山陽本線では、2018年7月6日に発生した西日本豪雨によって 広範囲で被災しました。
山口地区（岩国～下関）では、徳山～下関駅間が数日で、岩国～柳井駅間が11日後に運転を再開しましたが、柳井～下松（くだまつ）駅間は 復旧に2ヶ月以上を要しています。
2018年8月1日に、下松～徳山駅間で運転を再開。
それから 9月9日に柳井～下松駅間が復旧するまでの間、通常ダイヤで設定されていない 「下松行き」 の電車が運転されました。
2018年8月、下関・新下関・長府・小月・新山口・防府・徳山の7駅を訪れ、そんな下松行きの表示を撮影しました。
このブログで紹介しておきたいと思います。
※2021年3月13日のダイヤ改正から、下松行きが毎日運転されるようになります。
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下関駅
まずは、下関駅から。
英語表示は、頭文字の 「k」 がなぜか小文字になっています。
「ku」 と 「tsu」 とで、「u」 のフォントが異なるところにも注目。
新下関駅と長府駅で下松行きを撮影した後、下関駅に戻って ホームの発車標を撮影しました。
新下関駅
こちらは、南口改札の発車標です。
下関駅とは異なる表示になっています。
※ホームには発車標が設置されていません。
行き先表示を拡大して撮影。
その後、下松行きに乗って 隣の長府駅に向かいました。
長府駅
電車を降りてすぐに、ホームに設置されている発車標を撮影。
英語表示のフォントは 下関駅と同じですが、最後が 「tsu」 ではなく 「tu」 になっています。
次の上り列車は 下松行きではなかったので、下り列車に乗って 下関駅へ戻りました。
小月駅
下関駅から再び下松行きに乗って 小月駅へ。
電車を降りてすぐに、ホームに設置されている発車標を撮影。
英語表示は、長府駅と同じでした。
新山口駅
表示される文字のフォントは、新下関駅と同じです。
防府駅
表示される文字のフォントは、下関駅や長府駅、小月駅の発車標と同じです。
ただし、これらの3駅と違って 英語表示の頭文字が大文字になっています。
徳山駅
表示は 防府駅とほぼ同じですが、「t」 のドットが一部欠けています。
車両側面の方向幕を撮影。
下松行きの方向幕は用意されていません。
そのため、下関～徳山駅間では 「徳山行き」 の方向幕を出して運行し、徳山～下松駅間は白幕で運行されました。
以上、山陽線 山口地区の 「下松行き」 の表示を紹介しました。
徳山～下関駅間では 上記の7駅のほか、厚狭駅の在来線改札口にも発車標が設置されています。
そこでも 下松行きの表示を撮りたかったですが、時間の都合で撮れませんでした。
（おそらく、表示は新下関駅や新山口駅と同じでしょう）
