kmの利用が最高額かつ最長区間
      スマートexで東京〜鹿児島中央最繁忙期グリーン車で44000円の倍
44. • 383. さしぶ（管理人）
    • 2025年12月08日 00:58
    • >>382
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます。
      
      黄檗駅の発車標、エレベーターや新改札口と同時に使用開始するでしょうか。
      ニュースリリースには発車標について記載がなかったので、発車標だけ使用開始が来月以降になる可能性もあると思ったりします。
      
      向日町駅は降りたことがないので、更新前の発車標を見たことがないんですよね・・・。
      そういえば、吹田駅だったかな？改札口に結構古い発車標が設置されていたんですが、まだ残っているのか気になります。
      
      相生駅の新幹線発車標もLCD化ですか！
      この調子でいくと、山陽新幹線で3色LEDの発車標が設置されている駅は、来年中に全部LCDに取り替えられるかもしれませんね。
45. • 382. ひすい
    • 2025年12月07日 00:46
    • 先日JR黄檗駅の発車標設置について書きましたが、12月20日にバリアフリー工事が完了し、エレベーターや多目的トイレが使えるようになるようでおそらくこのタイミングで発車標も使用開始されるのではないかとみています(併せて改札口も発車標下に移動するため)
      
      他の発車標関連でいいますと、JR向日町駅の改札口発車標が更新(YouTubeで確認)、山陽新幹線:相生駅の発車標がLCDに更新されているポストを見かけました(相生駅に関しては画像が無いので今週末現地に向かって確認する予定です)。相生駅はのぞみ・さくら全通過駅ですが、LCD化していた場合新倉敷・新尾道・東広島の発車標更新も現実味を帯びそうです。
46. • 381. さしぶ（管理人）
    • 2025年12月03日 01:59
    • >>380
      >こんにちはさん
      そうですね。終日無人化はありそうな気がします。
      本数の割に利用者が少ないんですよね。
      2020年の1日平均乗車人員が香住駅（←2021年10月から終日無人化）よりも少ないのが驚きです。
      香住駅の改札口にあったLCD発車標は、設置から10年足らずで撤去されてしまいました。
      10年前と現在とでは状況が異なるので、寺前駅も終日無人化で発車標が撤去される可能性はあるでしょうね。
47. • 380. こんにちは
    • 2025年12月02日 06:09
    • 寺前駅、もうすぐ無人化されるかもしれないですね
      Wikipediaを見ると昔から乗車客数が300人ほどしかいないのでむしろ今が恵まれすぎているような気もします
      もちろん発車標の表示見たいので無人化はされてほしくないですが昨今の無人化ラッシュを見ると結構現実的な話な気がします
      ですが乗り換え駅であること、発車標が撤去されずに新しいものに更新された(10年前)ことを踏まえるとまだ希望はあるかもしれません
48. • 379. さしぶ（管理人）
    • 2025年11月22日 00:12
    • >>378
      >JR西の自動放送と発車標が好きな人（旧・こんにちは）さん
      そういえば、白市駅の発車標は使用停止前、駅員がいない夜間は「消灯」してましたね。
      復活後も安芸中野駅と同様、夜間は消灯しているとなると、遠隔で操作しているのは間違いないでしょうね。
      
      今回白市駅の発車標を撮る前に、西高屋駅の発車標を撮影しました。
      また、別の日、串本駅ホームの新しい発車標も撮影しました。（改札口の発車標は変化なし）
      今後、記事を書く予定です。
      網干・安芸中野・中野東・新井口の4駅は時間の都合で撮影できなかったので、今後撮りたいと思います。
49. • 378. JR西の自動放送と発車標が好きな人(こんにちはから名前を変えます)
    • 2025年11月20日 19:33
    • 白市駅発車標の復活の件、ご紹介ありがとうございます。ネットで同じく無人化されて自動システムが入ってないけど発車標が稼働している安芸中野駅のGoogleマップのクチコミ及び投稿された写真を確認すると無人化された後(発車標稼働中の期間)でも夜間は発車標に時刻が表示されないようになっています(無人化される前も夜間は時刻が表示されなかった)ので、恐らく遠隔で操作していると思われます。(遠隔のため夜間は表示されないのだと思います)
50. • 377. さしぶ（管理人）
    • 2025年11月08日 23:27
    • >>376
      >こんにちはさん
      Yahooリアルタイム検索で「山陽明石」と画像検索していたので、この投稿も目にしていたと思うんですが、これが新しい発車標であることに気づきませんでした。
      
      「普通」の表示が白文字だけから青地に白文字に変わっているのは分かりましたが、それ以外はほとんど変わってないような・・・。
      もっと劇的に変わったのかと思ってました。
      
      せっかく情報提供してくださったのに、期待に応えられず申し訳ないです。
51. • 376. こんにちは
    • 2025年11月08日 18:42
    • わかりました。
      ご迷惑をおかけしましたこと、お詫び申し上げます。
      ちなみに、新しい発車標になっているという投稿はインスタにしかありませんが、Xだと「明石に来たー」みたいな趣旨の投稿(https://t.co/gUKAiEwLzw)に発車標が写っています。Yahooリアルタイム検索だと「山陽明石駅　直通特急」で検索し、画像を選択すると上の方に出てきます。
52. • 375. さしぶ（管理人）
    • 2025年11月06日 00:16
    • >>374
      >こんにちはさん
      情報提供ありがとうございます。
      
      山陽明石駅の発車標って、確か2012年に更新されてまだ13年くらいしか経ってないと思うんですが、もう更新されたんですかね？
      X（旧Twitter）で検索しても、それらしき情報は見つかりませんでした。
      
      このブログの初期の頃に、山陽明石・山陽垂水・山陽姫路の発車標を撮影して紹介しているので、見ていただければと思います。
      
      山陽電車 ホームのフルカラーLED発車標を撮る （山陽明石・山陽垂水・山陽姫路） 【2012年8月】
      https://kansai-jruser.com/archives/51890623.html
      
      山陽須磨駅の上り発車標が使用停止（故障？）しているのは気になりますね。
      
      このブログでは、JR以外の私鉄・地下鉄の発車標は、北陸の旧北陸本線（ハピラインふくいなど）と京都丹後鉄道を除いて、あまり取り上げないようにしています。
      守備範囲を広くしすぎるとキリがないのでね・・・。
      山陽電車を利用する機会があれば撮りたいところですが、滋賀県在住の自分にとって、山陽電車の沿線になかなか用がないんですよね。すみません。
53. • 374. こんにちは
    • 2025年11月04日 18:41
    • JRでなく山陽電車ですみません。
      
      
      ❶山陽明石駅の発車標が更新。
      種別以外の部分はマルチカラーLEDかと見た時は思っていましたが、ネットを見ると種別以外の部分は3色LEDのようにも見えます。
      
      ❷山陽須磨駅の上りホーム発車標が使用停止。
      上に時刻表が貼られています。
      ずいぶん前からです。
      
      ❸発車標ではなく案内LEDのみが設置されている駅においてLCD発車標が設置。
      上段は先発の発車案内、下段は従来のお知らせ・接近などの表示です。
      僕が知っている限りでは、須磨寺・滝の茶屋・大蔵谷・中八木・播磨町・別府・浜の宮・荒井・白浜の宮に設置されています。
      なお設置されていない駅は、3色LEDからマルチカラLEDに更新されています。(表示は変更なし)
      
      
      お時間ございましたら、確認しに行って欲しいです。
54. • 373. こんにちは
    • 2025年11月04日 18:35
    • JRでなくてすみませんが山陽電車、山陽明石駅の電光掲示板が更新されていました！見た時は種別以外の部分は3色LEDのふりのマルチカラーに見えたのですが、ネットの動画を見ると3色LEDのようにも見えます。お時間ございましたら、見に行ってほしいです。また山陽須磨駅の上り島式ホームの電光掲示板がだいぶ前から故障していますが、なんと今回見ると発車標の上に時刻表が貼られ、インフォメーション故障中です。ご迷惑をおかけします。と書かれていました。さらに種別フルカラーLED発車標が設置されていない駅ではLCD(1段先発列車表示下一段インフォメーション&接近などの表示)に更新されています。僕が確認した限りでは、須磨寺・滝の茶屋・大蔵谷・中八木・播磨町・別府・浜の宮・荒井・白浜の宮で更新されています。またそれ以外の種別フルカラーLED発車標が設置されていない駅はおそらく2年前ぐらいからほとんどの駅で3色カラーのふりをしたフルカラーLEDのインフォメーション&接近などの表示案内LEDに更新されています。
55. • 372. さしぶ（管理人）
    • 2025年10月19日 21:59
    • >>370
      >西中島のサラリーマンさん
      情報提供ありがとうございます！
      
      西明石駅の新幹線発車標もLCDに更新されたんですね！
      今後確認しに行きたいと思います。
      
56. • 371. さしぶ（管理人）
    • 2025年10月19日 21:50
    • >>369
      >ひすいさん
      黄檗駅の発車標、見に行かれたんですね！
      
      改札口の発車標は、もしかすると木幡駅とは違うタイプかもしれないですね。
      木幡駅のは、種別と時刻の間に遅れ欄がありますし、大きさも標準的なものなので。
      バリアフリー工事は今年度末に完了予定。
      ということは、発車標の稼働開始は来年の3月頃になるでしょうか？
      
      宇治駅は駅の自動放送更新にあわせて、発車標も更新したら良かったのに・・・と思いますね。
      
      
      
      
      
      
      
      
57. • 370. 西中島のサラリーマン
    • 2025年10月18日 17:46
    • こんちには。
      
      姫路などの新幹線ホームで、発車標がLCDのものに更新されていますが、今日、西明石駅でもLCD発車標に更新されているのが確認できました。
      
      在来線ホームから新幹線ホームが見えるのですが、現状の発車標に隣接する形で設置されているようです。
58. • 369. ひすい
    • 2025年10月18日 15:34
    • JR黄檗駅の発車標、実際に見てきました。
      元々ホームがそこまで広くないので、2段10文字の発車標は本体もかなり小さめでした。
      
      改札口にも発車標が設置されており、種別・時刻・行先・のりば表示が出せる小さめのものでした。
      
      黄檗駅はバリアフリー工事を行っており、改札内跨線橋にエレベーターが設置される見込みなので、それらの工事が終われば稼働するんじゃないかと思います。
      
      余談ですが、お隣の宇治駅の発車標も見てきました。接近放送こそ多言語対応になっているものの2025年10月18日現在、まだまだ現役を貫いていました。古い素子なのでだいぶ見づらいですね💦
      
59. • 368. さしぶ（管理人）
    • 2025年10月17日 00:39
    • >>367
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      
      黄檗駅にも発車標が設置されたんですね！
      いつ稼働するのか気になります。
      見たところ、木幡駅に設置されている発車標と同じタイプでしょうね。
      （大阪環状線やJR京都線などの小型発車標よりもさらに一回り小さいタイプ）
      
      JR奈良線の城陽駅以北だと、他には桃山駅とJR小倉駅が発車標未設置だったと思います。
      
      東福寺駅や宇治駅の発車標の古さも気になりますが、何と言っても嵯峨野線の二条駅と円町駅！
      いつまで上下共用3段表示の古い発車標を使い続けるんでしょうね・・・。
      JR西に忘れられているような気がします。
      
      その一方、大津駅や石山駅の発車標はそんなに古そうに見えなかったのにフルカラーっぽい新しい発車標に更新されましたし、更新するしないの基準が分からないです。
60. • 367. ひすい
    • 2025年10月16日 23:45
    • Youtube見てたら、投稿に「JR黄檗駅に発車標が設置された」と画像付きで載ってるのを見ました。
      
      http://youtube.com/post/UgkxLAkvix2pwDCb4bdVrHUHWJBFSD5kp3O8?si=IvYFIKqzZPWr9DJn
      
      JR黄檗駅は今まで発車標が意外にも未設置だったらしく、駅のリニューアルで新規設置されたっぽいです。
      
      どんな表示になるか、接近表示の有無が気になります！
      
      それはそれとして東福寺駅や宇治駅の発車標はいつまで使い続ける気なんでしょうね…路線記号入りのシートを貼ってる限りは使い続けるつもりらしいですけど、動作がもっさりしているように見えますし、排気口から動作音が凄いので…
61. • 366. さしぶ（管理人）
    • 2025年10月14日 00:53
    • >>365
      >sataさん
      情報提供ありがとうございます。
      来年の9月は5連休（シルバーウィーク）があるんですね！
      
      JR東海は5日間最繁忙期にしているのに対し、JR東日本は繁忙期。
      逆にお盆はJR東日本が8/10～19まで最繁忙期にしているのに対し、JR東海はその間通常期の日もある。
      JR東海とJR東日本で、最繁忙期・繁忙期・閑散期の日が結構異なってるのが興味深いです。
62. • 365. sata
    • 2025年10月13日 17:40
    • 2026年度の最繁忙期カレンダーにはなんと９月にも最繁忙期があります。
      
      https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule30.html
      JR東海のニュースリリース
63. • 364. さしぶ（管理人）
    • 2025年09月12日 23:30
    • >>363
      >ハピまるさん
      コメントありがとうございます！
      
      そんなアホなと思って神戸駅の記事を読み返したら・・・
      「Banchu-Ako」、ほんまや！！！
      全然気づきませんでした。
      さっそく記事にしますね。
      
      はなあかり、往路は大阪駅入線時刻が公表されていないので、放送を録音するとなると大変ですよね。
      大阪～敦賀のはなあかりは、まだこのブログで取り上げていませんが、7月から8月にかけて全ての停車駅で撮影したので、今後順次記事を作成・公開する予定です。
      （その前に、東舞鶴駅で撮影した城崎温泉行きのはなあかりの記事書かないと・・・）
64. • 363. ハピまる
    • 2025年09月12日 16:03
    • こんにちは。ハピまるです。最近そちらのLCD発車標の記事を見たんですが、まさかのLCDの行先表示の播州赤穂の英訳がBanchu-Akoになっていて驚きました。。このばんちゅうあこう表示ちゃんと正しく変更されるといいんですけど...そういえば、最近は彦根や近江八幡ではなあかりが運行されていますよね。大阪とかで放送を録ろうと思ったんですが、思ったより到着が早かったので大変でした....
65. • 362. さしぶ（管理人）
    • 2025年09月07日 19:21
    • >>361
      >ひすいさん
      コメントありがとうございます。
      
      JR神戸線からJR東西線へ直通する電車って、四条畷行きと松井山手行き以外は少ないんですよね。
      13時台に西明石発の「長尾行き」が設定されているので、今後撮りたいところです。
      ちなみに、なぜここ最近神戸駅の記事を連発しているのかというと、神戸駅のLCD発車標は日本語・英語の切替がないので写真が比較的少ない＝写真選びが楽で、記事を書きやすいから だったりします(笑)。
      
      JR神戸線（大阪駅除く）のLCD発車標は、基本的に明石駅や神戸駅と同じタイプの表示だと思います。
      確か甲子園口駅の改札口にもLCD発車標があったかと。
      朝霧駅は降りたことないので、LCD発車標が設置されているとは知りませんでした。
      
      
66. • 361. ひすい
    • 2025年09月05日 22:02
    • 神戸駅等の発車標記事読ませていただいております。普段JR神戸線を使っているのであまり気にしてなかったですが、思った以上に激レア満載の行先の宝庫だったとは…。
      
      新大阪駅のコンコース発車標が天王寺駅ベース、大阪駅のコンコース発車標が新大阪駅に似たデザインになる中で、神戸駅等のLCD発車標は未だに古いデザインなのですね…
      
      確かJR神戸線:朝霧駅の改札口発車標が神戸駅と同じ古いデザインのLCDだったと思います。ホームの発車標はずっと前にのりば番号だけ書かれた2段10文字の発車標からのりば番号・路線記号・方面表記が書かれた黒色の2段10文字に更新されてるんですけどね…
67. • 360. さしぶ（管理人）
    • 2025年08月30日 12:38
    • >>359
      >こんにちはさん
      発車標も設置されたんですね！
      開業までまだ半年以上あるのに、早いなぁ～。
      
68. • 359. こんにちは
    • 2025年08月30日 07:16
    • 追記です。
      僕が確認した限りは1つのホームにつき2台の発車標が設置されていました。
69. • 358. さしぶ（管理人）
    • 2025年08月27日 23:10
    • >>357
      >こんにちはさん
      情報提供ありがとうございます！
      
      手柄山平和公園駅、開業までまだ半年以上あるのに、もう駅名標が設置されたんですね！
      早っ！！！
      今度、姫路～英賀保駅間を通る時に車窓から確認してみますね。
70. • 357. こんにちは
    • 2025年08月27日 07:33
    • お久しぶりです。
      なんと駅名発表の5日後(僕が確認した時点)より前に
      手柄山平和公園駅のホームに発車標が
      設置されていました！
      黒色の新型縦2×横14マスです！
71. • 356. さしぶ（管理人）
    • 2025年08月10日 23:57
    • >>355
      >sataさん
      すみません。自分は鉄道車両のマニアックなところまではあんまり興味なくて、「吊りかけ駆動」とか「カルダン駆動」という単語もsataさんのコメントで初めて目にしました。
      「VVVF」ですら、単語自体は知ってるけど、どういう意味かはあまりよく分かってないです。
      なので、令和の今でも吊りかけ駆動車が製造されていることの凄さが全然ピンとこないんですよね。
      車両の駆動について、このブログで一言も書いたことないです。
72. • 355. sata
    • 2025年08月09日 19:53
    • 名鉄の簡易機関車やJR東日本のE491系やGVーE197系はカルダン駆動で、JR貨物の機関車の3分の1のパワーなので、これらの駆動系が使用できます。
      狭軌で500−600kwのモーターは回転力が強力で、令和の今も吊りかけ駆動です。
73. • 354. sata
    • 2025年08月09日 19:09
    • 　令和のいまでも、吊りかけ駆動車が製造されています。
      兵庫の川崎車両で電気機関車が令和の現在もVVVFの吊りかけ車です。
      PMSM採用の入換用機関車も令和の今も吊りかけ駆動。
      路面電車は多く残っています。
74. • 353. さしぶ（管理人）
    • 2025年07月15日 01:23
    • >>352
      >ひすいさん
      コメントありがとうございます。
      
      確かに、特急列車は基本的に停車時間が短いので、ドアボタンを使うイメージがあまりないですよね。
      始発駅であっても使われてないような気がします。
      人身事故とかで長時間停車せざるを得なくなった時に備えて、ドアボタンが設置されているのだろうと思います。
      
      はなあかり、岡山駅停車中に半自動ドア扱いになってたんですね。
      あまり意識して見ていなかったです。
      今後はなあかりを撮りに行く時、停車時間が長い場合はドアボタンが使われているか、注目したいと思います。
75. • 352. ひすい
    • 2025年07月15日 00:31
    • はなあかりの記事拝見させていただきました。
      
      私も先日大阪行きのはなあかりを岡山駅で見かけましたが、長時間停車のためか半自動ドア扱いになっているのに気付きました。アレ本当に使う機会あるんですね。特急スーパーまつかぜ(スーパーおき)・スーパーいなばにも言えるのですが、ドアボタンなんてあまり使うイメージが無かったので驚いてます…
76. • 351. さしぶ（管理人）
    • 2025年07月13日 01:42
    • >>350
      >こんにちはさん
      情報提供ありがとうございます！
      白市駅の発車標、表示が復活したんですね！
      今後見に行きたいと思います。
77. • 350. こんにちは
    • 2025年07月12日 06:03
    • 白市駅の電光掲示板が復活していました！
      従来通り、種別、両数、発車時刻、行き先が表示されていました！
      なお、システム未導入の表示です。
78. • 349. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月23日 22:06
    • >>348
      >こんにちはさん
      情報提供ありがとうございます。
      こちらもやはりフルカラーでしたか。
      
      竜野駅、一度も降りたことないなぁ・・・
      撮りに行くかどうか考えておきます。
79. • 348. こんにちは
    • 2025年06月23日 07:00
    • 竜野駅新駅舎が開業して、改札口に上下共用の3色カラーのふりをしたフルカラーLED発車標(英賀保駅北口と同タイプ)が設置されています。ホームの発車標は変わっていませんがぜひ見に行ってはいかがでしょうか。
80. • 347. 名無し
    • 2025年06月14日 06:49
    • はい
      広島エリアの情報提供をした名無しです。
      名前をこれから　こんにちは　にします
81. • 346. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月14日 01:07
    • >>345
      >名無しさん
      情報提供ありがとうございます！
      串本駅のホームの発車標、ついに取り替えられたんですね！
      あまりにもボロボロで見るに堪えない状態だったので、取り替えられて良かったです。
      今後、見に行きたいと思います。
      
      あと、ここにコメントする際、今後はできれば何かハンドルネームを名乗っていただけると助かります。
      （先日広島エリアの発車標について情報提供してくださった「名無し」さんと同じ人なのか違う人なのか分からないので・・・）
82. • 345. 名無し
    • 2025年06月13日 17:29
    • 串本駅の設置されてからまだあまりたっていない酷く損傷していたホームの電光掲示板が
      マルチカラーLEDの新型に取り替えられました。
      改札口は未確認です。
      にしてもあんなに損傷するならカバーをかけたりすればいいのに...
      
83. • 344. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月06日 00:28
    • >>342
      >ひすいさん
      新山口駅は、新幹線改札口の発車標もLCDに更新されたんですね。
      ツイート主もコメントしてますが、「見やすいような、見にくいような」発車標だなぁと思います。
      
      新尾道駅や東広島駅のホームに設置されているLED発車標、一番下の段が紙？で塞がれているとは知らなかったです。
      1時間に1本程度しか停車しないのなら、発車標に3本も表示する必要はないですからね・・・。
      もしLCDに更新されたら、一番下の段には列車を表示せず、JR西日本からのお知らせなどのスクロール表示を流し続けるのではないでしょうか？
      
      このLCD発車標は終電時 当駅止まりの表示が出ない というのも知らなかったです。
84. • 343. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月05日 23:54
    • >>338
      >ハピまるさん
      情報提供ありがとうございます。
      
      夢洲駅改札のLEDモニター、開業から半年も経ってないのにもう劣化？
      そんなあほなと思って調べたら、本当に劣化していて驚きました。
      これはヒドい・・・。
      https://x.com/OsakaSubwaycom/status/1929147928536317993
      
      ちなみに、自分は開業初日に夢洲駅へ行きましたよ。
      （万博にはまだ行っていません）
      
      大津・石山・西九条の発車標がマルチカラーに取り替えられたこと、車窓から見て気づいていました。
      ブログで取り上げる程でもないかなと思っていましたが、需要があるなら撮って紹介してみようかな。
      大津駅の発車標は、来月からのはなあかり（大阪～敦賀）運行時に撮影するつもりです。
      
      個人的に、二条駅のあの古い発車標が未だに新しいのに取り替えられないのが謎なんですが・・・。
      JR奈良線の東福寺・宇治・城陽に設置されている発車標も、結構古そうに見えます。
      
      大阪環状線323系の車内自動放送が、タブレット端末放送の声になった ということでしょうか？
      本来はアメリカ英語なのに、イギリス英語に寄せたような読み方 というのも気になります。
      今度、大阪に行った時に確認してみますね。
85. • 342. ひすい
    • 2025年06月05日 23:21
    • 西明石駅ってのぞみ号停車駅だったかな…と思ったら早朝と深夜に上下1本ずつ停まってたのですね…すみません…完全に失念してました…
      西明石駅の発車標は流石にわかりかねますが、時間があれば確認しに行きたいです。
      
      新山口駅の発車標ですが、改札口の発車標もLCDへの更新を確認しました。
      https://x.com/shinchoen/status/1893670934982144061?t=53NPH2xHImRXvmFgWFNu0A&s=19
      
      なのでひょっとするとのりかえ改札口のLCD発車標も更新されている可能性はありますね…
      
      LCD発車標は3列車分表示することができますので、仮に新尾道駅や東広島駅みたいな1時間に1本程度の駅の発車標がLCDに更新されると、情報過多になるかもしれないですね(新尾道駅と東広島駅の新幹線ホーム発車標は本数が少ないがゆえに数年前から3段目の次発列車を紙で隠して見えなくしています)
      
      新尾道駅 新幹線ホームの発車標↓
      https://x.com/wingwing0122/status/1583402230429863936?t=KZEnRgSaacQMeVHBhU9Gng&s=19
      
      因みに後で分かったのですが、このLCD発車標は終電時、当駅止まりの表示が出ない仕様らしく終電発車後は無表示になりますが、列車到着の際は接近表示はちゃんと出て放送も当駅止まりとして案内されるようです。福山駅で確認されているようなので参考までに…
86. • 341. ハピまる
    • 2025年06月05日 16:17
    • すみません。書いていたら途中で送信されてしまったようです。文が途中になっていますが、正しくはイギリス発音によせたような読み方になっていると書く予定でした。失礼しました。
87. • 340. ハピまる
    • 2025年06月05日 16:15
    • あ、このことに、追加させていただきたいんですが、大阪環状線の車内放送がジーンウィルソンさんとあの女声の方から変わり、琵琶湖線などで昔聞けた、あのコンビが大阪環状線の車内放送を担当していました。またあの方の英語はアメリカ英語のはずなんですが、聞いてみると、イギリス発音によせよう
88. • 339. ハピまる
    • 2025年06月05日 16:11
    • お久しぶりです。ハピまるです。ようやく念願の夢洲上陸を果たしたんですが、報道お披露目のときの大きな改札のLED液晶がもう既にかなり劣化がきていてちょっとビックリしました...
      あ、そういえば、大津駅、石山駅の発車標がここ数ヶ月前にマルチカラーに取り替えられたこと、ご存じでしょうか？夢洲にいく途中、西九条駅と弁天町駅にも訪れたのですが、どれもマルチカラーのものになっていました。(弁天町、ホームの発車標を除く、また西九条駅　改札口は未確認)
89. • 338. ハピまる
    • 2025年06月05日 16:02
    • お久しぶりです。ハピまるです。
      実は最近ようやく念願の夢洲上陸を果たしましたが...なんか、報道とはちょっと違うな…？みたいな部分を感じました...そうそう、そういえばさしぶさんは、ここ数ヶ月前に大津駅と石山駅、西九条駅の発車標がマルチカラーに取り替えられたこと、ご存じでしょうか？ちなみに石山駅は階段の裏側の発車標だけと取り替えられていませんでした。。また取り上げていただけたら幸いです。
90. • 337. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月05日 01:28
    • >>336
      >ひすいさん
      情報提供ありがとうございます！
      ついに新山口駅の新幹線発車標もLCD化されたんですね！
      一部のぞみ号停車駅の発車標は更新完了・・・西明石駅も更新されましたっけ？
      
      新山口駅は、乗り換え改札口に以前からLCD発車標が設置されているんですが、姫路駅など最近設置された駅とは異なる表示なんですよね。
      ホームのLCD発車標設置にあわせて表示が変更されたのか、気になるところです。
91. • 336. ひすい
    • 2025年06月04日 23:58
    • 山陽新幹線 途中駅の発車標更新の件、遂に新山口駅の新幹線発車標がLCD化されました。
      
      https://x.com/yuzuharatouna/status/1919720190226678156?t=Pk3yrbaQeSe2of9qruuFig&s=19
      
      徳山駅の発車標も以前LCD化されたので、これにより一部のぞみ号停車駅の発車標は更新完了となります。残りの駅のLCD化はいつになるか、どの駅から始まるのか見ものですね〜。
92. • 335. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月03日 01:37
    • >>334
      >名無しさん
      情報提供ありがとうございます。
      西高屋駅の新駅舎、使用開始してたんですね！
      名無しさんが挙げられた駅、全部まとめて見に行くので、しばらくお待ちください。
93. • 334. 名無し
    • 2025年06月02日 19:59
    • そうです
      前回見に行った時に新井口駅はマルチカラーかフルカラーのふりをした3色カラーLEDでした。
      改札口は未確認です。
      安芸中野駅と中野東駅については
      ずっと遅れについては運行情報をご覧くださいという
      スクロールが流れ続けるので先発の電車しか見ることができません。
      安芸中野駅には2、3のりばは電光掲示板は2台、1番乗りばは一台設置されています。
      あと白市駅の改札口の電光掲示板は復活してはいませんでしたが、時刻表をご覧くださいの紙？みたいなのが剥がされてて消灯してました。
      あと西高屋駅は新しい駅舎になり、新井口駅
      と同じタイプになったので見に行ってみてはいかがでしょうか？
      
      
94. • 333. さしぶ（管理人）
    • 2025年06月02日 00:10
    • >>332
      >名無しさん
      コメントありがとうございます！
      
      網干駅の発車標ですか～。
      当駅始発のらくラクはりまとか撮るのも良いかもしれませんね。
      
      新井口駅の発車標、新しいのに取り替えられたんですかね？
      安芸中野駅・中野東駅の発車標と共に、確認しに行きたいと思います。
      
      撮影は夏以降になるかもしれませんが、必ず撮影して紹介するので、楽しみに待っていてくださいね！
95. • 332. 名無し
    • 2025年06月01日 18:56
    • あと安芸中野駅と中野東駅は通常通り発車標が稼働しています
96. • 331. 名無し
    • 2025年06月01日 18:50
    • 網干駅の電光掲示板紹介と新井口駅の更新された電光掲示板を紹介してほしいです
97. • 330. さしぶ（管理人）
    • 2025年05月27日 19:36
    • >>329
      >ひすいさん
      コメントありがとうございます！
      
      自分は最初すっかり忘れていたんですが、いにしへ号のツイートを検索している時に、今年も西舞鶴行きの臨時列車が走っていることを知り、ひすいさんのコメントを思い出しました。
      喜んでいただけて、こちらこそ嬉しいです。
      予定を変更して、急きょ朝5時台の始発電車に乗って撮りに行った甲斐がありました。
      
      嵯峨嵐山駅の発車標は、確かに手打ち感ありますよね。
      「Nishi Maizuru」 の表示ですが、福知山駅の「Higashi Maizuru」表示のフォントがあんな感じだったので、もしかすると表示は福知山駅の発車標と同じかもしれませんね。
      
      今年は西舞鶴行きに加えて、いにしへ号も走っていたので、京都駅では「臨時」表示が見放題でしたね。
      
      来年も、舞鶴のフェスが開催されるのなら走ると思いますよ！
      今回は撮影しませんでしたが、車窓から円町駅の発車標を見たところ、西舞鶴行きの英語表示は無表示でした。
98. • 329. ひすい
    • 2025年05月26日 22:11
    • 臨時・西舞鶴行の記事、拝見させていただきました。
      
      去年のGW前、このスペースに「臨時・西舞鶴行が発車していた」みたいなコメントを残していたと思うのですが、この記事でじっくりと拝見できて嬉しいです！
      
      嵯峨嵐山駅の発車標、なんとなくSUNTRASみがあって良いなぁと思いましたが、「Special」といい「Nishi Maizuru」といい何か手打ち感が歪めないなと…「Special」の「l」、「Local」の「l」と比べて1ドット長いんですよね…「Nishi Maizuru」も左寄せなのが凄く気になります…
      
      京都駅の臨時表示もじっくりと見れて満足です…！16ドットフルカラーだとあんな感じなんですね…
      
      来年も走るならまた見に行きたいです…！
99. • 328. さしぶ（管理人）
    • 2025年04月29日 18:50
    • >>327
      >ひすいさん
      これは、新大阪駅の独自仕様だと思いますよ。
      SUNTRASの更新以降、新大阪駅では「到着まで約○分」表示を出しまくるようになっていて、ちょっと遅れただけで表示されるんです。
      遅れ表示の代わりに表示されたりするので、「到着まで約○分」表示ばかり出て 遅れ表示が全然出ない なんてこともあります。
      新大阪駅で、「到着まで約○分」表示が出ている時に発車時刻が表示されるようになったのは、そのためです。
100. • 327. ひすい
     • 2025年04月29日 13:01
     • 昨日(4月29日)、新幹線の遅れでこのまま新幹線に乗り続けるのを諦めて新大阪駅でJR神戸線に乗り換えようとしたら踏切の確認で遅れがでていました。
       「到着まで◯分」表示がでていたのですが、「到着まで◯分」表示がでている間も発車時刻は表示されていました。以前は「到着まで◯分」表示がでている間は発車時刻は表示されない仕組みでしたが、SUNTRASの更新で発車時刻が表示される仕組みに変更されてたりしてますかね…？