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※馬路駅に停車中の快速 「アクアライナー」 益田行き。(2019年4月撮影)


JR西日本では、2022年3月12日(土)にダイヤ改正を実施します。

コロナの影響による経営悪化のため、京阪神地区を中心に大規模な減便となっていますが、山陰地区でも大変なことになっていました。

なんと、山陰線 米子~益田駅間を走る快速 「アクアライナー」 が廃止されるのです。


【JR西日本 ニュースリリース(PDF)】
2022年春 ダイヤ改正について (山陰エリア)


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アクアライナーは、米子~出雲市駅間の各駅に停車し、出雲市~浜田(一部は益田)駅間で快速運転を行っています。

2021年12月現在、運行されているのは以下の列車です。


【下り列車】

米子6:42発 益田10:44着

米子12:46発 益田16:44着

米子14:39発 益田18:51着



【上り列車】

益田9:10発 米子12:53着

益田11:14発 米子15:08着

益田17:02発 米子20:53着


中でも 米子12:46発の益田行きと 益田11:14発の米子行きは、出雲市~大田市駅間がノンストップであるほか、大田市~浜田駅間も停車駅が少ないので、特急を使わずに移動するのに便利だったんですよね。


以前は 1日に5往復運転されていましたが、2020年3月のダイヤ改正で1往復が普通列車に格下げされました。

翌年(2021年)には 夜の1往復が出雲市~浜田駅間で運転取り止めとなっています。


今回のダイヤ改正で、残る3往復全てが消えることになりました。


【下り列車】

米子6:42発 快速 益田行き(10:44着) → 米子6:39発 普通 出雲市行き
※出雲市駅で普通 益田行き(出雲市8:02発・益田11:19着。浜田駅で25分停車)に乗り換え。

米子12:46発 快速 益田行き(16:44着) → 米子12:46発 普通 益田行き(17:17着
※後続の出雲市14:38発 普通 浜田行きが運転取り止め。

米子14:39発 快速 益田行き (18:51着)→ 米子14:40発 普通 益田行き(19:36着)


【上り列車】

益田9:10発 快速 米子行き(12:53着) → 益田8:57発 普通 浜田行き
※浜田駅で米子方面へ向かう普通列車との接続なし。
※前後の普通列車(益田8:12発 浜田行き、益田10:03発 浜田行き)が運転取り止め。
※出雲市~米子駅間で同時刻に普通列車を運転。(出雲市11:37発、米子12:53着)


益田11:14発 快速 米子行き(15:08着) → 益田10:39発 普通 米子行き(15:08着)
※浜田11:15発 普通 出雲市行きが運転取り止め。

益田17:02発 快速 米子行き(20:53着) → 益田17:26発 普通 出雲市行き
※出雲市駅で普通 米子行き(出雲市21:02発、米子22:15着)に乗り換え。


なお、平日の朝に木次線から直通する快速(松江行き)は、ダイヤ改正後も残ります。


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※鳥取駅に停車中の快速 「とっとりライナー」 出雲市行き。(2018年8月撮影)


また、鳥取~米子(一部は出雲市)駅間を走る快速  「とっとりライナー」 にも変化が!

今回のダイヤ改正で、平日は4.5往復(下り5本・上り4本)から1往復に、土休日は4往復から上り1本のみとなるのです。



【下り列車】

鳥取6:36発 快速 米子行き(8:25着) → 鳥取6:35発 快速 米子行き(8:25着)
※平日のみ運転。

鳥取10:22発 快速 米子行き(12:03着) → 運転取り止め
※後続の倉吉12:43発 普通 米子行きも運転取り止め。
倉吉~米子駅間では、倉吉10:56発~倉吉13:28発まで 運転間隔が2時間半開く。

鳥取12:16発 快速 米子行き(14:06着)→ 鳥取12:15発 普通 倉吉行き
※倉吉駅で普通 米子行きに乗り換え。(倉吉13:28発 米子14:28着)

鳥取16:00発 快速 出雲市行き(米子17:44着、出雲市19:02着) → 運転取り止め
※米子~出雲市駅間で ほぼ同時刻に普通列車を運転。(米子17:45発 出雲市19:05着)

鳥取19:09発 快速 米子行き(20:42着) → 鳥取19:08発 普通 米子行き(21:35着)
※鳥取~米子駅間の所要時間が53分増加。
※鳥取18:28発 普通 米子行きが運転取り止め。


【上り列車】

米子8:39発 快速 鳥取行き(10:21着) →  米子8:40発 快速 鳥取行き(10:21着)

米子10:48発 快速 鳥取行き(12:38着) → 運転取り止め

米子16:15発 快速 鳥取行き(17:50着) → 運転取り止め

米子18:01発 快速 鳥取行き(19:32着) → 米子18:00発 普通 鳥取行き(20:22着)
※米子~鳥取駅間の所要時間が50分増加。
※後続の米子18:30発 普通 鳥取行きが運転取り止め。


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まさかアクアライナーが全滅するとは思いもしませんでした。

自分は、米子・出雲市方面⇔浜田・益田方面を移動するのに重宝していたので、これは痛いですね・・・。

アクアライナーが普通列車に格下げされることで、米子~益田駅間の所要時間が30分以上延びることになります。


とっとりライナーも 朝の1往復しか残らない(土休日は上り1本のみ)とのこと。

夕方の1往復は、普通列車への格下げで 鳥取~米子駅間の所要時間が50分も延びるという とんでもないことになっています。


「速く移動したかったら特急に乗れ」 ということでしょうか?

山陰線 鳥取~益田駅間で 特急を使わずに移動するのが不便になりますね・・・。


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