和歌山方面へ向かう紀州路快速は ほとんどが和歌山行きですが、1日に1本だけ 御坊行き が設定されています。
この列車は、和歌山から先、御坊までの最終列車としての役割も兼ねています。
2021年3月のダイヤ改正で一度消滅しましたが、翌年のダイヤ改正で 運転時刻を変えて復活しました。
今回、2022年8月に日根野駅を訪れ、そんな紀州路快速 「御坊行き」 を撮影しました。
このブログで紹介しておきたいと思います。
まずは、改札口に設置されている発車標から。
一番下の段に、紀州路快速 御坊行きの表示が出ていました。
和歌山駅を越えて運転される電車の場合、行き先に 「和歌山方面」 が付きます。
（白浜行きを除く）
紀州路快速の御坊行きは、日根野駅まで 関空快速 関西空港行きと併結運転を行います。
（前4両が関空快速、後ろ4両が紀州路快速）
この駅で切り離し作業を行い、関空快速は 関西空港線に入って関西空港へ、紀州路快速は そのまま阪和線を走って 和歌山へ向かいます。
行き先表示を拡大して撮ってみました。
ホームへ行くと、ちょうど特急くろしお 和歌山行きが到着したところでした。
車両は、オーシャンアロー車両の283系です。
特急くろしおの発車後、1・2番のりばの発車標を撮影。
御坊行きの下には、当駅始発の普通 天王寺行きが表示されています。
2番のりばに、関空/紀州路快速 関西空港・御坊行きが入線してきました。
「電車がまいります」 表示は 一番上の関空快速のみ出ていますが、前述した通り 関空快速は 後ろに紀州路快速を連結した状態でやってきます。
2番のりばに到着した紀州路快速 御坊行きを撮影。
行き先表示は、「関空/御坊」 となっていました。
車両側面の方向幕と行き先表示を撮影。
こちらも、「和歌山方面 御坊」 と表示されています。
その後、前4両 関空快速に乗って、関西空港駅へ向かいました。
以上、日根野駅で撮影した紀州路快速 「御坊行き」 を紹介しました。
この列車は、和歌山から先、御坊までの最終列車としての役割も兼ねています。
2021年3月のダイヤ改正で一度消滅しましたが、翌年のダイヤ改正で 運転時刻を変えて復活しました。
今回、2022年8月に日根野駅を訪れ、そんな紀州路快速 「御坊行き」 を撮影しました。
このブログで紹介しておきたいと思います。
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まずは、改札口に設置されている発車標から。
一番下の段に、紀州路快速 御坊行きの表示が出ていました。
和歌山駅を越えて運転される電車の場合、行き先に 「和歌山方面」 が付きます。
（白浜行きを除く）
紀州路快速の御坊行きは、日根野駅まで 関空快速 関西空港行きと併結運転を行います。
（前4両が関空快速、後ろ4両が紀州路快速）
この駅で切り離し作業を行い、関空快速は 関西空港線に入って関西空港へ、紀州路快速は そのまま阪和線を走って 和歌山へ向かいます。
行き先表示を拡大して撮ってみました。
ホームへ行くと、ちょうど特急くろしお 和歌山行きが到着したところでした。
車両は、オーシャンアロー車両の283系です。
特急くろしおの発車後、1・2番のりばの発車標を撮影。
御坊行きの下には、当駅始発の普通 天王寺行きが表示されています。
2番のりばに、関空/紀州路快速 関西空港・御坊行きが入線してきました。
「電車がまいります」 表示は 一番上の関空快速のみ出ていますが、前述した通り 関空快速は 後ろに紀州路快速を連結した状態でやってきます。
2番のりばに到着した紀州路快速 御坊行きを撮影。
行き先表示は、「関空/御坊」 となっていました。
車両側面の方向幕と行き先表示を撮影。
こちらも、「和歌山方面 御坊」 と表示されています。
その後、前4両 関空快速に乗って、関西空港駅へ向かいました。
以上、日根野駅で撮影した紀州路快速 「御坊行き」 を紹介しました。
