京都・大阪～鳥取・倉吉を 智頭急行線経由で結ぶ特急 「スーパーはくと」。
1日に8往復（計16本）運転されており、下り列車は倉吉行きが5本、鳥取行きが3本となっています。
今回は、2025年5月に明石駅で撮影した特急スーパーはくと 「倉吉行き」 をご紹介。
まずは、改札内コンコースにある液晶ディスプレイ（LCD）発車標から。
上から3段目に、特急スーパーはくと13号 「倉吉行き」 が表示されていました。
この発車標は列車名欄がなく、種別の下に小さく列車名が表示されます。
続いて、中2階通路（3・4番のりばへ上がる階段の前）に設置されているLCD発車標を撮影。
先ほどの発車標と違って、種別と列車名が分かれています。
一番下の段の新快速 播州赤穂行きは、英語表示が 「Himeji, Banchu-Ako」 になっていました。
ホームへ上がって、3番のりばに設置されている3色LED発車標を撮影。
この発車標には、隣のホーム 1番のりばから発車する下り電車も表示されます。
特急スーパーはくと13号 倉吉行きが、一番上の段に表示されました。
3番のりばに、特急スーパーはくと13号 「倉吉行き」 が入線してきました。
列車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
3番のりばに到着した特急スーパーはくと13号 「倉吉行き」 を撮影。
智頭急行のHOT7000系気動車です。
ホームには、昇降式のホーム柵が設置されています。
2025年5月の撮影当時は、2番のりばのみ昇降式ホーム柵が設置されていませんでした。
（2026年現在は設置済み）
車両側面の行き先表示を撮影。
英語表示は出ません。
以上、明石駅で撮影した特急スーパーはくと 「倉吉行き」 を紹介しました。
1日に8往復（計16本）運転されており、下り列車は倉吉行きが5本、鳥取行きが3本となっています。
今回は、2025年5月に明石駅で撮影した特急スーパーはくと 「倉吉行き」 をご紹介。
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まずは、改札内コンコースにある液晶ディスプレイ（LCD）発車標から。
上から3段目に、特急スーパーはくと13号 「倉吉行き」 が表示されていました。
この発車標は列車名欄がなく、種別の下に小さく列車名が表示されます。
続いて、中2階通路（3・4番のりばへ上がる階段の前）に設置されているLCD発車標を撮影。
先ほどの発車標と違って、種別と列車名が分かれています。
一番下の段の新快速 播州赤穂行きは、英語表示が 「Himeji, Banchu-Ako」 になっていました。
ホームへ上がって、3番のりばに設置されている3色LED発車標を撮影。
この発車標には、隣のホーム 1番のりばから発車する下り電車も表示されます。
特急スーパーはくと13号 倉吉行きが、一番上の段に表示されました。
3番のりばに、特急スーパーはくと13号 「倉吉行き」 が入線してきました。
列車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
3番のりばに到着した特急スーパーはくと13号 「倉吉行き」 を撮影。
智頭急行のHOT7000系気動車です。
ホームには、昇降式のホーム柵が設置されています。
2025年5月の撮影当時は、2番のりばのみ昇降式ホーム柵が設置されていませんでした。
（2026年現在は設置済み）
車両側面の行き先表示を撮影。
英語表示は出ません。
以上、明石駅で撮影した特急スーパーはくと 「倉吉行き」 を紹介しました。
