岡山～出雲市を結ぶ特急 「やくも」。
2023年現在は 全列車が国鉄車両の381系で運転されていますが、2024年春以降 新型車両の273系に順次置き換えられる予定です。
そんな特急やくもですが、伯備線での運転開始50周年を記念して、2022年3月に国鉄色リバイバルやくもが登場。
それに続くリバイバル企画第2弾として、特急やくもの381系1編成を かつて走っていた 「スーパーやくも」 の塗装に変更し、2023年2月17日から運行を開始しました。
今回、2023年3月に米子駅を訪れ、そんな 「スーパーやくも」 塗装の特急やくもを撮影しました。
このブログで簡単に紹介しておきたいと思います。
【JR西日本 ニュースリリース（PDF）】
381系特急 「やくも」 リバイバル企画【第2弾】について
今回撮影したのは、米子駅を6時21分に発車する特急やくも4号 岡山行きです。
1番のりばに、「スーパーやくも」 塗装の特急やくもが到着しました。
まずは、隣のホーム 2番のりばから撮影。
「スーパーやくも」 は、1994年12月に2006年3月まで運転されていた特急列車で、紫色を基調としたカラーリングが特徴的です。
4両目と5両目は 通常の特急やくもの塗装になっていました。
2月17日の運行開始当初は4両編成でしたが、2月20日から中間車両2両を追加して 6両編成での運行となっています。
3月16日からは、中間車両もスーパーやくもの塗装になっているとか。
この列車は 6時16分に到着し、5分間停車します。
1番のりばに移動し、「スーパーやくも」 塗装の特急やくもを撮影。
ヘッドマークも、スーパーやくも仕様になっています。
車両の側面には、大きく 「SUPER YAKUMO」 と書かれています。
今度は、後ろから撮影。
最後尾の車両は、パノラマグリーン車となっています。
車両前面のLED表示です。
少し見づらいですが、こちらも 「スーパーやくも」 と表示されています。
以上、米子駅で撮影した 「スーパーやくも」 塗装の特急やくもを紹介しました。
2023年現在は 全列車が国鉄車両の381系で運転されていますが、2024年春以降 新型車両の273系に順次置き換えられる予定です。
そんな特急やくもですが、伯備線での運転開始50周年を記念して、2022年3月に国鉄色リバイバルやくもが登場。
それに続くリバイバル企画第2弾として、特急やくもの381系1編成を かつて走っていた 「スーパーやくも」 の塗装に変更し、2023年2月17日から運行を開始しました。
今回、2023年3月に米子駅を訪れ、そんな 「スーパーやくも」 塗装の特急やくもを撮影しました。
このブログで簡単に紹介しておきたいと思います。
【JR西日本 ニュースリリース（PDF）】
381系特急 「やくも」 リバイバル企画【第2弾】について
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今回撮影したのは、米子駅を6時21分に発車する特急やくも4号 岡山行きです。
1番のりばに、「スーパーやくも」 塗装の特急やくもが到着しました。
まずは、隣のホーム 2番のりばから撮影。
「スーパーやくも」 は、1994年12月に2006年3月まで運転されていた特急列車で、紫色を基調としたカラーリングが特徴的です。
4両目と5両目は 通常の特急やくもの塗装になっていました。
2月17日の運行開始当初は4両編成でしたが、2月20日から中間車両2両を追加して 6両編成での運行となっています。
3月16日からは、中間車両もスーパーやくもの塗装になっているとか。
この列車は 6時16分に到着し、5分間停車します。
1番のりばに移動し、「スーパーやくも」 塗装の特急やくもを撮影。
ヘッドマークも、スーパーやくも仕様になっています。
車両の側面には、大きく 「SUPER YAKUMO」 と書かれています。
今度は、後ろから撮影。
最後尾の車両は、パノラマグリーン車となっています。
車両前面のLED表示です。
少し見づらいですが、こちらも 「スーパーやくも」 と表示されています。
以上、米子駅で撮影した 「スーパーやくも」 塗装の特急やくもを紹介しました。
