くろしお

西九条駅に停車する特急 「くろしお」 が消滅。 全列車通過に。(2023年春のダイヤ改正)

西九条駅に停車する特急 「くろしお」 が消滅。 全列車通過に。(2023年春のダイヤ改正)
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【1日に1本だけ】 日根野駅で特急くろしお 「紀伊田辺行き」 を撮る (2022年8月)

【1日に1本だけ】 日根野駅で特急くろしお 「紀伊田辺行き」 を撮る (2022年8月)
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【1日に1本だけ】 日根野駅で紀州路快速 「御坊行き」 を撮る (車両&発車標) 【2022年8月】

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【1日に1本だけ】 海南駅で特急くろしお 「京都行き」 の表示を撮る (2022年4月)

【1日に1本だけ】 海南駅で特急くろしお 「京都行き」 の表示を撮る (2022年4月)
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【1日に1本だけ】 和歌山駅で特急くろしお 「京都行き」 を撮る (289系&発車標) 【2022年4月】

【1日に1本だけ】 和歌山駅で特急くろしお 「京都行き」 を撮る (289系&発車標) 【2022年4月】
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海南駅で 特急くろしおの方向幕が 「スーパーくろしお オーシャンアロー」 だった件 (2022年4月)

海南駅で 特急くろしおの方向幕が 「スーパーくろしお オーシャンアロー」 だった件 (2022年4月)
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【1日に1本だけ】 海南駅で 当駅始発の特急 「くろしお」 新大阪行きを撮る (2022年4月)

【1日に1本だけ】 海南駅で 当駅始発の特急 「くろしお」 新大阪行きを撮る (2022年4月)
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天王寺駅で 2種類の 「パンダくろしお」 を撮る (2020年11月、2021年10月)

天王寺駅で 2種類の 「パンダくろしお」 を撮る (2020年11月、2021年10月)
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JR西日本の特急列車、GW期間中も一部運休へ。当初の運行計画を見直し。(2021年5月1日~9日)

JR西日本の特急列車、GW期間中も一部運休へ。当初の運行計画を見直し。(2021年5月1日~9日)
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JR西日本の在来線特急、ダイヤ改正後も減便続く。 運休列車の一部変更も。 (2021年3月13日~)

JR西日本の在来線特急、ダイヤ改正後も減便続く。 運休列車の一部変更も。  (2021年3月13日~)
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JR西日本の在来線特急、コロナ影響で一部列車を運休。 (サンダーバード・くろしお・こうのとり・やくも等) 【2021年2月1日から】

JR西日本の在来線特急、コロナ影響で一部列車を運休。 (サンダーバード・くろしお・こうのとり・やくも等) 【2021年2月1日から】
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【大幅遅延】 新大阪駅で 発車標の 「到着まで約〇分」 表示 & 289系を撮る (2019年2月)

【大幅遅延】 新大阪駅で 発車標の 「到着まで約〇分」 表示 & 289系を撮る (2019年2月)
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JR神戸線で通勤特急 「らくラクはりま」 を運行へ! 2019年春から

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新大阪駅で 「パンダくろしお」 を撮る 【2018年3月】

新大阪駅で 「パンダくろしお」 を撮る 【2018年3月】
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☆JR西日本 2018年春のダイヤ改正(関西編)☆ 阪和線の快速・普通電車を223系・225系に統一! 新大阪駅発着の阪和線快速を廃止!

☆JR西日本 2018年春のダイヤ改正(関西編)☆ 阪和線の快速・普通電車を223系・225系に統一! 新大阪駅発着の阪和線快速を廃止!
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新大阪駅 旧11・12番のりば改装工事(2017年8月)

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京都駅の西口改札に フルカラーLEDの発車標が設置される(2016年11月)

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北梅田駅(仮称)の建設工事がついに着工!2023年春の開業を目指す!

北梅田駅(仮称)の建設工事がついに着工!2023年春の開業を目指す!
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きのくに線 海南駅以南の特急 「くろしお」 停車駅、2016年12月17日(土)からICOCAが利用可能に! 「チケットレス特急券」 も!

きのくに線 海南駅以南の特急 「くろしお」 停車駅、2016年12月17日(土)からICOCAが利用可能に! 「チケットレス特急券」 も!
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新大阪駅で 特急くろしお 「紀伊田辺行き」 & 特急はるか 「米原行き」 の表示を撮る (2016年2月)

新大阪駅で 特急くろしお 「紀伊田辺行き」 & 特急はるか 「米原行き」 の表示を撮る (2016年2月)
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