2023年3月18日、大阪駅の地下ホーム（21～24番のりば）が開業しました。
これに伴い、おおさか東線は、これまで新大阪行きだった電車が 全て大阪駅の地下ホームまで乗り入れるようになっています。
今回、2023年4月に衣摺加美北（きずりかみきた）駅を訪れ、おおさか東線の 「大阪行き」 を撮影しました。
このブログで紹介しておきたいと思います。
★過去記事★
まずは、1番のりばに設置されている発車標から。
久宝寺駅では 「東線経由 新大阪・大阪」、放出駅では 「東線経由 大阪」 と表示されますが、それ以外の駅では ただ単に 「大阪」 と表示されます。
おおさか東線の発車標は、表示される文字のフォントが、久宝寺～高井田中央駅間と 放出～大阪駅間とで異なります。
行き先欄には、行き先（日本語・英語）と乗車位置が交互に表示されます。
おおさか東線の普通電車は、2022年3月のダイヤ改正で 車両が 4ドアの201系から 3ドアの221系に変更されました。
そのため、乗車位置表示も 「○1～6」 から 「△1～6」 に変更されています。
ついでに、衣摺加美北駅の駅名標を撮影。
帯の色が青色に見えますが、おおさか東線のラインカラーはブルーグレーです。
ひらがな駅名標は、こんな感じ。
衣摺加美北駅は、2018年3月に開業した 比較的新しい駅です。
この駅の開業と同じ日に、おおさか東線の各駅に 駅ナンバー（衣摺加美北駅の場合は 「F13」）が導入されました。
続いて、改札口に設置されている発車標をご紹介。
こちらは、3段表示の発車標が設置されています。
放出・新大阪方面の発車標です。
久宝寺方面の発車標も撮ってみました。
この駅が開業してから1年後、おおさか東線 放出～新大阪駅間が開業しました。
そのため、新大阪方面の案内表示は、元からあった表示の上に 「放出・新大阪方面」 と書かれた黒いシールを貼り付けています。
ちなみに、久宝寺方面の案内表示は こんな感じ。
1番のりばに、普通 大阪行きが入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
1番のりばに入線する 普通 大阪行きを撮影。
6両編成の221系です。
「WEラブ赤ちゃんプロジェクト」 のヘッドマークシールが貼ってある車両でした。
以上、衣摺加美北駅で撮影した普通 「大阪行き」 を紹介しました。
これに伴い、おおさか東線は、これまで新大阪行きだった電車が 全て大阪駅の地下ホームまで乗り入れるようになっています。
今回、2023年4月に衣摺加美北（きずりかみきた）駅を訪れ、おおさか東線の 「大阪行き」 を撮影しました。
このブログで紹介しておきたいと思います。
★過去記事★
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まずは、1番のりばに設置されている発車標から。
久宝寺駅では 「東線経由 新大阪・大阪」、放出駅では 「東線経由 大阪」 と表示されますが、それ以外の駅では ただ単に 「大阪」 と表示されます。
おおさか東線の発車標は、表示される文字のフォントが、久宝寺～高井田中央駅間と 放出～大阪駅間とで異なります。
行き先欄には、行き先（日本語・英語）と乗車位置が交互に表示されます。
おおさか東線の普通電車は、2022年3月のダイヤ改正で 車両が 4ドアの201系から 3ドアの221系に変更されました。
そのため、乗車位置表示も 「○1～6」 から 「△1～6」 に変更されています。
ついでに、衣摺加美北駅の駅名標を撮影。
帯の色が青色に見えますが、おおさか東線のラインカラーはブルーグレーです。
ひらがな駅名標は、こんな感じ。
衣摺加美北駅は、2018年3月に開業した 比較的新しい駅です。
この駅の開業と同じ日に、おおさか東線の各駅に 駅ナンバー（衣摺加美北駅の場合は 「F13」）が導入されました。
続いて、改札口に設置されている発車標をご紹介。
こちらは、3段表示の発車標が設置されています。
放出・新大阪方面の発車標です。
久宝寺方面の発車標も撮ってみました。
この駅が開業してから1年後、おおさか東線 放出～新大阪駅間が開業しました。
そのため、新大阪方面の案内表示は、元からあった表示の上に 「放出・新大阪方面」 と書かれた黒いシールを貼り付けています。
ちなみに、久宝寺方面の案内表示は こんな感じ。
1番のりばに、普通 大阪行きが入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
1番のりばに入線する 普通 大阪行きを撮影。
6両編成の221系です。
「WEラブ赤ちゃんプロジェクト」 のヘッドマークシールが貼ってある車両でした。
以上、衣摺加美北駅で撮影した普通 「大阪行き」 を紹介しました。
