学研都市線の鴫野駅では、おおさか東線 放出～新大阪駅間の建設に伴い、大規模な改良工事が行われています。
まず、2番のりばの隣に新しいホーム（4番のりば）が設置され、学研都市線の下りホームとして 2015年3月29日に使用開始されました。
その後 2番のりばが改装され、2017年2月4日から学研都市線 上りホームとして使用開始されました。
2番のりばの線路の真上に仮設ホームを設置して 2番のりばを拡幅することで、3番のりばへの線路切り替えを待たずに、1番のりばの改装工事に取り掛かることができたのです。
2018年5月20日には、2番のりばの反対側（3番のりば）が 学研都市線 上りホームとして使用開始され、2番のりばは再度使用停止となりました。
最終的には、1・2番のりばが おおさか東線ホームとなります。
今回、2018年11月4日に 鴫野駅を訪れ、1番のりばの改装工事の様子を撮影してきました。
【前回の記事】
鴫野駅 1番のりば改装工事（2018年7月）
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ホーム東端の様子です。 ホーム床が整備されました。
ホーム東端のエレベーターを撮影。 その隣に 抑止表示器が設置されました。
照明やスピーカーも取り付けられています。
ホーム東端から放出方向を撮影。
前回見た時、カーブの先で 2番のりばの線路が途切れていましたが、今回撮影したところ、線路がカーブの先まで続いているように見えます。
1番のりばにエスカレーターと階段が設置されました。
壁に 黄色い模様が描かれています。
手前のエスカレーターを拡大して撮影。 おそらく、下りエスカレーターになるでしょう。
その隣のエスカレーター（おそらく上り）と 階段です。
エスカレーター・階段の横は、ホーム幅がかなり狭いように見えます。
ホームの2番のりば側に 仮設の白い壁が設置されているのは、前回と変わらず。
前回の撮影時、ホーム中程に 屋根板がまだ取り付けられていないところがありましたが、今回訪れると、屋根板の取り付けが完了していました。
奥に 中継信号機や抑止表示器が見えます。
使用停止している 2番のりばの発車標と中継信号機を撮影。
車掌がホーム前方の様子を確認するためのモニターが取り付けられるのでしょうか？
前回の撮影時、1番のりばの様子は、ホーム東端のフェンスからしか見ることができませんでしたが、今回訪れると、3番のりばでは 仮設の白い壁の一部が取り払われており、そこからでも 1番のりばを見ることができました。
2番のりばに抑止表示器が設置されています。
ホームの中程では、待合室らしきものの設置工事が行われていました。
1番のりばを貨物列車が通過していきました。
3番のりばのホーム西側の様子です。 2番のりば側に 仮設の白い壁が設置されています。
ホームの西端にも 抑止表示器が設置されています。
改札内コンコースでは、4番のりばへの階段近くの壁に ブルーシートを貼り付けてありました。
駅を出ると、道路の向かい側に こんなものが掲示されていました。
2019年春に開業する おおさか東線のPRです。
先日書いた記事 で紹介した通り、おおさか東線 新大阪～鴫野駅間の4つの新駅（南吹田・JR淡路・城北公園通・JR野江）にも、同じようなものがありました。
鴫野駅の入口です。
入口の横では、何やら工事が行われていました。
【関連記事】
おおさか東線 放出～新大阪駅間の延伸について 【まとめ】
