※写真は、三次駅に停車中の普通 広島行き。（2017年1月撮影）
芸備線は、2018年7月の西日本豪雨の影響で、白木山～狩留家駅間にある 「第1三篠川橋梁」 が流出し、三次～狩留家駅間で運転見合わせが続いています。
JR西日本は、この区間の運転再開見込みについて、被災時期から少なくとも1年以上かかる と発表していました。
2018年11月5日、JR西日本が「当社と広島県との間で、河川事業との連携・調整を図りつつ、第1三篠川橋梁の復旧工事に着手できる見通しが立った」 と発表したので、このブログで取り上げておきたいと思います。
【JR西日本 ニュースリリース】
芸備線 第1三篠川橋りょう復旧工事について
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※上の画像はJR西日本 ニュースリリースより引用。
JR西日本によると、新しい橋梁の設置に合わせて、川幅を広げる工事が行われます。
そのため、橋の長さは 被災前の橋梁が約86mだったのに対し、新しい橋梁は約110mと、24mほど長くなります。
逆に、橋脚の数は 被災前の5本から2本に減ります。
（被災前よりも太いものが設置されます）
全体の工事費は 約13億円。
運転再開は、工事が順調に進捗すれば2019年秋頃になる見込みとのことです。
2018年11月現在も、被災時期から かなり時間が経ったように思えますが、芸備線の全線復旧は 1年後・・・まだまだ先ですね。
橋梁が復旧する前に、三次～白木山駅間の一部区間で部分運転できないものかと思いましたが、そうなると、三次～広島駅間を移動するのに 2回乗り換えないといけないので、全線復旧まで 乗り換えが1回で済む現行のままかもしれませんね。
工事が順調に進んで、1日でも早く復旧することを願っています。
※2019年1月19日追記※
不通区間のうち、三次～中三田駅間が 2019年4月上旬に暫定的に運転を再開することになりました。
詳しくは、以下の別記事をご覧ください。
