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※天王寺駅 中央口の発車標に表示された 関空/紀州路快速 関西空港・御坊行きの表示。
(2019年4月撮影)



阪和線から きのくに線へ直通する快速電車は、非常に少ないです。

その中で 「御坊行き」 の快速電車は、これまで 夜遅くに1本設定されているだけだったんですよね。
(2018年3月のダイヤ改正以降は紀州路快速。それ以前は 新大阪発の快速)


2020年3月14日のダイヤ改正で、土休日の夜に 御坊行きの快速電車が2本増えました。
(これまで和歌山行きだったものを御坊まで延長)

そのうちの1本は 天王寺(阪和線ホーム)発の 「快速」 です。

大阪環状線からの直通ではない 阪和線の御坊行きが設定されるのは、いつ以来でしょうか?
(まさか、今回が初めて?)


今回、2020年11月7日と15日に天王寺駅を訪れ、そんな 快速 御坊行きを撮影してきました。

発車標の表示を中心に紹介したいと思います。



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快速 御坊行きは、4番のりばから発車します。

まずは、3・4番のりばに設置されている発車標から見ていきましょう。

表示はどうなっていたのかというと・・・




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御坊・日根野!!!

てっきり、「和歌山方面 御坊」 と表示されると思っていましたが、後ろの4両を途中の日根野駅で切り離すため、このような表示になっていました。


大阪環状線から阪和線へ直通する関空/紀州路快速や特急 「はるか」 「くろしお」 は、大和路線ホームである15番のりばから発車します。
(発車後、短絡線を通って阪和線に合流します)

3・4番のりばの発車標には、15番のりばから発車する阪和線の快速電車の発車案内も表示されます。


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英語表示です。 「Gobo」 と 「Hineno」 が2段に分けて表示されています。


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19時43分発の関空/紀州路快速が発車すると、下の段に 関空快速 関西空港行き(単独運転)が表示されました。


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中央口の発車標も撮影。


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液晶ディスプレイの発車標は、こんな感じ。


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阪和線ホームへ戻ると、快速 御坊・日根野行きが入線するところでした。

2020年1月から表示されるようになった 英語の接近表示 「Train Approaching」 を撮影。




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4番のりばに停車中の快速 御坊・日根野行き。

LED表示がフルカラーになっている、225系2次車での運転です。

この時間になって、急に強い雨が降ってきました。


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側面の種別・行き先表示は こんな感じ。(雨で濡れています)

路線記号は 阪和線の  ではなく、きのくに線の  が表示されています。


その後、この電車に乗って鳳駅に向かったのですが・・・




電車に乗ってすぐ、15番のりばの発車標を撮り忘れたことに気づきました。

15番のりばの発車標には、3・4番のりばから発車する 阪和線の快速電車の発車案内も表示されます。

天王寺駅の発車標は、阪和線ホーム(1~9番のりば)と 大阪環状線・大和路線ホーム(11~18番のりば)とで、表示される文字のフォントなどが異なるのです。

そこで、8日後の11月15日に再び天王寺駅を訪れ、15番のりばの発車標などを撮影してきました。


19時半頃に15番のりばに行き、少し待っていると・・・




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出ました! 御坊・日根野行き!


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英語表示は、こんな感じ。

3・4番のりばや中央口の発車標と異なり、大きく 「Gobō・Hineno」 と表示されています。
こちらの方が見やすいですよね。

「Gobo」 の 「o」 の上に、「-」 が付いているところにも注目。


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関空快速 関西空港行き(単独運転)が表示されたところで、改めて撮影。


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比較しやすいよう、3・4番のりばと15番のりば、両者の行き先表示を並べてみました。
(上が3・4番のりば、下が15番のりばの表示です)

よく見ると、点灯しているドットの位置が違っているのが分かります。


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英語表示です。 こちらは違いが分かりやすいですね。


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阪和線ホームの手前にある発車標です。


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阪和線ホームの跨線橋前にある発車標も撮りました。


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4番のりばに停車中の快速 「御坊・日根野行き」 を改めて撮影。

今回も、225系2次車での運行でした。


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車両前面の表示を拡大して撮ってみました。


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側面の種別・行き先表示を改めて撮影。


以上、天王寺駅で撮影した 快速 「御坊・日根野行き」 を紹介しました。


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