津田英治さんが、2025年1月13日に亡くなられたそうです。
76歳でした。
謹んでお悔やみ申し上げます。
ご冥福をお祈りします。
【所属事務所の公式ホームページ】
【訃報】 弊社所属タレント 津田 英治 逝去のご連絡
津田さんは、多くの鉄道会社で駅自動放送を担当されていました。
代表的なのが、JR東日本の初代ATOS放送。
向山佳比子(さきやま けいこ)さんと共に 長らくATOS放送を担当され、山手線や東海道線、中央線などなど、首都圏の大半の駅で津田さんの自動放送を聞くことができました。
2014年12月以降は、後任の田中一永(たなか かずひさ)さんの放送に順次置き換えられましたが、武蔵野線や総武線、根岸線などの一部の駅で、今でも津田さんのATOS放送が残っています。
関西では、JR西日本の大阪環状線、大和路線、JRゆめ咲線、おおさか東線(高井田中央~久宝寺)の駅自動放送でおなじみですね。
こちらも向山さんとペアで担当されていて、最近は 「うれしート」 関連の音声パーツが追加されたばかりでした。
かつては近鉄の多くの駅で津田さんの自動放送が流れていて、鶴橋駅では 近鉄とJR西日本の両方で津田さんの自動放送が流れていたことも。
また、けいはんな線の車内自動放送も津田さんでした。
他には、神戸市営地下鉄 西神・山手線や 大阪モノレールの駅自動放送も、かつては津田さんが担当。
1999年までは 大阪市営地下鉄の車内自動放送も津田さんで、谷町線など 一部の路線で駅自動放送を担当されていたことも。
2011年からは、JR東海の中央西線(金山~中津川)でも、ATOS放送のお2人が駅自動放送を担当。
ただし、2014年に東海道線(豊橋~大垣)で自動放送が更新された際、女声は向山さんだったのに対し、男声は津田さんではありませんでした。
こんな感じで長々書きましたが、津田さんは 関東のATOS放送だけでなく、関西などでも駅自動放送を担当されていたので、音鉄界隈では誰もが知る有名人でした。
鉄道ファンでなくとも、多くの人が津田さんの自動放送を耳にしているでしょう。
そんな津田さんは70代と高齢になり、最近追加された 「うれしート」 関連の音声パーツも かなり苦しそうな感じでした。
いつか亡くなる日が来ると分かっていましたが、まさか今年だとは・・・。
まだ76歳。
昨年亡くなった西田敏行さんも、76歳でした。
70代で亡くなるのは、高齢とはいえ早いなって思います。
自分にとっては聞き慣れた声だったので、ショックが大きいです。
自分が鉄道に興味を持ち始めたのは、大阪駅で 大阪環状線ホームと JR京都線・神戸線・宝塚線ホームとで 駅自動放送の声が違うことに気づいたのがきっかけでした。
(後者は男声:村山明さん、女声:よしいけいこさん)
また、田中一永さんの新ATOS放送が登場した際、ネットではなぜか 多くの音鉄に 有田洋之さん(大阪メトロなどの駅自動放送を担当)の声だと勘違いされて、「そんなわけねぇだろ!全然違うし!」 って一人で怒ってたのも懐かしいです。
気になるのは、大阪環状線や大和路線などの男声放送が今後どうなるかです。
津田さんが亡くなられた以上、新たな音声パーツの収録は不可能になりました。
別の人の声で新たな音声パーツを収録して 継ぎ接ぎ感のある放送にするのか、ATOS放送のように 男声の放送だけ別の人で全て録り直すのか、あるいは 女声も含め駅自動放送を一新(合成音声化?)するのか。
大阪環状・大和路線運行管理システムが おおさか東線に先行導入されてから、今年の春で17年になります。
あと3年でシステムの更新時期かと思いますが、それよりも前に 津田さんの放送が更新されることになるのでしょうか。
まずは、今年の4月に新たに登場する JR奈良線の臨時特急 「いにしへ」 号 の 奈良駅の放送がどうなるのか・・・。
注目していきたいと思います。
76歳でした。
謹んでお悔やみ申し上げます。
ご冥福をお祈りします。
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津田さんは、多くの鉄道会社で駅自動放送を担当されていました。
代表的なのが、JR東日本の初代ATOS放送。
向山佳比子(さきやま けいこ)さんと共に 長らくATOS放送を担当され、山手線や東海道線、中央線などなど、首都圏の大半の駅で津田さんの自動放送を聞くことができました。
2014年12月以降は、後任の田中一永(たなか かずひさ)さんの放送に順次置き換えられましたが、武蔵野線や総武線、根岸線などの一部の駅で、今でも津田さんのATOS放送が残っています。
関西では、JR西日本の大阪環状線、大和路線、JRゆめ咲線、おおさか東線(高井田中央~久宝寺)の駅自動放送でおなじみですね。
こちらも向山さんとペアで担当されていて、最近は 「うれしート」 関連の音声パーツが追加されたばかりでした。
かつては近鉄の多くの駅で津田さんの自動放送が流れていて、鶴橋駅では 近鉄とJR西日本の両方で津田さんの自動放送が流れていたことも。
また、けいはんな線の車内自動放送も津田さんでした。
他には、神戸市営地下鉄 西神・山手線や 大阪モノレールの駅自動放送も、かつては津田さんが担当。
1999年までは 大阪市営地下鉄の車内自動放送も津田さんで、谷町線など 一部の路線で駅自動放送を担当されていたことも。
2011年からは、JR東海の中央西線(金山~中津川)でも、ATOS放送のお2人が駅自動放送を担当。
ただし、2014年に東海道線(豊橋~大垣)で自動放送が更新された際、女声は向山さんだったのに対し、男声は津田さんではありませんでした。
こんな感じで長々書きましたが、津田さんは 関東のATOS放送だけでなく、関西などでも駅自動放送を担当されていたので、音鉄界隈では誰もが知る有名人でした。
鉄道ファンでなくとも、多くの人が津田さんの自動放送を耳にしているでしょう。
そんな津田さんは70代と高齢になり、最近追加された 「うれしート」 関連の音声パーツも かなり苦しそうな感じでした。
いつか亡くなる日が来ると分かっていましたが、まさか今年だとは・・・。
まだ76歳。
昨年亡くなった西田敏行さんも、76歳でした。
70代で亡くなるのは、高齢とはいえ早いなって思います。
自分にとっては聞き慣れた声だったので、ショックが大きいです。
自分が鉄道に興味を持ち始めたのは、大阪駅で 大阪環状線ホームと JR京都線・神戸線・宝塚線ホームとで 駅自動放送の声が違うことに気づいたのがきっかけでした。
(後者は男声:村山明さん、女声:よしいけいこさん)
また、田中一永さんの新ATOS放送が登場した際、ネットではなぜか 多くの音鉄に 有田洋之さん(大阪メトロなどの駅自動放送を担当)の声だと勘違いされて、「そんなわけねぇだろ!全然違うし!」 って一人で怒ってたのも懐かしいです。
気になるのは、大阪環状線や大和路線などの男声放送が今後どうなるかです。
津田さんが亡くなられた以上、新たな音声パーツの収録は不可能になりました。
別の人の声で新たな音声パーツを収録して 継ぎ接ぎ感のある放送にするのか、ATOS放送のように 男声の放送だけ別の人で全て録り直すのか、あるいは 女声も含め駅自動放送を一新(合成音声化?)するのか。
大阪環状・大和路線運行管理システムが おおさか東線に先行導入されてから、今年の春で17年になります。
あと3年でシステムの更新時期かと思いますが、それよりも前に 津田さんの放送が更新されることになるのでしょうか。
まずは、今年の4月に新たに登場する JR奈良線の臨時特急 「いにしへ」 号 の 奈良駅の放送がどうなるのか・・・。
注目していきたいと思います。