大和路線では、2024年3月18日から 平日に通勤特急 「らくラクやまと」 が運行を開始しました。

臨時特急 「まほろば」 と異なり、奈良~新大阪駅間を 天王寺駅経由で結びます。

朝に奈良発 新大阪行き、夜に新大阪発 奈良行きが1本ずつ運転されます。


今回、2024年5月に新大阪駅を訪れ、通勤特急 「らくラクやまと」 を撮影しました。

発車標の表示を中心に紹介します。



広告


IMG_5788-1
IMG_5785-1
まずは、3番のりばに設置されている発車標から。

一番下の段に、通勤特急 「らくラクやまと」 奈良行きが表示されました。


IMG_5819-1
IMG_5820-1
続いて、東口(在来線改札口)に設置されている発車標を撮影。

上半分に 梅田貨物線や おおさか東線を経由する特急列車(はるか・くろしお・まほろば・らくラクやまとなど)が表示されます。


IMG_3499
IMG_5840
種別・列車名表示を 奈良駅の発車標と比較してみました。
(写真は 上が奈良駅、下が新大阪駅です)

奈良駅では 「らくラクやまと」 が赤色で表示されていましたが、新大阪駅では オレンジ色になっています。

新大阪駅の表示は 奈良駅に比べ 「ラ」 の文字が小さい一方、「ク」 や 「ま」 の文字が大きいなど、両者の表示が異なっているのが分かります。

通勤特急」 の表示は、種別欄の幅が 奈良駅の発車標より狭いので、少し詰めたような表示になっています。


IMG_3501
IMG_5841
英語表示は、こんな感じ。

通勤特急の英語表示は、通常の特急と同じく 「Ltd.Exp.」 です。

Rakuraku Yamato」 のフォントは 両者同じに見えますが、「Y」 の文字が異なっています。





IMG_5822-1
発車標の下半分には、4番のりばを発着する特急列車(サンダーバード・スーパーはくと・らくラクびわこ・ひだなど)が表示されます。

湖西線経由 敦賀行きの場合、サンダーバードであっても 列車名欄に 「湖西線経由」 と表示される仕様になっています。

今回訪れると、行き先欄に表示される 「湖西経由」 の文字が これまでより小さくなっていました。





IMG_5864-1
IMG_5866-1
2番のりばの発車標に、隣のホーム・3番のりばから発車する通勤特急 「らくラクやまと」 奈良行きの発車案内が表示されています。


IMG_5881-1
IMG_5880-1
改札内コンコースにある液晶ディスプレイ(LCD)発車標を撮影。

停車駅は、大阪(地下ホーム)、天王寺、久宝寺、王寺~奈良駅間の各駅です。

天王寺からは 停車駅が大和路快速などの快速電車と同じですが、停車駅案内のスクロール表示では 「王寺から各駅」 と略さずに、「王寺・法隆寺・大和小泉・郡山です。」 と全ての停車駅を案内します。


IMG_5896-1
IMG_5897-1
らくラクやまとの表示を拡大して撮ってみました。

LCD発車標には 列車名欄がないため、広い種別欄に 種別と列車名がまとめて表示されます。
 

IMG_5903-1
3番のりばへ戻ると、らくラクやまとが到着していました。

車両は、特急 「くろしお」 や 「まほろば」 で使われる、3両編成の287系です。

自由席はなく、全車指定席での運行となっています。


IMG_5909-2
IMG_5914
車両側面の種別・行き先表示を撮影。

らくラクやまとの方向幕が用意されています。


IMG_5929
IMG_5932
特急列車の乗車口案内表示器に、らくラクやまと 奈良行きの表示が出ていました!


IMG_5954
足元には、らくラクやまとの乗車位置ステッカーが貼ってあります。


IMG_6149
点字ブロックには、「らくラクやまと」 と 「まほろば」 の乗車位置シールが貼ってあります。


IMG_5920-1
今度は、前から車両を撮影。

列車は、まもなく発車していきました。

終点の奈良駅には、20時46分に到着します。


IMG_5099
IMG_5097
最後に、朝の時間帯に撮影した 当駅止の 「らくラクやまと」 をご紹介。

奈良駅を7時16分に発車し、終点の新大阪駅には 8時19分に到着します。

3番のりばにいたところ、1番のりばに らくラクやまとが入線してきました。
(撮影時は到着時刻を調べていませんでした)

隣のホームへ移動し、発車標を撮影。


IMG_5100-1
1番のりばに到着した らくラクやまとを、後ろから撮影。

前からも撮りたいところでしたが、前の方へ移動しようとした矢先に、列車が京都方へ引き上げていきました。


以上、新大阪駅で撮影した通勤特急 「らくラクやまと」 を紹介しました。





広告