京都駅から神戸方面へ向かう普通電車（高槻から快速を除く）は 西明石行きが多いですが、少数ながら 「神戸行き」 が設定されています。
※平日は京都5時25分発・20時43分発、土休日は京都20時37分発。
2026年2月に京都駅を訪れた際、普通 「神戸行き」 を撮影しました。
2019年11月に撮影した写真とあわせてご紹介。
まずは、地下東口に設置されているフルカラーLED発車標から。
上から3段目に、普通 「神戸行き」 が表示されています。
その上に表示されている新快速 「上郡行き」 は、平日は1日に1本、土休日は1日に2本しか設定されていません。
英語表示です。
加古川行きは 「Osaka・Kobe」 、上郡行きなどは 「Osaka・Himeji」 が付きますが、神戸行きは ただ単に 「Kobe」 と表示されます。
高槻～明石駅間で 「快速」 となる普通電車の場合、列車名欄に時々 「高槻から快速」 と表示されます。
続いて、西口に設置されているフルカラーLED発車標を撮影。
表示は、先ほどの発車標と異なります。
英語表示です。
先ほどの発車標と違って、「o」 の上に 「-」 が付きます。
こちらも、列車名欄に時々 「高槻から快速」 表示が出ます。
改札内跨線橋にある 3色LED発車標も撮影。
表示される文字のフォントは、地下東口のフルカラーLED発車標と同じです。
4・5番のりばに設置されている 3色LED発車標です。
新快速 上郡行きは、前から9両目（9号車）が有料座席 「Aシート」 となっています。
行き先表示を拡大して撮ってみました。
4番のりばに折り返し 普通 「神戸行き」 となる電車が入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
4番のりばに到着した普通 「神戸行き」 を撮影。
7両編成の207系です。
21時28分に到着し、21時37分の発車まで9分間停車します。
この日は 21時29分発の新快速 上郡行きが発車した後に到着したので、少し遅れて運転されていたのでしょう。
行き先表示を拡大して撮影。
オレンジ色で表示されるのですが、ところどころドットが欠けたり、赤や緑に点灯していました。
前照灯が点灯し、その後 赤い尾灯が消灯しました。
車両側面の方向幕と行き先表示を撮影。
ドアが開いている時は 昇降式ホーム柵のロープが行き先表示の高さまで上がるので、ロープが下りてから発車するまでのわずかな時間で撮影しました。
ここからは、2019年11月に撮影した写真を簡単にご紹介。
こちらは、地下東口に設置されているフルカラーLED発車標です。
当時、普通 「神戸行き」 は、京都駅を21時57分に発車していました。
車両側面の行き先表示を撮影。
後ろ寄りの車両は 207系のリニューアル車で、行き先表示がフルカラーLEDになっていました。
後ろから車両を撮ると、こんな感じ。
当時は 昇降式ホーム柵が設置されていませんでした。
以上、京都駅で撮影した普通 「神戸行き」 を紹介しました。
※平日は京都5時25分発・20時43分発、土休日は京都20時37分発。
2026年2月に京都駅を訪れた際、普通 「神戸行き」 を撮影しました。
2019年11月に撮影した写真とあわせてご紹介。
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まずは、地下東口に設置されているフルカラーLED発車標から。
上から3段目に、普通 「神戸行き」 が表示されています。
その上に表示されている新快速 「上郡行き」 は、平日は1日に1本、土休日は1日に2本しか設定されていません。
英語表示です。
加古川行きは 「Osaka・Kobe」 、上郡行きなどは 「Osaka・Himeji」 が付きますが、神戸行きは ただ単に 「Kobe」 と表示されます。
高槻～明石駅間で 「快速」 となる普通電車の場合、列車名欄に時々 「高槻から快速」 と表示されます。
続いて、西口に設置されているフルカラーLED発車標を撮影。
表示は、先ほどの発車標と異なります。
英語表示です。
先ほどの発車標と違って、「o」 の上に 「-」 が付きます。
こちらも、列車名欄に時々 「高槻から快速」 表示が出ます。
改札内跨線橋にある 3色LED発車標も撮影。
表示される文字のフォントは、地下東口のフルカラーLED発車標と同じです。
4・5番のりばに設置されている 3色LED発車標です。
新快速 上郡行きは、前から9両目（9号車）が有料座席 「Aシート」 となっています。
行き先表示を拡大して撮ってみました。
4番のりばに折り返し 普通 「神戸行き」 となる電車が入線してきました。
電車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
4番のりばに到着した普通 「神戸行き」 を撮影。
7両編成の207系です。
21時28分に到着し、21時37分の発車まで9分間停車します。
この日は 21時29分発の新快速 上郡行きが発車した後に到着したので、少し遅れて運転されていたのでしょう。
行き先表示を拡大して撮影。
オレンジ色で表示されるのですが、ところどころドットが欠けたり、赤や緑に点灯していました。
前照灯が点灯し、その後 赤い尾灯が消灯しました。
車両側面の方向幕と行き先表示を撮影。
ドアが開いている時は 昇降式ホーム柵のロープが行き先表示の高さまで上がるので、ロープが下りてから発車するまでのわずかな時間で撮影しました。
ここからは、2019年11月に撮影した写真を簡単にご紹介。
こちらは、地下東口に設置されているフルカラーLED発車標です。
当時、普通 「神戸行き」 は、京都駅を21時57分に発車していました。
車両側面の行き先表示を撮影。
後ろ寄りの車両は 207系のリニューアル車で、行き先表示がフルカラーLEDになっていました。
後ろから車両を撮ると、こんな感じ。
当時は 昇降式ホーム柵が設置されていませんでした。
以上、京都駅で撮影した普通 「神戸行き」 を紹介しました。
