JR奈良線では、複線化に伴う線路切換工事のため、2022年5月21日21時頃から22日10時頃まで、桃山（22日は京都）～城陽駅間で運転を見合わせました。
その間、奈良駅から京都方面へ向かう電車は、城陽駅で折り返し運転を行いました。
※城陽から先、バスによる代行輸送なし。
下り列車（京都発）の城陽行きは多数設定されていますが、上り列車（奈良発）の城陽行きは 通常ダイヤで設定されていません。
今回は、木津駅で撮影した普通 「城陽行き」 をご紹介。
★前回の記事★
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奈良駅から21時50分発の普通 城陽行きに乗って、木津駅へやってきました。
電車を降りてすぐに車両を撮影。
4両編成の205系です。
先ほどの電車が発車した後、1・2番のりばの京都側にある発車標を撮影。
次の城陽行きの乗車位置は 「△1～6」 となっており、6両編成の3ドア車（221系）で運転されることが分かります。
改札口に設置されている発車標です。
この駅では、JR奈良線 京都方面と 大和路線 加茂方面の発車案内が 1つの発車標にまとめて表示されます。
行き先表示を拡大して撮ってみました。
ホームへ戻ると、城陽行きの発車案内が 一番上の段に表示されていました。
下の段には、学研都市線の区間快速 JR東西線経由 新三田行きが表示されています。
2番のりばに到着した普通 城陽行きを、隣のホーム 3番のりばから撮影しました。
再び改札口の発車標を撮影。
城陽行きが一番上の段に表示されています。
行き先が城陽行きに変更されても、一番下の段に 「終点 【京都】 まで先に到着します。」 とスクロール表示が流れていました。
1・2番のりばの奈良側に設置されている発車標です。
次の城陽行きも、6両編成の221系でした。
2番のりばに普通 城陽行きが入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
今度は、後ろから城陽行きの車両を撮ってみました。
再び改札口の発車標を撮影。
次の城陽行きは、JR奈良線の最終電車です。
加茂行きは、快速と区間快速が表示されています。
1・2番のりばの京都側にある発車標です。
最終の城陽行きは、乗車位置が 「○2～5」 となっており、4両編成の4ドア車（205系）で運転されることが分かります。
発車標には、普通 「京橋行き」 の表示も出ています。
学研都市線の最終電車であり、木津駅を発車する京橋方面 唯一の普通電車でもあります。
快速 加茂行きが発車すると、一番下の段に 区間快速 奈良行きが表示されました。
1日に2本しかない、学研都市線から大和路線への直通列車です。
奈良方面へ向かう電車は 基本的に3・4番のりばから発車しますが、学研都市線から来る電車は1番のりばから発車します。
2番のりばに 城陽行きの最終電車が入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
2番のりばに到着した普通 城陽行きを撮影。
今度は、1番のりばに停車している普通 京橋行きも入れて撮影。
両者は、ほぼ同時に発車していきました。
以上、木津駅で撮影した普通 「城陽行き」 を紹介しました。
