平日にJR神戸線・JR京都線で運行される通勤特急 「らくラクはりま」。
2024年3月のダイヤ改正で、運行区間が 姫路～新大阪 ⇒ 網干～京都に拡大しました。
その後、2025年3月のダイヤ改正で1日2往復に増発されています。
※網干～京都、網干～新大阪の列車を1往復ずつ運行。
今回は、2025年4月に 大阪駅で撮影した通勤特急 「らくラクはりま」 京都行きをご紹介。
まずは、中2階通路に設置されている液晶ディスプレイ（LCD）発車標から。
上から2段目に、通勤特急 「らくラクはりま」 京都行きの表示が出ていました。
一番下の段には、1日に1本しかない 大阪発の特急 「ひだ」 高山行きが表示されています。
種別・列車名表示を拡大して撮影。
この駅のLCD発車標は列車名欄がなく、広い種別欄に種別と列車名がまとめて表示されます。
らくラクはりまは、これまで号数がありませんでしたが、2往復になってからは京都行きが2号、新大阪行きが4号となっています。
湖西線を経由する特急列車の場合、種別欄に時々 「特急」 と表示されます。
続いて、御堂筋口の改札内コンコースにある フルカラーLED発車標を撮影。
種別・列車名表示を拡大して撮ってみました。
9・10番のりばに設置されている3色LED発車標です。
京都方面へ向かう新快速と快速は、基本的に8番のりばを発着しますが、平日の朝ラッシュ時は新快速が9番のりば、快速が10番のりばを発着します。
9番のりばに新快速 近江塩津行きが停車している間に、10番のりばに通勤特急 「らくラクはりま」 京都行きが入線してきました。
列車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
新快速が発車し、らくラクはりまが一番上の段に表示されました。
10番のりばに到着した通勤特急 「らくラクはりま」 京都行きを撮影。
6両編成の289系（くろしお車両）です。
7時21分に到着し、この駅で3分間停車します。
車両側面の方向幕と行き先表示は、こんな感じ。
最後に、9・10番のりばの発車標を改めて撮影。
大阪駅の3～10番のりばでは、列車が停車している間、列車名 / 乗車位置欄に 停車中 表示が出ます。
以上、大阪駅で撮影した通勤特急 「らくラクはりま」 京都行きを紹介しました。
2024年3月のダイヤ改正で、運行区間が 姫路～新大阪 ⇒ 網干～京都に拡大しました。
その後、2025年3月のダイヤ改正で1日2往復に増発されています。
※網干～京都、網干～新大阪の列車を1往復ずつ運行。
今回は、2025年4月に 大阪駅で撮影した通勤特急 「らくラクはりま」 京都行きをご紹介。
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まずは、中2階通路に設置されている液晶ディスプレイ（LCD）発車標から。
上から2段目に、通勤特急 「らくラクはりま」 京都行きの表示が出ていました。
一番下の段には、1日に1本しかない 大阪発の特急 「ひだ」 高山行きが表示されています。
種別・列車名表示を拡大して撮影。
この駅のLCD発車標は列車名欄がなく、広い種別欄に種別と列車名がまとめて表示されます。
らくラクはりまは、これまで号数がありませんでしたが、2往復になってからは京都行きが2号、新大阪行きが4号となっています。
湖西線を経由する特急列車の場合、種別欄に時々 「特急」 と表示されます。
続いて、御堂筋口の改札内コンコースにある フルカラーLED発車標を撮影。
種別・列車名表示を拡大して撮ってみました。
9・10番のりばに設置されている3色LED発車標です。
京都方面へ向かう新快速と快速は、基本的に8番のりばを発着しますが、平日の朝ラッシュ時は新快速が9番のりば、快速が10番のりばを発着します。
9番のりばに新快速 近江塩津行きが停車している間に、10番のりばに通勤特急 「らくラクはりま」 京都行きが入線してきました。
列車がまいります Train Approaching 表示を撮影。
新快速が発車し、らくラクはりまが一番上の段に表示されました。
10番のりばに到着した通勤特急 「らくラクはりま」 京都行きを撮影。
6両編成の289系（くろしお車両）です。
7時21分に到着し、この駅で3分間停車します。
車両側面の方向幕と行き先表示は、こんな感じ。
最後に、9・10番のりばの発車標を改めて撮影。
大阪駅の3～10番のりばでは、列車が停車している間、列車名 / 乗車位置欄に 停車中 表示が出ます。
以上、大阪駅で撮影した通勤特急 「らくラクはりま」 京都行きを紹介しました。
