◆関西総合

コロナで減便中の関空特急はるか、朝に本数増。夜に野洲行きの列車を新設。 (2021年春のダイヤ改正)

コロナで減便中の関空特急はるか、朝に本数増。夜に野洲行きの列車を新設。 (2021年春のダイヤ改正)
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☆JR西日本 2021年春のダイヤ改正(関西編)☆ 京阪神の終電を一斉に繰り上げ。らくラクはりまが大久保駅に停車!

☆JR西日本 2021年春のダイヤ改正(関西編)☆ 京阪神の終電を一斉に繰り上げ。らくラクはりまが大久保駅に停車!
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「WEST EXPRESS 銀河」 が和歌山へ! 新宮行きは夜行、京都行きは昼行で運転。(2021年夏~秋)

「WEST EXPRESS 銀河」 が和歌山へ! 新宮行きは夜行、京都行きは昼行で運転。(2021年夏~秋)
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【JR西日本】 2020→2021年は 大晦日の臨時列車の運転を全て取り止め。 当初の運転計画を中止に。

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【JR西日本】 2020→2021年は大晦日の終夜運転を実施せず。 臨時列車は概ね3時までの運転に。

【JR西日本】 2020→2021年は大晦日の終夜運転を実施せず。 臨時列車は概ね3時までの運転に。
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新大阪駅・大阪駅で 「WEST EXPRESS 銀河」 出雲市行きを撮る (列車&発車標) 【2020年11月】

新大阪駅・大阪駅で 「WEST EXPRESS 銀河」 出雲市行きを撮る (列車&発車標) 【2020年11月】
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大阪環状線・阪和線で 大阪方面行きが 「西九条・大阪方面行き」 に変更!(2020年9月)

大阪環状線・阪和線で 大阪方面行きが 「西九条・大阪方面行き」 に変更!(2020年9月)
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関空特急はるか、コロナ影響でさらに減便。朝晩のみの運行に・・・ (2020年9月1日から当面の間)

関空特急はるか、コロナ影響でさらに減便。朝晩のみの運行に・・・ (2020年9月1日から当面の間)
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関空特急はるか 、コロナ影響で半数近く運休へ。米原発着は全て運休 (2020年4月24日から当面の間)

関空特急はるか 、コロナ影響で半数近く運休へ。米原発着は全て運休 (2020年4月24日から当面の間)
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全列車9両化された特急 「はるか」、早くも6両に減車へ。新型コロナウイルスの影響で利用激減。(2020年4月1日から)

全列車9両化された特急 「はるか」、早くも6両に減車へ。新型コロナウイルスの影響で利用激減。(2020年4月1日から)
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JR西日本の発車標、「電車がまいります」 の英語表示が登場!☆Train Approaching☆ (2020年1月)

JR西日本の発車標、「電車がまいります」 の英語表示が登場!☆Train Approaching☆ (2020年1月)
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☆JR西日本 2020年春のダイヤ改正(関西編)☆ 大阪環状線が全列車8両編成に!JR宝塚線 日中の丹波路快速が 「区間快速」 に・・・

☆JR西日本 2020年春のダイヤ改正(関西編)☆ 大阪環状線が全列車8両編成に!JR宝塚線 日中の丹波路快速が 「区間快速」 に・・・
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【JR西日本】 大晦日の終夜運転をさらに縮小!琵琶湖線・阪和線・JR宝塚線は運転取り止め(2019→2020年)

【JR西日本】 大晦日の終夜運転をさらに縮小!琵琶湖線・阪和線・JR宝塚線は運転取り止め(2019→2020年)
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ついに来た! JR西日本 北近畿地区にICOCA導入! 福知山や豊岡などでICカードが利用可能に!(2021年春)

ついに来た! JR西日本 北近畿地区にICOCA導入! 福知山や豊岡などでICカードが利用可能に!(2021年春)
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☆JR西日本 2019年春のダイヤ改正(関西編)☆ おおさか東線 放出~新大阪駅間が延伸開業! 一部の新快速に有料座席サービス 「Aシート」 を導入!

☆JR西日本 2019年春のダイヤ改正(関西編)☆ おおさか東線 放出~新大阪駅間が延伸開業! 一部の新快速に有料座席サービス 「Aシート」 を導入!
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【JR西日本】 大晦日の終夜運転を縮小!一部の路線で運転取り止め (2018→2019年)

【JR西日本】 大晦日の終夜運転を縮小!一部の路線で運転取り止め (2018→2019年)
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JR西日本でのPiTaPaポストペイ(後払い)サービスについて 【まとめ】

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【大阪北部地震】 JR西日本の在来線で運転を見合わせた線区 【まとめ】

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2018年度の 「春の関西1デイパス」 は利用日当日に買えない! みどりの窓口での発売もなし・・・

2018年度の 「春の関西1デイパス」 は利用日当日に買えない! みどりの窓口での発売もなし・・・
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☆JR西日本 2018年春のダイヤ改正(関西編)☆ 阪和線の快速・普通電車を223系・225系に統一! 新大阪駅発着の阪和線快速を廃止!

☆JR西日本 2018年春のダイヤ改正(関西編)☆ 阪和線の快速・普通電車を223系・225系に統一! 新大阪駅発着の阪和線快速を廃止!
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