※特急やくもの車内（宍道→出雲市、2020年10月撮影）
JR西日本では、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、新幹線や在来線特急の利用が大きく落ち込んでいます。
そのため、2021年2月1日から当面の間、「サンダーバード」 や 「やくも」 など 在来線特急の本数を減らして運転しています。
2021年2月、JR西日本は 3月13日に実施するダイヤ改正後の運転計画を発表しました。
自分はてっきり、ダイヤ改正で元の本数に戻ると思っていたのですが、改正後も減便ダイヤが続くようです。
ただし、運休する列車が一部変更されるので、今回 このブログで取り上げたいと思います。
【JR西日本 ニュースリリース（PDF）】
北陸新幹線「つるぎ」、在来線特急 今後の運転計画について
2021年春ダイヤ改正について
★前回の記事★
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ダイヤ改正後も当面の間 一部運休となる列車は、以下の通り。
サンダーバード （大阪～金沢）
くろしお （新大阪～新宮）
きのさき （京都～城崎温泉）
まいづる （京都～東舞鶴）
はしだて （京都～天橋立・久美浜）
こうのとり （新大阪～城崎温泉）
やくも （岡山～出雲市）
朝晩に福井～金沢駅間を走る特急 「ダイナスター」 は、1号（福井6:00発 金沢行き）と 6号（金沢23:30発 福井行き）が当面の間運休となっています。
ダイヤ改正で この2本が運転取り止めとなり、今後は臨時列車として運転されることになります。
それでは、詳しく見ていきましょう。
サンダーバード
※新大阪駅に停車中の特急サンダーバード 金沢行き。
＜金沢方面＞
サンダーバード3号、7号、11号、15号、33号、41号、47号
＜大阪方面＞
サンダーバード4号、14号、18号、22号、34号、38号、40号
なお、ダイヤ改正で 以下の列車が臨時列車化（金曜と土休日に運転）されますが、これらの列車も当面の間運休となります。
＜金沢方面＞
サンダーバード21号（大阪12:12発）、29号（同15:12発）、37号（同17:42発）、43号（同19:12発）
＜大阪方面＞
サンダーバード10号（金沢8:05発）、26号（同13:54発）、30号（同14:57発）、46号（同19:08発）
なお、ダイヤ改正で 以下の列車が臨時列車化（金曜と土休日に運転）されますが、これらの列車も当面の間運休となります。
＜金沢方面＞
サンダーバード21号（大阪12:12発）、29号（同15:12発）、37号（同17:42発）、43号（同19:12発）
＜大阪方面＞
サンダーバード10号（金沢8:05発）、26号（同13:54発）、30号（同14:57発）、46号（同19:08発）
※10:42発の列車は和倉温泉行き。それ以外は金沢行き。
ダイヤ改正後、6時台から15時台まで 概ね1時間間隔での運行となります。
また、1日に1本しかない 大阪発 和倉温泉行きの列車は、2月1日から大阪～金沢駅間で区間運休となっていましたが、改正後に運転を再開します。
※行き先は全て大阪行き。
ダイヤ改正後、7時台・11時台・18時台の列車が一部復活する一方、10時台と12時台の運行がなくなります。
11時台から13時台にかけて、運行間隔が2時間近く開く時間帯も。
大阪～金沢駅間の運行本数は、ダイヤ改正後も28本のままです。
くろしお
※新大阪駅に停車中の特急くろしお（オーシャンアロー車両）
＜白浜・新宮方面＞
くろしお9号、19号、23号
＜新大阪方面＞
くろしお10号、14号、24号
※上記のほか、くろしお12号が新大阪～京都駅間で区間運休。
なお、ダイヤ改正で 以下の列車が臨時列車化（金曜と土休日に運転）されますが、これらの列車も当面の間運休となります。
＜白浜・新宮方面＞
くろしお5号（新大阪9:32発）、15号（同14:15発）、31号（同21:15発）
＜新大阪方面＞
くろしお18号（白浜11:20発）、30号（新宮15:04発/白浜16:56発）、34号（白浜18:20発）
※行き先が書いていない列車は白浜行き。
こちらは、ダイヤ改正後も 全く変わりませんでした。
1日に1本しかない くろしお31号 「紀伊田辺行き」 （新大阪21:15発）は、臨時列車化されます。
※行き先が書いていない列車は、新大阪行き。
※8時台の列車は 通常だと京都行き。（新大阪～京都駅間運休中）
こちらは、少し変化がありました。
1本目の列車が7時台から6時台に変更されています。
また、16時台の列車が復活した一方、14時台の列車が運休になっています。
新大阪～和歌山駅間の運行本数は、ダイヤ改正後も24本のまま変わりません。
きのさき・まいづる・はしだて
※福知山駅に停車中の特急はしだて 京都行き。（2017年1月撮影）
＜福知山・東舞鶴方面＞
きのさき7号、11号、19号
※このほか、きのさき15号が福知山～豊岡駅間で区間運休。
まいづる3号、7号、9号
はしだて3号、7号
＜京都方面＞
きのさき8号、12号、14号
まいづる4号、8号、10号
はしだて4号、10号
今回のダイヤ改正で、きのさき3号（京都9:24発 福知山行き）と 6号（福知山7:43発 京都行き）が 土休日運転の臨時列車となりますが、この2本も当面の間運休となります。
※赤色は きのさき号。 行き先が書いていない列車は 福知山行き。
※青色は まいづる号 東舞鶴行き。 京都～綾部駅間で きのさき号 または はしだて号と併結運転。
※緑色は はしだて号。
こちらは、運休列車が大幅に変更されています。
8時台の列車が復活する一方、9時台と10時台の列車が運休となるため、8時台～11時台にかけて 運行間隔が3時間も開くことに。
18:28発の きのさき号は 通常だと豊岡行きですが、当面の間 福知山～豊岡駅間で区間運休となります。
1日に1本しかない 久美浜行きや宮津行きの列車が復活しています。
※赤色が きのさき号、緑色が はしだて号。（行き先は全て京都行き）
こちらも、ところどころ変化しています。
京都行きの特急の最終列車は、2月1日以降 17:49発でしたが、ダイヤ改正後は 18:54発となります。
京都～福知山駅間の運行本数は、上下合わせて16本→18本と少し増えます。
（まいづる号は 上下合わせて7本→9本）
※行き先は、全て京都行き。
京都行きの まいづる号は、減便ダイヤが一新されました。
1本目が8時台から6時台に変更され、京都駅に早く到着できるようになります。
2本目以降は、これまで12時台と14時台の運行で、夕方以降の運転がありませんでした。
ダイヤ改正後は、10時台と 夕方以降の列車が復活することになります。
こうのとり
※福知山駅に停車中の特急こうのとり 新大阪行き。（2017年1月撮影）
＜福知山・城崎温泉方面＞
こうのとり5号、11号、25号、27号
＜新大阪方面＞
こうのとり6号、10号、18号、24号
なお、ダイヤ改正で 以下の列車が臨時列車化（土休日に運転）されますが、これらの列車も当面の間運休となります。
＜福知山・城崎温泉方面＞
こうのとり7号（新大阪11:05発）、13号（同14:05発）
＜新大阪方面＞
こうのとり16号（福知山13:44発）、26号（城崎温泉17:42発/福知山19:00発）
※行き先が書いていない列車は、全て福知山行き。
2本目の列車が10時台から9時台に変更されており、9時台から15時台まで3時間間隔での運転となります。
また、17:05発の豊岡行きは、2月1日から福知山～豊岡駅間で区間運休していましたが、ダイヤ改正後は元に戻されています。
今回のダイヤ改正で、15時台の列車が 城崎温泉行きから福知山行きに変更されています。
※行き先は、全て新大阪行き。
※こうのとり26号（城崎温泉17:42発 新大阪行き。福知山駅を19:00に発車）は、2020年9月1日から運休中。
3本目の列車が、7時台から8時台に変更されています。
それ以外に、目立った変化はありません。
新大阪～福知山駅間の運行本数は、ダイヤ改正後も16本のままです。
※紫色が きのさき号 京都行き、赤色が こうのとり号 新大阪行き。
ついでに、城崎温泉駅の こうのとり号・きのさき号の時刻表も比較してみました。
城崎温泉発 京都行きの きのさき号は、2月1日以降全て運休していましたが、ダイヤ改正後に復活しています。
また、14時台の列車が 新大阪行きの こうのとり号から、京都行きの きのさき号に変更されています。
やくも
※出雲市駅に停車中の 特急やくも。 左が当駅止、右が岡山行き。（2020年10月撮影）
＜出雲市方面＞
やくも5号、9号、13号、17号、21号、25号、29号
※生山駅には7～27号が臨時に停車。
＜岡山方面＞
やくも4号、8号、12号、16号、20号、24号、28号
※根雨駅には6～26号、宍道駅には14～22号、玉造温泉駅には26号が臨時に停車。
※行き先は、全て出雲市行き。
こちらは、ダイヤ改正後も全く変わりませんでした。
※行き先は、全て岡山行き。
岡山行きの列車も、運休列車に変化はありません。
運行本数は、上下合わせて16本です。
