2024年3月16日のダイヤ改正で 北陸新幹線 金沢～敦賀駅間が延伸開業し、北陸本線の同区間が第三セクター（IRいしかわ鉄道・ハピラインふくい）に経営移管されました。
これに伴い、大阪～金沢・和倉温泉駅間を結んでいた特急 「サンダーバード」 は、敦賀～金沢・和倉温泉駅間の運行を終了し、全列車が敦賀止まりに短縮されています。
今回、ダイヤ改正日に大阪駅を訪れ、特急サンダーバード 「敦賀行き」 を撮影しました。
このブログで紹介したいと思います。
★前回の記事★
まずは、御堂筋口の改札内コンコースにあるフルカラーLED発車標から。
北陸方面の発車標は、特急サンダーバード 敦賀行きで埋め尽くされていました。
金沢行きの表示は ただ単に 「金沢」 でしたが、敦賀行きの表示は 「湖西線経由 敦賀」 となっています。
これは、新快速の敦賀行きが湖西線経由と琵琶湖線 米原経由の2経路あるためで、発車標ではそれぞれ 「湖西線経由敦賀」 「米原方面敦賀」 と表示されます。
英語表示は、新快速の敦賀行きが京都駅を経由することを強調するため、「Kyōto,Tsuruga」 となっています。
続いて、11番のりばに設置されている3色LED発車標を撮影。
こちらも、3段全てが 特急サンダーバードの敦賀行きでした。
先ほどの発車標と異なり、行き先表示は 「湖西経由敦賀」 となっています。
湖西線に直通する電車の場合、列車名欄に時々 「湖西線経由」 と表示されます。
金沢行きや和倉温泉行きでは このような表示が出なかったので、違和感がすごいですね・・・。
特急列車の乗車口案内表示器です。
こちらも、敦賀行きの表示が出るようになりました。
サンダーバードは これまで5号車と6号車が自由席でしたが、今回のダイヤ改正で全車指定席に変更されています。
6号車の乗車口案内表示器も撮影。
こちらも、自由席から指定席に変わっています。
連絡橋口の改札内コンコースにあるフルカラーLED発車標も撮影。
大阪環状線ホームから中2階通路へ下りたところにある液晶ディスプレイ（LCD）発車標です。
こちらは列車名欄がなく、広い種別欄に 「特急サンダーバード○号」 と表示されます。
撮影している時は気づきませんでしたが、種別欄の表示が時々 列車名なしの 特急 になっていました。
おそらく、列車名欄がなくて 「湖西線経由」 表示を出せないため、本来なら 「湖西線経由」 表示が出るタイミングで このような表示が出るのではないかと思います。
中2階通路から11番のりばへ上がる階段の前に設置されているLCD発車標も撮影。
サンダーバードの表示が 「特急」 になっている時も、こうのとりは 「特急こうのとり18号」 と列車名を表示していました。
再び11番のりばの発車標を撮影。
一番下の段には、特急こうのとり 新大阪行きが表示されています。
特急列車なのに 「湖西線経由」 表示が出る違和感・・・。
停車駅案内のスクロール表示を撮影。
11番のりばに停車中の特急サンダーバード 敦賀行き。
車両側面の行き先表示は、発車標と違って ただ単に 「敦賀」 と表示されていました。
最後に、もう1度 御堂筋口の改札内コンコースにあるフルカラーLED発車標を撮影。
ついでに、御堂筋口の改札内コンコースから11番のりばへ上がるエスカレーター前にある案内看板を新旧比較してみました。
写真は 上が3月2日、下が3月16日に撮影したものです。
「福井・金沢・富山（金沢のりかえ 北陸新幹線）方面」 から 「敦賀・福井・金沢・富山方面」 に変わっています。
また、「特急サンダーバード」 の表記の下に 「北陸新幹線」 の表記が追加されています。
以上、大阪駅で撮影した特急サンダーバード 「敦賀行き」 を紹介しました。
これに伴い、大阪～金沢・和倉温泉駅間を結んでいた特急 「サンダーバード」 は、敦賀～金沢・和倉温泉駅間の運行を終了し、全列車が敦賀止まりに短縮されています。
今回、ダイヤ改正日に大阪駅を訪れ、特急サンダーバード 「敦賀行き」 を撮影しました。
このブログで紹介したいと思います。
★前回の記事★
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まずは、御堂筋口の改札内コンコースにあるフルカラーLED発車標から。
北陸方面の発車標は、特急サンダーバード 敦賀行きで埋め尽くされていました。
金沢行きの表示は ただ単に 「金沢」 でしたが、敦賀行きの表示は 「湖西線経由 敦賀」 となっています。
これは、新快速の敦賀行きが湖西線経由と琵琶湖線 米原経由の2経路あるためで、発車標ではそれぞれ 「湖西線経由敦賀」 「米原方面敦賀」 と表示されます。
英語表示は、新快速の敦賀行きが京都駅を経由することを強調するため、「Kyōto,Tsuruga」 となっています。
続いて、11番のりばに設置されている3色LED発車標を撮影。
こちらも、3段全てが 特急サンダーバードの敦賀行きでした。
先ほどの発車標と異なり、行き先表示は 「湖西経由敦賀」 となっています。
湖西線に直通する電車の場合、列車名欄に時々 「湖西線経由」 と表示されます。
金沢行きや和倉温泉行きでは このような表示が出なかったので、違和感がすごいですね・・・。
特急列車の乗車口案内表示器です。
こちらも、敦賀行きの表示が出るようになりました。
サンダーバードは これまで5号車と6号車が自由席でしたが、今回のダイヤ改正で全車指定席に変更されています。
6号車の乗車口案内表示器も撮影。
こちらも、自由席から指定席に変わっています。
連絡橋口の改札内コンコースにあるフルカラーLED発車標も撮影。
大阪環状線ホームから中2階通路へ下りたところにある液晶ディスプレイ（LCD）発車標です。
こちらは列車名欄がなく、広い種別欄に 「特急サンダーバード○号」 と表示されます。
撮影している時は気づきませんでしたが、種別欄の表示が時々 列車名なしの 特急 になっていました。
おそらく、列車名欄がなくて 「湖西線経由」 表示を出せないため、本来なら 「湖西線経由」 表示が出るタイミングで このような表示が出るのではないかと思います。
中2階通路から11番のりばへ上がる階段の前に設置されているLCD発車標も撮影。
サンダーバードの表示が 「特急」 になっている時も、こうのとりは 「特急こうのとり18号」 と列車名を表示していました。
再び11番のりばの発車標を撮影。
一番下の段には、特急こうのとり 新大阪行きが表示されています。
特急列車なのに 「湖西線経由」 表示が出る違和感・・・。
停車駅案内のスクロール表示を撮影。
11番のりばに停車中の特急サンダーバード 敦賀行き。
車両側面の行き先表示は、発車標と違って ただ単に 「敦賀」 と表示されていました。
最後に、もう1度 御堂筋口の改札内コンコースにあるフルカラーLED発車標を撮影。
ついでに、御堂筋口の改札内コンコースから11番のりばへ上がるエスカレーター前にある案内看板を新旧比較してみました。
写真は 上が3月2日、下が3月16日に撮影したものです。
「福井・金沢・富山（金沢のりかえ 北陸新幹線）方面」 から 「敦賀・福井・金沢・富山方面」 に変わっています。
また、「特急サンダーバード」 の表記の下に 「北陸新幹線」 の表記が追加されています。
以上、大阪駅で撮影した特急サンダーバード 「敦賀行き」 を紹介しました。
