京都府福知山市では、毎年11月23日（勤労感謝の日）に 「福知山マラソン」 が開催されます。
その際、山陰本線 京都～福知山駅間で 臨時快速 「福知山マラソン号」 が運転されます。
※往路は京都6:20発 福知山8:25着、復路は福知山17:17発 京都19:40着。
通常の快速と異なり、園部～福知山駅間は 途中の駅で乗り降りできません。
今回は、2025年11月23日に福知山駅で撮影した 臨時快速 「福知山マラソン号」 京都行きをご紹介。
広告
まずは、改札口に設置されている発車標から。
一体どんな表示が出ていたのかというと・・・
！！！
列車名欄に、「マラソン」 と表示されていました！
種別表示は、「臨時」 ではなく 「快速」 となっています。
「マラソン」 の英語表示は、「fukutiyama」 でした。
頭文字が小文字になっているほか、「ち」 のローマ字がヘボン式（chi）ではなく訓令式（ti）になっているのが特徴的です。
福知山駅の発車標に 福知山マラソン号の列車名表示が用意されていることも驚きですが、日本語・英語共に省略表示だとは思いもしませんでした。
普通電車の場合、列車名欄には乗車位置が表示されるのですが、一番上の段の普通 園部行きは、「★京都行連絡」 「for Kyōto contact」 と表示されています。
これは、福知山駅の発車標に乗車位置が表示されるようになる前は、終日にわたって日常的に見られた表示です。
なぜ16:52発の普通 園部行きで、この表示が出ているのかというと・・・
通常では京都行きのところ、11月の土休日に限り、園部行きに変更して運転されたためです。
「★京都行連絡」 表示を出して、終点の園部駅で京都行きに接続していることを強調しています。
ちなみに、この表示が出る普通電車は、乗車位置が表示されませんでした。
続いて、中2階通路に設置されている発車標を撮影。
1・2番のりばに設置されている発車標です。
臨時快速 「福知山マラソン号」 が、一番上の段に表示されました。
一番下の段には、特急きのさき20号 京都行きが表示されています。
ちなみに、福知山マラソン号の前に発車した 16:43発の特急はしだて6号は、普通車指定席・グリーン車共に満席となっていました。
17:49発の特急きのさき20号は、16時30分時点で 普通車指定席に空席があるようでした。
2番のりばに、臨時快速 「福知山マラソン号」 が入線してきました。
「電車がまいります」 表示を撮影。
2番のりばに到着した臨時快速 「福知山マラソン号」 京都行きを撮影。
6両編成の221系です。
方向幕は、嵯峨野線の快速と同様、 E 快速 でした。
しゃがんで撮ると、こんな感じ。
車両側面の方向幕と行き先表示も撮影。
こちらも、方向幕は E 快速 でした。
221系の行き先表示は、車両前面が3色LED、車両側面がフルカラーLEDになっています。
ちなみに、6号車は 方向幕がなぜか白幕でした。
今度は、後ろから車両を撮影。
こちらも、しゃがんで撮ってみました。
改札口に設置されている発車標を改めて撮影。
一番上の段に、福知山マラソン号が表示されています。
停車駅案内のスクロール表示は流れませんでした。
隣のホーム 3番のりばから、2番のりばに停車中の福知山マラソン号を撮影。
山陰本線 福知山～園部駅間の普通電車は、基本的に2両編成の223系で運転されるので、福知山駅に6両編成の221系が停車している光景は、個人的に何だか新鮮に感じます。
最後に、もう1度 車両を前から撮影。
その後、福知山マラソン号に乗って、終点の京都駅まで乗車しました。
次の停車駅は、園部駅です。
（綾部駅では停車しますが、ドアが開きません）
福知山駅を17時17分に発車し、園部駅には18時56分に到着。
停車駅が少ないのに、前後の普通電車（福知山16:52発・園部18:12着、福知山18:02発・園部19:14着）よりも所要時間が長くなっています。
これは、途中の和知駅で普通電車と特急列車の行き違い待ちに加え、後続の特急きのさき20号に追い抜かれ、30分も停車したためです。
園部駅で5分間停車したので、その際に発車標を撮影しました。
以上、福知山駅で撮影した臨時快速 「福知山マラソン号」 京都行きを紹介しました。
