徳山駅から山陽線上り 柳井方面へ向かう電車は、ほとんどが岩国行きですが、深夜の時間帯に 「柳井行き」 と 「下松行き」 が1本ずつ設定されています。

下松行きは 山陽線上りの最終列車、柳井行きは 下松から先、柳井方面への最終列車です。


今回、2022年3月に徳山駅を訪れ、柳井行きと下松行きを撮影しました。

このブログで紹介しておきたいと思います。



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まずは、在来線改札口に設置されている発車標から。

この通り、柳井行きと下松行きが表示されていました。


以前は 深夜の時間帯に 柳井行きが2本設定されていましたが、2021年3月のダイヤ改正で最終列車の柳井行きが下松~柳井駅間で運転取り止めとなりました。

このダイヤ改正で、下松から先 柳井までの最終列車が41分繰り上がりましたが、徳山~下松駅間は 逆に6分繰り下がっています。
(徳山23:24発→23:30発)


下松行きは、それまで通常ダイヤで設定されておらず、2018年7月に発生した西日本豪雨の影響で 柳井~下松駅間が長期間運転見合わせとなった際、一時的に運転されていた 「レアな行き先」 でした。

徳山駅で下松行きの表示を撮るのは、2018年8月以来 2度目です。






ちなみに、徳山駅で柳井行きの表示を撮るのは、2019年3月以来です。





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英語表示は、こんな感じ。

下松行きの英語表示は、「t」 のドットが一部欠けています。


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※上の写真は防府駅、下の写真は下関駅で撮影。

ついでに、防府駅と下関駅で撮影した 下松行きの英語表示と比較しておきましょう。

防府駅の表示は 徳山駅とほぼ同じですが、「t」 の不自然なドット欠けはありません。

下関駅の表示は、「tsu」 の部分が 防府駅や徳山駅と異なっています。






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1番のりばに設置されている発車標です。

山陽線 山口地区(岩国~下関)の電車は 4両編成で運転されることが多いですが、柳井行きは6両編成となっていました。


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1番のりばに停車中の柳井行きは、まさかの227系でした!


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しゃがんで撮ると、こんな感じ。


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車両側面の行き先表示も撮影。


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今度は、前から車両を撮影。


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車両前面の行き先表示を拡大して撮ってみました。


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柳井行きの発車後に、在来線改札口にある発車標を再び撮影。

下松行きが上の段に表示されました。


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改札内コンコースにある 1段表示の発車標も撮影。


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1番のりばに設置されている発車標です。

先ほどは ホームの西側(下関側)にある発車標でしたが、今回は東側(岩国側)の発車標を撮りました。


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1番のりばに 下松行きが入線してきました。

柳井行きは当駅始発でしたが、こちらは下関発の電車です。

列車がまいります ご注意下さい」 表示を撮影。


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1番のりばに到着した 下松行きの車両を撮影。

黄色い国鉄車両の115系です。


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車両側面の方向幕を撮影。


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ドアが閉まり、下松行きが発車していきました。


以上、徳山駅で撮影した 柳井行きと下松行きを紹介しました。






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