JR神戸線からJR東西線・学研都市線へ直通する普通電車は、終日にわたって多数設定されています。
四条畷行きや松井山手行きが多いですが、奈良行きや木津行き、同志社前行き、京田辺行きなどといった他の行き先も少数ながら設定されています。
西明石発の普通 「放出（はなてん）行き」 は、平日が4本、土休日が1本と少ないです。
※平日・・・神戸7:43発、8:17発、8:37発、23:31発
※土休日・・・神戸23:31発
今回は、2025年7月に神戸駅で撮影した普通 「放出行き」 をご紹介。
まずは、23:31発の普通 放出行きを簡単にご紹介。
こちらは、中2階通路（2・3番のりばへのエスカレーター横）にあるLCD発車標です。
明石駅に設置されているLCD発車標の場合、放出行きは ただ単に 「放出」 と表示されていましたが、神戸駅では 「JR東西線経由 放出」 となっています。
ビエラ神戸口に設置されているLCD発車標も撮影。
普通 放出行きの下には、新快速 京都行きが表示されました。
新快速の京都行きは、上り最終の新快速のみとなっています。
行き先表示を拡大して撮ってみました。
ちなみに、ビエラ神戸口の営業時間は7:00～23:00なので、先ほどの写真を撮った直後にシャッターが閉まりました。
ここからは、翌朝に撮った普通 放出行きをご紹介。
まずは、ビエラ神戸口に設置されているLCD発車標から。
一番下の段に、7:43発の普通 「放出行き」 が表示されました。
その上には、新快速 近江今津行きが表示されています。
行き先表示は、「京都方面 湖西線経由 近江今津」 ではなく、「湖西線経由 京都方面 近江今津」 となっていました。
続いて、中央口に設置されている3色LED発車標を撮影。
LCD発車標は4段表示でしたが、こちらは3段表示です。
放出行きは 「東西線経由 放出」 ではなく 「放出」 と表示されています。
山科から湖西線に直通する電車は 「湖西線経由」、尼崎からJR東西線に直通する電車は 「JR東西線経由」 と列車名欄に時々表示されます。
一番下の段には、通勤特急 「らくラクはりま4号」 新大阪行きが表示されています。
2番のりばに新快速 近江今津行き、3番のりばに普通 放出行きが入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
3番のりばに到着した 7:43発の普通 放出行きを撮影。
7両編成の321系です。
停車時間は短く、乗り降りが終わると すぐに発車していきました。
8:37発の普通 放出行きも見ていきましょう。
まずは、ビエラ神戸口のLCD発車標から。
中央口の3色LED発車標です。
普通 放出行きのほか、快速 大阪行き、普通 四条畷行きが表示されています。
2番のりばから発車する快速は、平日8:38発の大阪行きだけです。
2・3番のりばに設置されている発車標は、こんな感じ。
JR東西線へ直通する電車は、全て7両編成の4ドア車（207系・321系）で運転されます。
そのため、乗車位置は「○1～7」 になることがほとんどですが、この駅では4ドア車の乗車位置が12両分整備されているのか、「○4～10」 になっていました。
8:38発の快速 大阪行きは、最後尾車両の後ろ寄りに 有料座席 「うれしート」 が設定されています。
3番のりばに、8:37発の普通 放出行きが入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
3番のりばに到着した 8:37発の普通 放出行きを撮影。
こちらは、7両編成の207系でした。
以上、神戸駅で撮影した普通 「放出行き」 を紹介しました。
ちなみに、この日は8:16発の特急はまかぜ1号 鳥取行きを撮影したため、8:17発の普通 放出行きは撮影していません。
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四条畷行きや松井山手行きが多いですが、奈良行きや木津行き、同志社前行き、京田辺行きなどといった他の行き先も少数ながら設定されています。
西明石発の普通 「放出（はなてん）行き」 は、平日が4本、土休日が1本と少ないです。
※平日・・・神戸7:43発、8:17発、8:37発、23:31発
※土休日・・・神戸23:31発
今回は、2025年7月に神戸駅で撮影した普通 「放出行き」 をご紹介。
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まずは、23:31発の普通 放出行きを簡単にご紹介。
こちらは、中2階通路（2・3番のりばへのエスカレーター横）にあるLCD発車標です。
明石駅に設置されているLCD発車標の場合、放出行きは ただ単に 「放出」 と表示されていましたが、神戸駅では 「JR東西線経由 放出」 となっています。
ビエラ神戸口に設置されているLCD発車標も撮影。
普通 放出行きの下には、新快速 京都行きが表示されました。
新快速の京都行きは、上り最終の新快速のみとなっています。
行き先表示を拡大して撮ってみました。
ちなみに、ビエラ神戸口の営業時間は7:00～23:00なので、先ほどの写真を撮った直後にシャッターが閉まりました。
ここからは、翌朝に撮った普通 放出行きをご紹介。
まずは、ビエラ神戸口に設置されているLCD発車標から。
一番下の段に、7:43発の普通 「放出行き」 が表示されました。
その上には、新快速 近江今津行きが表示されています。
行き先表示は、「京都方面 湖西線経由 近江今津」 ではなく、「湖西線経由 京都方面 近江今津」 となっていました。
続いて、中央口に設置されている3色LED発車標を撮影。
LCD発車標は4段表示でしたが、こちらは3段表示です。
放出行きは 「東西線経由 放出」 ではなく 「放出」 と表示されています。
山科から湖西線に直通する電車は 「湖西線経由」、尼崎からJR東西線に直通する電車は 「JR東西線経由」 と列車名欄に時々表示されます。
一番下の段には、通勤特急 「らくラクはりま4号」 新大阪行きが表示されています。
2番のりばに新快速 近江今津行き、3番のりばに普通 放出行きが入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
3番のりばに到着した 7:43発の普通 放出行きを撮影。
7両編成の321系です。
停車時間は短く、乗り降りが終わると すぐに発車していきました。
8:37発の普通 放出行きも見ていきましょう。
まずは、ビエラ神戸口のLCD発車標から。
中央口の3色LED発車標です。
普通 放出行きのほか、快速 大阪行き、普通 四条畷行きが表示されています。
2番のりばから発車する快速は、平日8:38発の大阪行きだけです。
2・3番のりばに設置されている発車標は、こんな感じ。
JR東西線へ直通する電車は、全て7両編成の4ドア車（207系・321系）で運転されます。
そのため、乗車位置は「○1～7」 になることがほとんどですが、この駅では4ドア車の乗車位置が12両分整備されているのか、「○4～10」 になっていました。
8:38発の快速 大阪行きは、最後尾車両の後ろ寄りに 有料座席 「うれしート」 が設定されています。
3番のりばに、8:37発の普通 放出行きが入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
3番のりばに到着した 8:37発の普通 放出行きを撮影。
こちらは、7両編成の207系でした。
以上、神戸駅で撮影した普通 「放出行き」 を紹介しました。
ちなみに、この日は8:16発の特急はまかぜ1号 鳥取行きを撮影したため、8:17発の普通 放出行きは撮影していません。
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