関空/紀州路快速など 阪和線を走る223系や225系は、車両の側面に青い帯があったり、座席が2列＋1列になっていたりと、他線区とは異なる仕様になっています。
そんな阪和線の223系2500番台が、2023年3月18日のダイヤ改正から 嵯峨野線や湖西線でも運転されるようになりました。
今回は、京都駅の嵯峨野線ホームで撮影した 元阪和線の223系を紹介します。
2023年5月、京都駅の嵯峨野線ホームを訪れると、33番のりばに 元阪和線の223系が入線してきました。
到着後、まずは車両を後ろから撮影。
車両側面を撮影。
この青い帯の車両に 亀岡行きの表示が出ているのは、やはり違和感ありますね。
嵯峨野線ホームに停車中の元阪和線車両。
正直違和感しかないです。
元阪和線車両（4両編成）の前寄りに、おなじみの223系6000番台（4両編成）が連結されています。
阪和線や大阪環状線では見られない光景です。
今度は、前から車両を撮影。
以上、京都駅 嵯峨野線ホームで撮影した 元関空快速の223系を紹介しました。
そんな阪和線の223系2500番台が、2023年3月18日のダイヤ改正から 嵯峨野線や湖西線でも運転されるようになりました。
今回は、京都駅の嵯峨野線ホームで撮影した 元阪和線の223系を紹介します。
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2023年5月、京都駅の嵯峨野線ホームを訪れると、33番のりばに 元阪和線の223系が入線してきました。
到着後、まずは車両を後ろから撮影。
車両側面を撮影。
この青い帯の車両に 亀岡行きの表示が出ているのは、やはり違和感ありますね。
嵯峨野線ホームに停車中の元阪和線車両。
正直違和感しかないです。
元阪和線車両（4両編成）の前寄りに、おなじみの223系6000番台（4両編成）が連結されています。
阪和線や大阪環状線では見られない光景です。
今度は、前から車両を撮影。
以上、京都駅 嵯峨野線ホームで撮影した 元関空快速の223系を紹介しました。
