新快速の敦賀行きといえば、「湖西線経由の敦賀行き」 と 「琵琶湖線 米原経由の敦賀行き」 があり、後者は 「米原方面 敦賀行き」 と案内されます。
それとは別に、「敦賀・米原行き」 が 平日の朝に1本だけ設定されているのをご存じでしょうか？
前4両は湖西線経由 敦賀行き、後ろ8両は米原行きとなる列車で、途中の京都駅から分かれて運転します。
今回は、2025年7月に神戸駅で撮影した 新快速 「敦賀・米原行き」 の表示をご紹介。
まずは、ビエラ神戸口に設置されている液晶ディスプレイ（LCD）発車標から。
一番下の段に、新快速 「敦賀・米原行き」 の表示が出ました。
英語表示は、野洲行きだと 「Osaka, Kyoto, Yasu」 ですが、敦賀・米原行きは 「Osaka, Kyoto,」 を付けずに 「Tsuruga,Maibara」 となっています。
続いて、中央口に設置されている3色LED発車標を撮影。
山科から湖西線へ直通する電車の場合、列車名欄に時々 「湖西線経由」 と表示されます。
今回は 後ろ8両が琵琶湖線 米原行きになっているため、「湖西線経由」 の表示は出ませんでした。
ホームへ上がって、2・3番のりばの発車標を撮影。
行き先表示を拡大して撮ってみました。
英語表示は、「T s u r u g a M a i b a r a」 というように 文字と文字の間があいているのが特徴的です。
新快速 敦賀・米原行きが、一番上の段に表示されました。
2番のりばに、新快速 敦賀・米原行きが入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
2番のりばに到着した新快速 敦賀・米原行きを撮影。
前4両（12～9号車） 敦賀行きは223系でした。
車両前面の方向幕は 湖西線の路線記号 B を表示し、行き先は 「敦賀」 ということで、通常の新快速 湖西線経由 敦賀行きと同じですね。
車両側面の種別・行き先表示です。
こちらも、通常の新快速 湖西線経由 敦賀行きと同じです。
行き先表示は、「京都方面 湖西線経由 敦賀」 「Kyōto. Kosei. Tsuruga」 となっています。
以上、神戸駅で撮影した新快速 「敦賀・米原行き」 の表示を紹介しました。
それとは別に、「敦賀・米原行き」 が 平日の朝に1本だけ設定されているのをご存じでしょうか？
前4両は湖西線経由 敦賀行き、後ろ8両は米原行きとなる列車で、途中の京都駅から分かれて運転します。
今回は、2025年7月に神戸駅で撮影した 新快速 「敦賀・米原行き」 の表示をご紹介。
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まずは、ビエラ神戸口に設置されている液晶ディスプレイ（LCD）発車標から。
一番下の段に、新快速 「敦賀・米原行き」 の表示が出ました。
英語表示は、野洲行きだと 「Osaka, Kyoto, Yasu」 ですが、敦賀・米原行きは 「Osaka, Kyoto,」 を付けずに 「Tsuruga,Maibara」 となっています。
続いて、中央口に設置されている3色LED発車標を撮影。
山科から湖西線へ直通する電車の場合、列車名欄に時々 「湖西線経由」 と表示されます。
今回は 後ろ8両が琵琶湖線 米原行きになっているため、「湖西線経由」 の表示は出ませんでした。
ホームへ上がって、2・3番のりばの発車標を撮影。
行き先表示を拡大して撮ってみました。
英語表示は、「T s u r u g a M a i b a r a」 というように 文字と文字の間があいているのが特徴的です。
新快速 敦賀・米原行きが、一番上の段に表示されました。
2番のりばに、新快速 敦賀・米原行きが入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
2番のりばに到着した新快速 敦賀・米原行きを撮影。
前4両（12～9号車） 敦賀行きは223系でした。
車両前面の方向幕は 湖西線の路線記号 B を表示し、行き先は 「敦賀」 ということで、通常の新快速 湖西線経由 敦賀行きと同じですね。
車両側面の種別・行き先表示です。
こちらも、通常の新快速 湖西線経由 敦賀行きと同じです。
行き先表示は、「京都方面 湖西線経由 敦賀」 「Kyōto. Kosei. Tsuruga」 となっています。
以上、神戸駅で撮影した新快速 「敦賀・米原行き」 の表示を紹介しました。
