平日に 米原～大阪駅間を走る通勤特急 「らくラクびわこ」（旧：びわこエクスプレス）。
朝に 米原発の大阪行きが1本、夜に 大阪発の草津行きと米原行きが1本ずつ運転されます。
2024年3月16日のダイヤ改正で、列車名が 「びわこエクスプレス」 から 「らくラクびわこ」 に変更されました。
今回は、2024年12月に彦根駅で撮影した通勤特急 「らくラクびわこ」 大阪行きをご紹介。
まずは、改札口の様子から。
奥に 発車標が設置されています。
改札口に設置されている発車標です。
一番下の段に、通勤特急 「らくラクびわこ」 大阪行きが表示されています。
早朝の普通電車は、京都～明石駅間で快速となります。
そのため、列車名欄には時々 「京都から快速」 と表示されます。
種別・列車名表示を拡大して撮ってみました。
続いて、2番のりばに設置されている発車標を撮影。
こちらも、種別・列車名表示を拡大して撮ってみました。
種別欄が狭いため、通勤特急は 「通特」 と略して表示されます。
ホームの発車標には、特急列車の乗車位置も表示されます。
らくラクびわこの乗車位置ステッカーです。
6両編成が青色、9両編成が白色と分けられています。
大阪行きの場合、最後尾の車両から順に 1号車、2号車、3号車・・・の順で、先頭車両が6号車（9両編成の場合は9号車）です。
改札口の発車標を改めて撮影。
真ん中の段に、らくラクびわこ 大阪行きが表示されています。
2番のりばの発車標も改めて撮影。
特急列車の乗車位置表示です。
らくラクびわこ 大阪行きが、一番上の段に表示されました。
一番下の段に、普通 「網干・播州赤穂行き」 が表示されています。
前6両が網干行き、後ろ6両が播州赤穂行きという珍列車です。
2番のりばに、通勤特急 「らくラクびわこ」 大阪行きが入線してきました。
列車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
側面の種別・行き先表示を撮影。
方向幕はらくラクびわこではなく、なぜか 「スーパー雷鳥 信越」 になっていました。
最後に、前から車両を撮影。
びわこエクスプレスは特急 「サンダーバード」 の車両で運行されましたが、らくラクびわこは特急 「しらさぎ」 の車両で運行されます。
停車時間は短く、すぐに発車していきました。
以上、彦根駅で撮影した通勤特急 「らくラクびわこ」 大阪行きを紹介しました。
朝に 米原発の大阪行きが1本、夜に 大阪発の草津行きと米原行きが1本ずつ運転されます。
2024年3月16日のダイヤ改正で、列車名が 「びわこエクスプレス」 から 「らくラクびわこ」 に変更されました。
今回は、2024年12月に彦根駅で撮影した通勤特急 「らくラクびわこ」 大阪行きをご紹介。
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まずは、改札口の様子から。
奥に 発車標が設置されています。
改札口に設置されている発車標です。
一番下の段に、通勤特急 「らくラクびわこ」 大阪行きが表示されています。
早朝の普通電車は、京都～明石駅間で快速となります。
そのため、列車名欄には時々 「京都から快速」 と表示されます。
種別・列車名表示を拡大して撮ってみました。
続いて、2番のりばに設置されている発車標を撮影。
こちらも、種別・列車名表示を拡大して撮ってみました。
種別欄が狭いため、通勤特急は 「通特」 と略して表示されます。
ホームの発車標には、特急列車の乗車位置も表示されます。
らくラクびわこの乗車位置ステッカーです。
6両編成が青色、9両編成が白色と分けられています。
大阪行きの場合、最後尾の車両から順に 1号車、2号車、3号車・・・の順で、先頭車両が6号車（9両編成の場合は9号車）です。
改札口の発車標を改めて撮影。
真ん中の段に、らくラクびわこ 大阪行きが表示されています。
2番のりばの発車標も改めて撮影。
特急列車の乗車位置表示です。
らくラクびわこ 大阪行きが、一番上の段に表示されました。
一番下の段に、普通 「網干・播州赤穂行き」 が表示されています。
前6両が網干行き、後ろ6両が播州赤穂行きという珍列車です。
2番のりばに、通勤特急 「らくラクびわこ」 大阪行きが入線してきました。
列車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
側面の種別・行き先表示を撮影。
方向幕はらくラクびわこではなく、なぜか 「スーパー雷鳥 信越」 になっていました。
最後に、前から車両を撮影。
びわこエクスプレスは特急 「サンダーバード」 の車両で運行されましたが、らくラクびわこは特急 「しらさぎ」 の車両で運行されます。
停車時間は短く、すぐに発車していきました。
以上、彦根駅で撮影した通勤特急 「らくラクびわこ」 大阪行きを紹介しました。
