2025年4月13日から10月13日にかけて開催される、大阪・関西万博。
その期間中、新大阪～桜島駅間を直通する 「エキスポライナー」 と、桜島駅～万博会場を結ぶシャトルバスが運行されます。
（エキスポライナーは、2025年3月15日のダイヤ改正から運行開始）
車両は基本的に323系ですが、平日の朝7～9時台に運転される桜島行き4本は 221系となっています。
今回は、2025年5月にユニバーサルシティ駅で撮影した 221系のエキスポライナーをご紹介。
広告
まずは 改札口に設置されている発車標を撮影。
下の段に、臨時列車 「エキスポライナー」 桜島行きの表示が出ました。
列車名欄がないため、行き先欄に 列車名と行き先が交互に表示されます。
続いて、2番のりばに設置されている発車標を撮影。
列車名 / 乗車位置欄には、列車名と乗車位置が交互に表示されます。
大阪環状線・JRゆめ咲線で以前運転されていた103系や201系は4ドア車でしたが、現在運転されている323系は 221系などと同じ3ドア車となっています。
大阪環状線では、普通・快速電車が3ドア車に統一された後も、女性専用車の有無などから、乗車位置は323系が○印、221系・223系・225系が△印と分かれています。
しかし、ユニバーサルシティ駅では、△印の乗車位置は整備されず、221系であっても○印の乗車位置で並ぶよう案内していました。
8両編成の221系は323系と違って、女性専用車がありません。
また、奈良発 おおさか東線経由 大阪行きの直通快速が 大阪駅到着後に新大阪駅まで回送されてエキスポライナーになるため、優先座席の位置が足元の乗車位置と異なります。
奈良方面から来る大和路快速が 南（西）側から大阪駅へ入線するのに対し、直通快速は 南吹田まで大回りして 北（東）側から大阪駅へ入線するので、車両の向きが反対になるのです。
2番のりばに整備されている、○印の乗車位置です。
4列に並ぶよう案内しています。
2番のりばに、臨時列車 「エキスポライナー」 桜島行きが入線してきました。
臨時列車の場合、新大阪駅や大阪駅では 「列車がまいります」 でしたが、この駅では 「電車がまいります」 となっています。
2番のりばに入線する 221系のエキスポライナーを撮影。
到着後に車両を前から撮ると、こんな感じ。
この駅は、ホーム有効長が8両ぴったりなので、この角度で撮らざるを得ません。
（ホーム西端で撮影）
9時48分に到着し、9時52分の発車まで4分間停車しました。
2番のりばに221系が停車している様子を撮影。
この電車に乗って、終点の桜島駅へ向かいました。
以上、ユニバーサルシティ駅で撮影した 221系のエキスポライナーを紹介しました。
