新大阪～福知山・城崎温泉駅間を結ぶ特急 「こうのとり」。
京都駅発着の特急 「はしだて」 と違って、通常は京都丹後鉄道に乗り入れませんが、2025年8月から9月にかけて、福知山駅発着の1往復が天橋立駅まで延長運転されました。
※2025年8月2日（土）から9月21日（日）までの土曜・日曜・祝日に運転。
8月16日（土）と30日（土）を除く。
往路は新大阪駅を11時5分に発車し、復路は天橋立駅を16時55分に発車していました。
今回は、2025年9月に天橋立駅で撮影した特急 「こうのとり」 新大阪行きをご紹介。
★前回までの記事★
まずは、改札口に設置されている発車標から。
一番上の段に、特急こうのとり24号 新大阪行きの表示が出ています。
のりばは最初、改札を入ってすぐのホームである3番のりばと表示されていましたが、その後 2番のりばに修正されました。
種別・列車名表示を拡大して撮影。
「こうのとり」 の表示は 宮津駅だとオレンジ色でしたが、天橋立駅では緑色になっています。
ちなみに、特急 「はしだて」 の場合は、オレンジ色の太い文字で表示されます。
（同じ日に撮影）
行き先表示を拡大して撮影。
京都丹後鉄道で 「新大阪行き」 の表示が出るのは、特急こうのとりの延長運転時だけです。
改札を入って、跨線橋の階段前にある発車標を撮影。
1・2番のりばに設置されている発車標は、こんな感じ。
一番下の段には、『特急こうのとり号は 「全車指定席」 の特急列車です。ご利用には乗車券の他、指定席特急券が必要です。』 とスクロール表示が流れ続けていました。
停車駅案内は流れません。
2番のりばに停車中の特急こうのとり24号 新大阪行きを撮影。
4両編成の287系です。
隣のホーム 3番のりばには、京都方面から来た 当駅止の特急 「はしだて」 が停車していました。
車両側面の方向幕と行き先表示を撮影。
しばらくすると、1番のりばに 豊岡方面からKTR8000形が入線してきました。
この列車、通常ダイヤでは 網野16:20発の特急たんごリレー4号 「福知山行き」 となっていますが、特急こうのとりの延長運転時は 「天橋立行き」 として運転されたのです。
終点の天橋立駅で、特急こうのとり 新大阪行きに接続するダイヤでした。
当駅止の特急たんごリレー4号が到着して3分後、特急こうのとり 新大阪行きが発車していきました。
2番のりばから、隣のホーム 3番のりばに停車中の287系を撮影。
1番のりばに停車中のKTR8000形を改めて撮影。
車両側面には、回送列車の表示が出ています。
回送の英語表示は、「Not in Service」 ではなく 「Out of Service」 となっていました。
その後、回送列車が宮津方面へ向かって発車していきました。
以上、天橋立駅で撮影した特急 「こうのとり」 新大阪行きを紹介しました。
この列車、三田・宝塚・大阪方面へ乗り換えなしで行けるのは良いのですが、福知山駅で30分近く停車していたので、速達列車としては全然良くないんですよね・・・。
（17:32着 / 18:00発）
京都駅発着の特急 「はしだて」 と違って、通常は京都丹後鉄道に乗り入れませんが、2025年8月から9月にかけて、福知山駅発着の1往復が天橋立駅まで延長運転されました。
※2025年8月2日（土）から9月21日（日）までの土曜・日曜・祝日に運転。
8月16日（土）と30日（土）を除く。
往路は新大阪駅を11時5分に発車し、復路は天橋立駅を16時55分に発車していました。
今回は、2025年9月に天橋立駅で撮影した特急 「こうのとり」 新大阪行きをご紹介。
★前回までの記事★
広告
まずは、改札口に設置されている発車標から。
一番上の段に、特急こうのとり24号 新大阪行きの表示が出ています。
のりばは最初、改札を入ってすぐのホームである3番のりばと表示されていましたが、その後 2番のりばに修正されました。
種別・列車名表示を拡大して撮影。
「こうのとり」 の表示は 宮津駅だとオレンジ色でしたが、天橋立駅では緑色になっています。
ちなみに、特急 「はしだて」 の場合は、オレンジ色の太い文字で表示されます。
（同じ日に撮影）
行き先表示を拡大して撮影。
京都丹後鉄道で 「新大阪行き」 の表示が出るのは、特急こうのとりの延長運転時だけです。
改札を入って、跨線橋の階段前にある発車標を撮影。
1・2番のりばに設置されている発車標は、こんな感じ。
一番下の段には、『特急こうのとり号は 「全車指定席」 の特急列車です。ご利用には乗車券の他、指定席特急券が必要です。』 とスクロール表示が流れ続けていました。
停車駅案内は流れません。
2番のりばに停車中の特急こうのとり24号 新大阪行きを撮影。
4両編成の287系です。
隣のホーム 3番のりばには、京都方面から来た 当駅止の特急 「はしだて」 が停車していました。
車両側面の方向幕と行き先表示を撮影。
しばらくすると、1番のりばに 豊岡方面からKTR8000形が入線してきました。
この列車、通常ダイヤでは 網野16:20発の特急たんごリレー4号 「福知山行き」 となっていますが、特急こうのとりの延長運転時は 「天橋立行き」 として運転されたのです。
終点の天橋立駅で、特急こうのとり 新大阪行きに接続するダイヤでした。
当駅止の特急たんごリレー4号が到着して3分後、特急こうのとり 新大阪行きが発車していきました。
2番のりばから、隣のホーム 3番のりばに停車中の287系を撮影。
1番のりばに停車中のKTR8000形を改めて撮影。
車両側面には、回送列車の表示が出ています。
回送の英語表示は、「Not in Service」 ではなく 「Out of Service」 となっていました。
その後、回送列車が宮津方面へ向かって発車していきました。
以上、天橋立駅で撮影した特急 「こうのとり」 新大阪行きを紹介しました。
この列車、三田・宝塚・大阪方面へ乗り換えなしで行けるのは良いのですが、福知山駅で30分近く停車していたので、速達列車としては全然良くないんですよね・・・。
（17:32着 / 18:00発）
