京阪神地区と鳥取県を結ぶ特急 「スーパーはくと」。
これまでは、全列車が京都駅発着で運行されていました。
2024年3月16日のダイヤ改正で、大半の列車が京都～大阪駅間で運転取り止めとなり、京都駅発着は 朝の京都発2本と 夕方以降の京都行き2本のみとなっています。
そのため、日中の時間帯は 京都駅でスーパーはくとの車両を見ることができなくなりました。
今回は、2024年1月と2月に京都駅で撮影した 当駅止の特急 「スーパーはくと」 をご紹介。
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まずは、2024年1月に撮影した写真から。
0番のりばの発車標に、当駅止の特急スーパーはくと4号が表示されています。
倉吉駅を8時12分に発車し、終点の京都駅には11時47分に到着していました。
0番のりばに到着した特急スーパーはくと4号を撮影。
スーパーはくとの車両は、智頭急行が所有するHOT7000系気動車で運行されます。
こちらは、貫通型先頭車です。
ここからは、2024年2月に撮影した写真をご紹介。
0番のりばの発車標には、当駅止の特急スーパーはくと2号が表示されています。
倉吉駅を6時4分に発車し、終点の京都駅には9時53分に到着していました。
一番下の段には、JR西日本の豪華寝台列車 「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」 山陰線経由 下関行きが表示されています。
0番のりばに、当駅止の特急スーパーはくと2号が入線してきました。
0番のりばに到着した特急スーパーはくと2号を撮影。
こちらは、非貫通型先頭車です。
2024年3月16日のダイヤ改正以降、京都駅に到着するスーパーはくとは 14号（20:06着）と16号（21:37着）の2本のみとなっています。
そのため、明るい時間帯に 0番のりばでスーパーはくとの車両を撮ることができなくなりました。
しゃがんで撮ると、こんな感じ。
今度は、後ろから撮影。
0番のりばの発車標に表示された 特急スーパーはくと4号を改めて撮影。
1月に撮影したのと同じ ホーム大阪側の発車標を、反対側から撮りました。
スーパーはくとの下には、特急サンダーバード 「金沢行き」 が3本表示されていました。
サンダーバードは、今回のダイヤ改正で全列車が敦賀止まり（敦賀で北陸新幹線に乗り換え）に変更されています。
0番のりばに到着した 特急スーパーはくと4号。
今度は、後ろから撮ってみました。
以上、京都駅で 日中に撮影した 当駅止の特急 「スーパーはくと」 を紹介しました。
