平日に 米原～大阪駅間を走る通勤特急 「らくラクびわこ」（旧：びわこエクスプレス）。
朝に 米原発の大阪行きが1本、夜に 大阪発の草津行きと米原行きが1本ずつ運転されます。
2024年3月16日のダイヤ改正で、列車名が 「びわこエクスプレス」 から 「らくラクびわこ」 に変更されました。
今回は、2024年5月に大阪駅で撮影した通勤特急 「らくラクびわこ」 草津行きをご紹介。
★前回の記事★
★草津行きのびわこエクスプレス★
まずは、御堂筋口にあるフルカラーLED発車標から。
一番上の段に らくラクびわこ2号 米原行きが表示されると、一番下の段に らくラクびわこ4号 草津行きが表示されました。
米原行きは 運転時刻が2時間以上繰り上げられましたが、草津行きは 20時36分発で変わっていません。
続いて、中2階通路（1・2番のりばの階段前）にあるLCD発車標を撮影。
9・10番のりばの階段前にあるLCD発車標も撮影。
ホームへ上がると、10番のりばに らくラクびわこ 草津行きが停車していました。
米原行きと異なり、特急 「はまかぜ」 の車両（キハ189系気動車）で運行されます。
もともと びわこエクスプレスは 米原発着の1往復だけでしたが、2014年3月のダイヤ改正で この草津行きが増発されました。
車両を後ろから撮ると、こんな感じ。
20時36分に発車しますが、20時15分発の新快速 野洲行きよりも先に到着していました。
車両側面の列車名・行き先表示です。
キハ189系は、列車名がスクロール表示されます。
続いて、9・10番のりばの発車標を撮影。
らくラクびわこ2号 米原行きの場合、列車名欄に乗車位置（ 青 1～6）が表示されていましたが、草津行きでは表示されませんでした。
なぜかというと・・・
草津行きのらくラクびわこは、ホーム床に乗車位置ステッカーが貼られていないのです。
発車時刻の20分以上前に入線するので、乗車位置を整備しなくて問題ないと判断されているのでしょうか？
びわこエクスプレスだった時も、草津行きは乗車位置ステッカーがなかったんですよね・・・。
隣のホーム・11番のりばから、10番のりばに停車中のらくラクびわこを撮影。
以上、大阪駅で撮影した通勤特急 「らくラクびわこ」 草津行きを紹介しました。
朝に 米原発の大阪行きが1本、夜に 大阪発の草津行きと米原行きが1本ずつ運転されます。
2024年3月16日のダイヤ改正で、列車名が 「びわこエクスプレス」 から 「らくラクびわこ」 に変更されました。
今回は、2024年5月に大阪駅で撮影した通勤特急 「らくラクびわこ」 草津行きをご紹介。
★前回の記事★
★草津行きのびわこエクスプレス★
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まずは、御堂筋口にあるフルカラーLED発車標から。
一番上の段に らくラクびわこ2号 米原行きが表示されると、一番下の段に らくラクびわこ4号 草津行きが表示されました。
米原行きは 運転時刻が2時間以上繰り上げられましたが、草津行きは 20時36分発で変わっていません。
続いて、中2階通路（1・2番のりばの階段前）にあるLCD発車標を撮影。
9・10番のりばの階段前にあるLCD発車標も撮影。
ホームへ上がると、10番のりばに らくラクびわこ 草津行きが停車していました。
米原行きと異なり、特急 「はまかぜ」 の車両（キハ189系気動車）で運行されます。
もともと びわこエクスプレスは 米原発着の1往復だけでしたが、2014年3月のダイヤ改正で この草津行きが増発されました。
車両を後ろから撮ると、こんな感じ。
20時36分に発車しますが、20時15分発の新快速 野洲行きよりも先に到着していました。
車両側面の列車名・行き先表示です。
キハ189系は、列車名がスクロール表示されます。
続いて、9・10番のりばの発車標を撮影。
らくラクびわこ2号 米原行きの場合、列車名欄に乗車位置（ 青 1～6）が表示されていましたが、草津行きでは表示されませんでした。
なぜかというと・・・
草津行きのらくラクびわこは、ホーム床に乗車位置ステッカーが貼られていないのです。
発車時刻の20分以上前に入線するので、乗車位置を整備しなくて問題ないと判断されているのでしょうか？
びわこエクスプレスだった時も、草津行きは乗車位置ステッカーがなかったんですよね・・・。
隣のホーム・11番のりばから、10番のりばに停車中のらくラクびわこを撮影。
以上、大阪駅で撮影した通勤特急 「らくラクびわこ」 草津行きを紹介しました。
