京都・大阪～和歌山方面を結ぶ特急 「くろしお」。
大阪側は ほとんどの列車が新大阪駅始発・終着であり、京都駅まで乗り入れるのは1日1往復のみとなっています。
（新宮6:29発 京都行き、京都17:47発 白浜行き）
今回は、2024年2月に京都駅で撮影した 当駅止の特急 「くろしお」 を簡単にご紹介。
まずは、0番のりばに設置されている発車標から。
一番上の段に、当駅止の特急くろしお12号が表示されていました。
この列車は 新宮駅を朝6時29分に発車し、終点の京都駅には11時17分に到着。
新宮～京都駅間を5時間近くかけて走ります。
0番のりばに停車中の 当駅止の特急 「くろしお」 を撮影。
列車は、6両＋3両の9両編成で運転されていました。
今度は、前から車両を撮影。
しゃがんで撮ると、こんな感じ。
以上、京都駅で撮影した 当駅止の特急 「くろしお」 を紹介しました。
大阪側は ほとんどの列車が新大阪駅始発・終着であり、京都駅まで乗り入れるのは1日1往復のみとなっています。
（新宮6:29発 京都行き、京都17:47発 白浜行き）
今回は、2024年2月に京都駅で撮影した 当駅止の特急 「くろしお」 を簡単にご紹介。
まずは、0番のりばに設置されている発車標から。
一番上の段に、当駅止の特急くろしお12号が表示されていました。
この列車は 新宮駅を朝6時29分に発車し、終点の京都駅には11時17分に到着。
新宮～京都駅間を5時間近くかけて走ります。
0番のりばに停車中の 当駅止の特急 「くろしお」 を撮影。
この289系は、かつて特急 「しらさぎ」 で運転されていた車両（683系2000番台）を直流専用に改造したものです。
列車は、6両＋3両の9両編成で運転されていました。
今度は、前から車両を撮影。
しゃがんで撮ると、こんな感じ。
以上、京都駅で撮影した 当駅止の特急 「くろしお」 を紹介しました。
