2026年3月14日、山陽線 姫路～英賀保駅間に 手柄山平和公園（てがらやまへいわこうえん）駅 が開業しました。

ここでは、JR西日本管内で 2027年以降に設置される予定の新駅について、簡単にまとめてみたいと思います。


※ここでは、新駅設置が正式に決定しているもののみ紹介しています。
（検討中のものは書いていません）

※記事内容は 随時更新する予定です。

最新更新日 2026年3月27日


★2017～2026年はこちら★



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時期未定（建設工事中）


奈良県 奈良市
大和路線 奈良～郡山駅間

●奈良県、奈良市、JR西日本の3者が、新駅周辺地域と鉄道が共生し、地域と鉄道との持続的な発展に関して連携と協力に関する協定を締結。

●新駅の設置に伴い、大和路線の線路を一部高架化。


【JR西日本 ニュースリリース】
「JR新駅周辺地区｣ における奈良県、奈良市と西日本旅客鉄道株式会社との連携協定締結について


2031年春開業予定（建設工事中）

＜なにわ筋線＞
大阪（うめきた地下ホーム）～JR難波・南海新今宮駅間 開業

なにわ筋線（JR西日本 ニュースリリースより）
※上の図はニュースリリースより引用。


●大阪駅 うめきた地下ホーム（前述）から なにわ筋を通って JR難波駅 及び 南海新今宮駅までを結ぶ路線。

●途中に 中之島駅（仮称。京阪中之島駅と乗り換え）、西本町駅（仮称）、南海新難波駅（仮称。実質的には南海難波駅の地下ホーム）を設置。

●大阪～西本町駅間はJR西日本と南海が共同で営業。西本町駅の南側で分岐。

●この路線の開業で 南海の悲願だった梅田（大阪駅）乗り入れが実現。
南海沿線から 乗り換えなしで大阪駅へ行けるようになり、利便性が大きく向上する。


【JR西日本 ニュースリリース】
なにわ筋線の整備に向けて



阪急のなにわ筋線乗り入れ

●阪急の十三（じゅうそう）駅と大阪駅 うめきた地下ホームを結ぶ連絡線を、「阪急新大阪連絡線」 （新大阪～十三）と一体で建設する計画がある。

●阪急の線路は標準軌だが、新大阪～十三～大阪は JRや南海に合わせて狭軌で整備する。

●こちらも2031年の開業を目指しているが、着工の目途は立っていない。



このほか、北陸新幹線を敦賀駅から新大阪駅まで延伸する計画が進められています。

福井県小浜市と京都市を通る 「小浜・京都ルート」 での建設で決まったものの、京都市などからの反発やルート再考を求める動きがあり、着工の目途は立っていません。

小浜・京都ルートでは、小浜線・東小浜駅付近、京都駅（もしくは桂川駅付近）、学研都市線・松井山手駅付近に新幹線の駅を設置し、京都府久世郡久御山町に車両基地を建設する計画です。




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